Máš tam standardní rozměr 120/60-17 a 160/60-17? A u Tebe spíš "na vodu" než na "pilu", že?PePe píše:....Ještě jsem ani nekoukal,co obuju.....
Motorky a o motorkách všeobecně
Moderátor: Colommbo
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Kolega v práci jezdí se Suzuki V-Strom 650 podobně jako Ty, a má už hodně dlouho Metzeler-ky
http://www.az-pneu.cz/metzeler-roadtec- ... tl-id22952
http://www.az-pneu.cz/metzeler-roadtec- ... tl-id22959 .....a nestěžuje si
http://www.az-pneu.cz/metzeler-roadtec- ... tl-id22952
http://www.az-pneu.cz/metzeler-roadtec- ... tl-id22959 .....a nestěžuje si
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Na jiném vlákně byla trošku debata o motořetězech. Já tedy používám "klasický" o-kroužek,
ale chci se zeptat, máte někdo zkušenosti s řetězy x nebo z.....?
ale chci se zeptat, máte někdo zkušenosti s řetězy x nebo z.....?
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
- Durex
- Příspěvky: 4219
- Registrován: stř říj 20, 2010 9:17
- Bydliště: Třebechovice p/O
- Kontaktovat uživatele:
Tak já jezdím již několik sezón X kroužek. Výhody jsou v prodloužení životnosti řetězu oproti O kroužku. Jinak pokud se poohlížíš po řetězu, tak buď D.I.D. a nebo ČZ. Osobně bych byl pro druhou variantu 
Suzuki GSX 1300R Hayabusa, Suzuki GSXR 750W, Honda CBR 400RR, Honda CBR 600F3, KTM EXC 300 2T, Honda VFR 750,Suzuki Inazuma 750, Kawasaki ZX7R -2x, Kawasaki GPZ 900,Suzuki SV 650, CFMOTO 800 MTX,Fiat Ducato 2.3 JTD
Moto-Emergency motoservis
Moto-Emergency motoservis
Dík. Zatím se fakt jen "poohlížím" a našel jsem http://www.motorkar.net/did-prevody-h06 ... 12625.html nebo http://www.motorkar.net/did-prevody-h06 ... 12026.html nebo http://www.motorkar.net/regina-prevody- ... 73032.html
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
a) please link ....Pitris píše:Na jiném vlákně byla trošku debata o motořetězech. Já tedy používám "klasický" o-kroužek,
ale chci se zeptat, máte někdo zkušenosti s řetězy x nebo z.....?
b) nejaky popis jednotlivych druhov retazi ? niekde na nete ?
c) existuju uvedene druhy retazi aj pre bicykle?
Tieto auta mam na krku:
Daewoo Matiz 0,8 l 37kW rok 2001
Seat Inca SDI 47kW AEY
PSA Berlingo 1,4 l 55kW KFW
PSA Xara Picasso 1,6l 80kW NFU
Touran diesel 2006
Rexton SsangYong 2010
uzitocne info: post27317.html#p27317
Daewoo Matiz 0,8 l 37kW rok 2001
Seat Inca SDI 47kW AEY
PSA Berlingo 1,4 l 55kW KFW
PSA Xara Picasso 1,6l 80kW NFU
Touran diesel 2006
Rexton SsangYong 2010
uzitocne info: post27317.html#p27317
o, x, nebo z je tvar těsnících "kroužků" stálého maziva v pohyblivých částech řetezu.
S linkem na netě určitě pomůže Google, a jestli se to praktikuje i u řetězů na kola - to nevím....
S linkem na netě určitě pomůže Google, a jestli se to praktikuje i u řetězů na kola - to nevím....
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Co se týče řetězů, a nejenom řetězů - jedna z možností je i tady: http://www.motoretezy.cz/
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
pokial viem,na bicykloch sa nepoužívaju žiadne tesniace kružky z dovodu vačšieho trenia. Čo sa týka tesniacich kružkov,rozhodne odporučam priplatit za x kružok a retazovu sadu DID,za zlaté prevedenie ale nepriplácat,i tak sa retaz raz dva zamastená. Onedlho už nebudem mat starost ani s mazaním,kamarát mi doviezol scottoiler,doma to problém nebol,no na dlhých trasách bolo trochu nepraktické,primazávat retaz.
Tak nakonec padla volba na D.I.D s "X" kroužky, a řekl bych, že jsem ani nemusel "připlácet"
http://www.motoretezy.cz/cz/e-shop/7601 ... -9900.html - solidní cena za řetězovku, bych řekl....
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Kámoš si minulý týden koupil velmi zachovalého Fazera 600,2002,69kw.
Na to že to je jeho 1. velká,docela jede,samozřejmě v otáčkách. Musel jsem si to zkusit,ale to nic pro mě.
A někdo u nás v baráku si pořídil přesně to co máš Ty. Nedávno se to objevilo v našich hlídaných parkovacích prostorech PČR.
Ty hodnoty na otáčkoměru jsou drsný ...
Na to že to je jeho 1. velká,docela jede,samozřejmě v otáčkách. Musel jsem si to zkusit,ale to nic pro mě.
A někdo u nás v baráku si pořídil přesně to co máš Ty. Nedávno se to objevilo v našich hlídaných parkovacích prostorech PČR.
Ty hodnoty na otáčkoměru jsou drsný ...