VW Passat
Moderátor: Colommbo
Vodnu pumpu som este nemenil.ale myslim si ze bez demontaze rozvodov to nepojde.ale nie som si 100% isty.musim pohladat na dieselpower fore,nedavno sa to riesilo...ale ako som uz pisal-tieto vodne pumpy vydrzali velmi vela!a ked sa aj rozsype tak nehrozi kolizia rozvodov ako u tych novsich modelov.zaaretuju sa rozvody,da sa dole prislusenstvo,rozvodovy remen,vymeni sa vodna pumpa a slape to dalej...
-
modelář
-
modelář
Za největší pakárnu osobně považuji povolení šroubu řemenice klikovky, to ostatní už nebývá problém. Ale pořídil jsem si na to speciální klíč (na kladivo...), tak uvidím, jek funguje, až budu zase dělat rozvody - v brzké době mne čekají dvoje.runda píše:zaaretuju sa rozvody,da sa dole prislusenstvo,rozvodovy remen,vymeni sa vodna pumpa a slape to dalej...
-
modelář
Pneu nářadí sice vlastním, ale nemám dostatečně výkonný kompresor, aby mi k něčemu bylo... 
Takže jsem to až dosud vždy povoloval s využitím síly startéru, což sice bývá účinné (až na jeden případ, kdy ten závit někdo zalepil, se mi to zatím vždy povedlo), ale rozhodně se nejedná ani o korektní a už vůbec ne o bezpečný způsob.
Takže jsem to až dosud vždy povoloval s využitím síly startéru, což sice bývá účinné (až na jeden případ, kdy ten závit někdo zalepil, se mi to zatím vždy povedlo), ale rozhodně se nejedná ani o korektní a už vůbec ne o bezpečný způsob.dvanact stovek stoji komplet cela pumpa.ale staci vymenit len tu prednu cast s oskou a vrtulkou.cela sa meni len ked netesni O-kruzok medzi telesom vodnej pumpy a blokom.alebo ked sa utrhnu tie skrutky M6 ktore drzia tu prednu cast.a pri vymene kompletnej pumpy musi dole aj drziak cerpadla...a pozrel som na dieselpower fore-rozvodovy remen musi ist dole v oboch pripadoch.modelář píše:Spíše dvanáct stovek, ale vzhledem k ceně práce je to zanedbatelná položka.Demo píše:To je dobrá otázka, kterou zítra položím mechanikovi... aby se případně udělalo vše naráz... Slušna wasrpumpa stojí litr...
Na některé ty řemenice u těchto motorů je potřeba si dát pozor, hlavně ty, co jsou zajištěny kolíčky, ten když se vyklepe a řemenice ztrhne tak je pěkný malér v rozvodech, většinou KO s motorem, v lepším případě, když je jen načatý tak to hůř startuje nebo více kouří, nevím přesně jak je to nyní, ale ty první tédéíčka byli na tohle háklivé.
Pánové, s tím, že jsem zjistil, že předcházejicí majitel byl megaču*ák(kdo by chtěl vědet víc, tak po SZ se rád pochlubím...možná dobré jako varování), takže nevím kolik km, měl najeto jeho olej. Já jsem tam nalil Total 5W40 a asi bylo dobré výrazně zkrátit interval... Po kolika km to mám vylít? Teď mám na ten Total najeto cca 2500 km...
