Jerome, já jsem si Puretech koupil, abych po roce zjistil, že 0W-20 není již preferován, byť mi v autorizáku tvrdili, že je to kvůli řemenu v olejové lázni a pokud dám něco jiného, bude to smrt motoru a nejspíše i mé osoby :-D.No a teď na 1. garančce čumíš, že ti tam frkli 5W30, která byla haněna a ...

Už jsem pochopil dotaz:-). Kdepak, výměna pouze všech vstřiků, vše ostatní původní. Pouze se měnil takový hadicový pavouk, co jde z víka hlavy motoru před škrtící klapku. Čidlo v sání stačilo vyčistit, včetně škrtící klapky. Z víka odstraněno mraky karbonu. Přemýšlel jsem i udělat očistu v podobě TE...

Ne, byla tam pouze zapalovací cívka/ lišta. Kupoval jsem dražší Teslu.

Zdarec borci ;-), tak jen pro doplnění, vyměněny svíčky, zapalovací cívka, vstřiky a světe div se, kolísání motoru a benzin v oleji je historií. Olej s českou vlaječkou Syntanol Velvana 5W40 po 1000 km vyměněn s krásnou medovou barvou, takže moc nenatáhl bordelu a nečistil. Nová náplň Total 5W40 bez...

Já jsem dopřál fáčku s najezdem 32tkm vždy 10W40 s API max SL např. Mobile 10W40, ale po letošním vydání Světa Motorů na téma fáčko a 30 let od ukončení výroby č.33/2024 mne zaujal názor nejen Vaculíka, ale především motoristický guru, který jednoznačně radil olej 15W40 právě s API SJ,SL. Protože to...

se mi do žádné čistící chemie do oleje nechce.... Tak je možný že jsou přichycený kroužky a dal by se zkusit třeba Valvoline MaxLife. Ale to by se olej spíš asi ztrácel než přibýval. Ten Valvoline není vůbec blbý nápad!!! Jinak to spíše beru přes Hanušovice nebo Polsko, takže benga mne nedostanou, ...

Vážení, tak úspěšně vyměněno za super cool olej s českou vlaječkou a máme tu jiný oříšek, tedy spíše ořech. Neboj, tých oříšků a ořechů bude u Citroena hoooodne :mrgreen: Pokiaľ nemáš zatiaľ problémy s elektrikou, tak všetky tieto záležitosti sú banalita :lol: Skús ho trochu prevetrať nech sa benzí...

Pitris: souseda jsem spíše lámal, cena byla velice symbolická, ale spíše auta bere jako nutný spotřebák. Zítra zkusím Jeseník a zpět a uvidíme, co na to olej. Osobně se mi do žádné čistící chemie do oleje nechce. Uvidíme po výměně svíček. Jinak spotřeba je cca 5,7 l/100 km a už to občas dávám do vyš...

jerome píše: ↑pát srp 30, 2024 15:55

Pitris píše: ↑pát srp 30, 2024 14:34

jerome píše: ↑pát srp 30, 2024 10:13 Tomu hovorím vlastenec jak vyšitý (Mogul,Brisk,Velvana...)

Jasně, a hlavně ten Citroën

Tak furt lepšie aspoň takéto vlastenectvo, jak spojenie Japonec a Nemecký olej

Ještě že jsi nedodal italské gumy, to by zavánělo narážkou na Osu zla

Vážení, tak úspěšně vyměněno za super cool olej s českou vlaječkou a máme tu jiný oříšek, tedy spíše ořech. PŘIBYLO po cca 500km množství oleje (odhad decka). Zatim zadna trasa 100km a výše. Takže benál v oleji, nejkratší trasa se studeným motorem 20km. Zkusím samozřejmě nové svíce, kontrola těsnící...

jerome píše: ↑pát srp 30, 2024 15:21
Sviečku kúp jednu NGK tie bývajú Made in France. A jednu daj Boschku

Rozkaz .

Kluci, tak já udělám kompromis. Dvě svíčky od Densa (hmmm japonec), dvě od Brisku (made in Czech rep.). 1,75 litrů Velvany a 1,75 litrů Totálku . V rámci sociálního smíru se na toho francouze vykašlu. Ostatně rok 1938 se jen tak nezapomene .

Pitrisi, kdyby jenom za stovku, myslím, že cenou ten Syntenol konkuruje značkovým olejům . Ale v Penny mají akci na pejsky a manželka chtěla koupit dva, čímž se dělal nákup za 4 táci a ten olej se prostě v celkové sumě hodil . A pak ta vlaječka ČR .

Jerome, v pohodě to bude až na tu odparnost dle Noacka. A ta je vlastně zásadní. Na nějaký 3 tkm asi dobrý. Od toho výrobce plním pouze Favouše a 120ku, proto tam lepšího než API SG/SH nedávám (nechci) a hlavně za rok v letním počasí nenajdu více než 500-1000 km.

Tak jste mne ukecali. Zkusím ty Densa za kilčo a poptám i ty iridiovky;-).
Edit: vezmu na motore Brisk 1626 iridium za cenu, jako jsou v AK brisky niklovky . Díky za tip materiálu;-).