Citroen C4 1,4 16V

[Colommbo]

Souhlasím s Jarsonem - odhad přírůstku oleje po 500km jedno deci (zřejmě podle měrky max. 2mm) by pro mě nebyl směroplatný.

[smejky2]

Zdarec borci , tak jen pro doplnění, vyměněny svíčky, zapalovací cívka, vstřiky a světe div se, kolísání motoru a benzin v oleji je historií. Olej s českou vlaječkou Syntanol Velvana 5W40 po 1000 km vyměněn s krásnou medovou barvou, takže moc nenatáhl bordelu a nečistil. Nová náplň Total 5W40 bez přívlastku Energy, což je na foŕu citróna preferováno a už začíná lehce tmavnou po pár stovkách km. Což potvrzuje fakt, že si zaslouží být naordinován k vnitřní katarzi motoru. Díky všem za rady a heslo do frantíků patří Total or Elf je jasná priorita .

[jarson1]

Bol sucastou listy aj regulator tlaku paliva? Len doplnkova informacna otazka.

[smejky2]

Ne, byla tam pouze zapalovací cívka/ lišta. Kupoval jsem dražší Teslu.

[jarson1]

Takze palivovu listu kam ustia vstrekovace si nemenil, tak?

[smejky2]

Už jsem pochopil dotaz:-). Kdepak, výměna pouze všech vstřiků, vše ostatní původní. Pouze se měnil takový hadicový pavouk, co jde z víka hlavy motoru před škrtící klapku. Čidlo v sání stačilo vyčistit, včetně škrtící klapky. Z víka odstraněno mraky karbonu. Přemýšlel jsem i udělat očistu v podobě TEC 2000, ale ten Total to zvládne postupně, ten motor by to nemusel dát. Možná až u příští výměny oleje. Pak se měnil kryt motoru, co mi vylétl na dálnici, plastové podběhy předních kol, přilepilo se plastové torpédo na přední sklo, co stále padalo, vysušily tlumící koberce v motorovém prostoru a vyčistil jsem i odtokové kanály. To auto mne začíná nesmírně bavit;-).

[jarson1]

Kvitujem tvoj zmysel pre humor
Tam je torpédo fakt lepene? To nie je na klipsy?
No tak nech teda jazdi veselo pokial mozno bez takychto humornych zavad.
Inak dnes som cestou do Ke videl na ceste upadnuty predny reflektor z niecoho...nebola to zrejme buracka , vyzeral cely. Zda sa , ze sa to stava normou, ze z aut priebezne za jazdy opadavaju suciastky