Citroen C4 1,4 16V

[Pitris]

Teď řeším spíše proplach. Dal jsem Total 10W40 a po cca 400 km udělal svoji práci dobře, teď doplníme Penny olejem s českou vlaječkou a max po 1000 km přejdu na zmíněný Elf nebo Total....

✓

Total za obdobné peníze nabízí o 1 litr více, ideálně používám k odsátí určitého množství a doplňují tím nevyužitým zbytkem....

Taková vyšší dívčí olejová

po 7tkm jde celá náplň pryč včetně olejového filtru....

Moc lepších věcí pro motor udělat nejde

dnes namontovány nové pneu a to celoroční Barum Quartaris....made in German....

Taková česká klasika, a když už šetřit na pneu tak ASPOŇ to a ne nějakou stlačenou čínskou tmu - i když Barum s tou českou vlaječkou má společného už pramálo ->> viz to made in, ale je to lepší než aby tam bylo třeba Romania

PS: a když by se Citrónek osvědčil, asi by stálo za to popřemejšlet i o výměně chladicí kapaliny, svíček, všech filtrů a převoďáku....

[smejky2]

Pitrisi, ono to s citrónkem začalo celkem nevinně, když mi zrušili v koloně fabii resp. servis až 10.9. a výměna nárazníků, kapoty, pátých dveří a absobčních výztuh. U 3 roky starého auta prostě radost. Soused mi půjčil C4ku, co mu půl roku po pořízení nové i30 stála před barákem. Takže olej, Mann olejový a vzduchový filtr včetně kabinového uhlíkového značky Filtron. Celé jsem to vzal orbitální leštičkou, koupil poklice a vlastně se přes víkend do auta lehce zamiloval . Na otázku, zdali to nechce prodat jsme si relativně rychle plácli. Takže příští víkend svíčky BRISK, brzdovka od Velvany, chladící a nechat vytepovat vnitřek. Od auta chci hodně, ale na oplátku se velmi slušně starám, mame to asi podobné .

[Pitris]

Na první dvě věty no teda
A na ten zbytek no teda

[Colommbo]

Mohu-li do toho mluvit, Brisky nedávej...

[smejky2]

Ony ty Brisky nejsou celkem moc levné, rozhodoval jsem se NGK a Bosch. Vyhrály BRISKy, protože made in Czech. Já si je dal i do 1.0TSI, kam je na fóru Škoda nikdo nedoporučoval, zatím od výměny do ťukance najeto cca 10tkm a oproti originálním NGK je to cajk.

JINAK DO TOHO KLIDNĚ MLUV, OD TOHO JSME PŘECI TADY.

[Pitris]

Brisky nedávej...

No určitě ne ty vícebodové. A asi bych taky hledal u jiného výrobce....
PS: na motoře (a jestli jsem zadal správný typ motoru) mají Densa nebo NGK i levnější jak ty Brisky (kus za 102,-).

[smejky2]

Brisk 1587 jsou jednobodovky a v AK je mají cca 200/kus po slevě. NGK, Bosch maji významně levnější.

[jarson1]

Za mňa Denso, Denso a este raz Denso.
Ale mozno u obycajnych nikloviek je to inak.

[Colommbo]

Ještě u předchozího auta jsem na doporučení kamaráda, jemuž fakt můžu věřit, vyzkoušel iridiové Denso a od té doby jiné svíčky nepoužívám.

[Pitris]

Brisk 1587 jsou jednobodovky a v AK je mají cca 200/kus po slevě. NGK, Bosch maji významně levnější.

Na moje auto mají iridiový Densa v Kelly za 650 peněz a v motoře ty stejný za 320
Ty Brisk 1587 jsou ale niklovky -> ekvivalent od Densa za stovku

jasný že v Kelly fungují bonusy a slevy, ale na ceny třeba motory nebo mlparts se dostat by byl asi kumšt.

[smejky2]

Tak jste mne ukecali. Zkusím ty Densa za kilčo a poptám i ty iridiovky;-).
Edit: vezmu na motore Brisk 1626 iridium za cenu, jako jsou v AK brisky niklovky . Díky za tip materiálu;-).

[Pitris]

Jak myslíš....

[Colommbo]

Co vím, Brisky mívaly středovou elektrodu pouze iridiem potaženou, Denso ji má z tohoto materiálu celou. Možná se stav změnil...

[jerome]

Edit: vezmu na motore Brisk 1626 iridium za cenu, jako jsou v AK brisky niklovky . Díky za tip materiálu;-).

Tomu hovorím vlastenec jak vyšitý (Mogul,Brisk,Velvana...)
Neboj ani s tým olejom " s českou vlaječkou Syntanol Velvana 5W40" by sa motoru nič nestalo. Do toho Citrouša úplne v pohode

[Pitris]

Tomu hovorím vlastenec jak vyšitý (Mogul,Brisk,Velvana...)

Jasně, a hlavně ten Citroën

Neboj ani s tým olejom....

Ty prostě musíš být pořád v opozici - nejseš politik?
Ona ta nadměrná odparnost je fakt riziko pro motor.... Ovšem na druhou stranu litr oleje za stovku? Chápu že pro někoho neodolatelné