Dvoutaktní motor – princip, specifika a mazání
Dvoutaktní motor – princip, specifika a mazání
Co je dvoutaktní motor
Dvoutaktní neboli dvoudobý motor(označovaný jako 2T motor nebo dvoutakt) je spalovací motor, který dokončí celý pracovní cyklus během dvou zdvihů pístu a jedné otáčky klikového hřídele. Oproti čtyřtaktním motorům generuje výkon při každé otáčce, což mu poskytuje velmi vysoký měrný výkon a jednoduchou konstrukci.
Princip činnosti dvoutaktního motoru
Dvoutaktní motor kombinuje několik pracovních fází do dvou zdvihů:
1. Kompresní a sací zdvih
Píst se pohybuje směrem nahoru:
2. Pracovní a výplachový zdvih
Píst se pohybuje dolů:
Dvoutaktní motor nepoužívá ventily, ale pouze kanály ve stěně válce.
Konstrukční specifika dvoutaktního motoru
|
Konstrukční prvek |
Charakteristika |
|
Ventilový rozvod |
Není použit |
|
Kliková skříň |
Slouží jako plnicí komora |
|
Mazání |
Olej je přidáván do paliva |
|
Pracovní cyklus |
Každá otáčka = výkon |
|
Měrný výkon |
Výrazně vyšší než u 4T |
Mazání dvoutaktního motoru
Mazání dvoutaktního motoru je zásadní tribologické specifikum.
Jak funguje mazání
Dvoutaktní olej je rozpuštěn v benzínu (typicky 1:40 nebo 1:50). Směs:
Neexistuje žádná olejová vana ani recirkulace oleje.
Požadavky na olej do dvoutaktu
|
Vlastnost |
Význam |
|
Vysoká mazivost |
Hraniční mazání |
|
Nízká popelnatost |
Prevence karbonu |
|
Tepelná stabilita |
Ochrana proti zadření |
|
Detergentní schopnost |
Čistota pístních kroužků |
Výhody dvoutaktního motoru
Nevýhody dvoutaktu
|
Nevýhoda |
Dopad |
|
Spaluje olej |
Vyšší emise |
|
Vyšší spotřeba |
Palivo i olej |
|
Vyšší opotřebení |
Kratší životnost |
|
Karbonizace |
Zanášení výfuku a kroužků |
Kde se dvoutaktní motor používá
Dvoutaktní motory se dnes používají především v:
Proč dvoutaktní motory ustupují
Hlavním důvodem je nesplnění emisních norem, především kvůli spalování oleje.
Moderní dvoutakty přežívají jen ve:
Oleje do 2 taktních motorů https://www.oleje.cz/2-taktni-...