Oleje.cz

[Libor]

NOVON:
No, papír na to sice mám, ale z roku 1990 Brzdovku si vyměnit umím, ale spojkovový systém u novějsích aut jsem nikdy zatím "neodvzdušňoval" a neměnil v něm ani kapalinu. Nemám na to vyzkoušené.

Jerry3:
Dobře. Nechtěl jsem brát předraženou OEM kapalinu a koukal jsem po nějaké kvalitní alternativě. Vyberu tedy nějakou "normální", pokud se do toho pustím.

[Brembo]

Skvelá brzdovka,ale neskušal som ju za silných mrazov. Je ale pre bežné jazdenie zbytočná a ako vačšina racing brzdoviek,má za studena vyššiu viskozitu,čo by mohlo robit problém v zime ESP a ABS.

[NOVON]

Libor: A jaká tam patří? DOT 4 nebo DOT 5.1 ?
Já na to papír nemám-škoda Ted bojuju na "lesácke" Fronteře a pripadam si jako mechanik zemedelskych stroju.Nic nepovoliš,nerozebereš normálne,na podvozku a brzdách všechno v prdeli..vsechno nahřívat,odvrtávat.
Navíc ta mrcha váží přes 2 tuny a zvedak mame na 2500 kg (uz má neco za sebou,nechci ho servat),tak vsechno delam na zemi a valim se pod autem

[Libor]

Dobře, do "dayliny" to tedy cpát nebudu, v tom mám už jasno. Parametrově ale vypadá ten Motul fakt dobře.

NOVON:
Mě zůstal akorát ten papír. 26 let se živím něčím jiným, takže se radši nepouštím do větších akcí
Frontera... Co k tomu. Samo o sobě to je auto s nevalnou kvalitou, a u tohohle něco dělat na spodku, držím pěsti. Vím, o čem píšu a Ty to navíc potvrzuješ. Ony vůbec off auta po deseti a více letech bez řádné udržby jsou zážitkem, pokud člověk něco dělá se spodkem.
Kupoval jsem Jimnyho jako 8 letou ojetinu a když jsem dělal servis, notně jsem se zapotil. Vše zatuhlé, spousty zkorodovaných ploch. Tuhé nápravy vpředu a výměna rejdových lozisek mě stála spousty sprostých slov. To je hrozný patent. To nemluvím o tom podtlakovém systému připojivání předního pohonu. No, zážitky.
Ještě k té brzdovce. V manuálu mám:
Použijte DOT3 nebo DOT4, v systému nepoužívejte DOT5. Tak pak si vyber Nějakou DOT4.
Tak ať Ti jde práce od ruky, chlape

[Pitris]

Třeba https://www.znackoveoleje.cz/ATE-SL-6-D ... gKWn_D_BwE

[Libor]

Pitris:
Díky. Ta se mi líbí i vzhledem k tomu, že ESP

[Pitris]

Libor:
Dyť bať A není zač

[tonny]

U Versa mne čeká ještě výměna brzdovky a promazání válečků. Mám opět hrůzu z odvzdušňovacích šroubků, nerad bych je utrhl. Dělám to jen nástřikem sprejem na povolování šroubků a trošku poklepu kladívkem, pak opatrně sem a tam klíčkem s mírným poklepem. Máte nějaké ověřené postupy? Při výměně ložisek v předních kolech jsem utrhl na obou šroubek držící čidlo ABS, tak bych nerad se tím zabýval déle než je to nutné.

[Pitris]

Já jednou utrhl odvzdušňovák na Š120 - vyměnil jsem celé prasátko. Jinak na Hondách to povolit vždy šlo, i když - když jsem koupil Civica, tak to vypadalo "podivně". Stříkl jsem na šroub WD40 a za týden to povolil.

[tonny]

Vidíš, to mne nenapadlo na to stříkat už nyní. Škoda, včera bylo Verso na zvedáku.

[Misojogi]

Stříkl jsem na šroub WD40 a za týden to povolil.

dobry napad, lepsi ako kladivo

[NOVON]

tonny: Před povolením zkus prvně lehce přitáhnout a az pak povolit.
WD 40 je trapárna a slabota.

[Pitris]

Mě v Brně WéDéčko na Civica stačilo. Je ale jasný že Ostravsko je kraj razovity a tam je potřeba na Škodovku silnější a méně trapný přípravek Třeba kladivo

[tonny]

V práci na uvolňování zarezlých šroubů používám většinou přídavky s MOS2. Stejně do M12 to trhám a M16 a M20 nějak povolí.
Na duté malé šroubky, to je jiná. Utáhnout první se bojím ale zkusím. Na to čidlo ABS jsem zkoušel rázy z aukuvrtačky, trápil jsem ji a nepomohlo. Zkusím namazat průběžně dopředu. Možná se i zbytečně bojím po marných pokusech u Explorera, kde jsem neměl ani pořádný palcový klíč, přestože nějaké sady mám.
Něco s chladícím efektem asi nepomůže? Koupím, uvidím https://dufy.cz/liqui-moly-keramicky-ro ... nim-300-ml.

[Jerry3]

Něco podobného používám. Když chlad. sprej hned nezabere, ohřeju šroubek plamenem modelářské letovačky a vzápětí zchladím sprejem. Většinou to pomůže.