A zatímco španělský zimní Blizzaky jsou v pohodě, tak letní Turanzy z Maďarska moc ne :? Nesedí mi - tahají za volant až moc. No nebyl to dobrý kup a nevím jak dlouho s nimi budu ještě mít trpělivost. To nebude Maďarskem, ale konkrétním modelem. Touringové pneu mají jako prioritu dlouhou výdrž, níz...

Volfi píše: ↑úte čer 02, 2026 10:28 Před nějakou dobou jsem na jednu T4 instaloval denní svícení do blinkrů použil jsem žárovky od AMIO. Úplně nevěřím životnosti AMIO, ale svítilo to celkem obstojně.

Co na to STK?

U slušné značky by to mělo být celkem jedno - rozdíl v technologické kázni mezi Nizozemím a Maďarskem nebude nějak zásadně velký.
---
Z jiného soudku - překvapilo mě jak 5 let staré (2021) Goodyear Eagle F1 Asymmetric A5 stále ještě dobře drží v zatáčce na mokrém. Letos je snad už dojezdím.

Můj 9G Civic svítil na potkávačky vždycky dost bídně - připisoval jsem to long life žárovkám z výroby, proč tam jsou long life jsem pochopil, když jsem konečně v loni v listopadu koupil trochu lepší Osramy H7 a chtěl ty long-life vyměnit. Přístup k žárovkám asi ještě horší, než měl Civic 8g. Necháp...

peetman.1980 píše: ↑čtv kvě 28, 2026 8:39 Řazení prý jde v podstatě tak ňjak stejně akorát na 1 prý jde řadit ještě líp, než před výměnou...U Nissanu mě potvrdili viskozitu MT-XZ (SAE 75W80 -API GL4+).

Přes léto nic nepoznáš; uvidíš, jak to řazení půjde, až se ochladí.

V techničáku je NISSAN Europe Francie.. Je úplně jedno, kde to nakonec vyrobili, podstatné je, kde to navrhli. Konstrukce a mazání převodovek jsou dvě související magie a obávám se, že takové ty univerzální převodovkové normy "API-GL" toho řeší jen velmi málo. A zatímco japonská auta nemí...

Originál nemusí být to stejné, co tam nalili ve výrobě. Navíc olej by se měl měnit po cca 5ti letech a pokud se to udělá a není to to, co to bývalo tak je pak jasné, že problém je v oleji a ne v převodovce. A jak tu kdysi psal Jerry, tak jediný servis (Mitsubishi), který opravdu měl ten správný olej...

Mě spíš zaráží to od "zdi ke zdi" a nic mezi - 600 Kč za 5L za Total vs 2000 Kč za 5l za Millerse. Ten Total nebude, vzhledem k normám, které plní, žádné ořezávátko, ale u Totalu bych si pohlídal jestli ty normy jsou opravdu napsané na obale. Já si takto s Totalem, kdysi naběhl - změnil se...

Zajímavé, byť pro mě je zajímavá jen ta nejslabší kategorie a v té podle mě chybí Ferodo DS2500, které v dávkovatelnosti předčí Yelowstuff, protože jsou, coby semimetaliky, citelně méně stlačitelné.

kornel: :wink: Orientačně se dá řídit podle odparnosti dle Noacka, případně také tuším, že pokud olej vyhovuje Honda HTO-06, tak snese opravdu hodně (HTO-06 by mělo být náročnější než TEOST33). Total Quarz jsou oleje střední třídy, tam bych žádné zázraky nečekal. Pokud v datasheetu nic konkrétního u...

Si myslím, že tých -0,25 mpas z HTHS pri Ravenol nebude veľká tragédia, celkovo ten olej je asi tá najvyššia liga. Áno 0W20 je povolená viskozita, aj na vrchnak na motore (nalievacie hrdlo) je napísané 0W20. Pokud motor podle výrobce snese HTHS 2.6, tak hodnota 3.25 musí být úplně v pohodě. Pokud s...

K pirelli mám jen dvě poznámky: Kdysi můj prodejce pneumatik pronesl větu: "Pirelli jsou super, ale občas teda nejdou vůbec vyvážit". Já jsem se v sortimentu Pirelli nikdy nedokázal vyznat a tím jsem nad nimi definitivně zlomil hůl, protože u jiných prémiových značek jsem problém rozlišit ...

do chladiva sa pri plnení vstrekuje olej. Ten má pri dlhšej nečinnosti klimatizácie snahu vyzrážat a stiect do najnižšej časti ohruhu. Najvačšia čast oleja je v kompresore,odtial sa do okruhu nedostáva,ale ostáva v kompresore. S tým problém nie je. Problém je s olejom,ktorý je v okruhu a pri uniku ...

Pro Auris 1.6 VVT-i (2013 - 2016) Ravenol Oil Finder doporučuje jak MTF3 75W, tak TSG 75w-90, takže i z pohledu viskozit byste asi měl být úplně v pohodě. Když tak ještě nechte doplnit chladivo v klimatizaci - klimatizace prý bývají mazány chladivem a když chladivo uteče a někdo zapne klimu, tak to ...

Nemůžu hustším olejem třeba z důvodu horšího rozstřiku oleje převodovku poškodit ? Trochu viskóznější olej nebude horší než 10 let starý olej - v případě "severe use" Toyota doporučuje vyměnit už po 4 letech, takže já bych poprvé i při normálním používání měnil tak po 6 letech. A když už ...