STK a EMISE

[Brembo]

Za mě je měření emisí současným způsobem úplně mimo. Měření emisí na volnobeh chapu. Ale to točení motoru na místě bez zátěže? To ukazuje jako co? A že někdo neprojde? Víte jaké jsou pak reálné emise po nastartování studeneho auta? Nebo klidně teplého,ale naloženeho 4 lidmi a jedoucího do pořádného kopce?

Proč mi někdo moji dodávku točí do skoro 5000 ot když s ní v drtivé většině jezdím kolem 2000 ot? Nechci obhajovat vraky,ale nedat důchodci emise na auto,se kterým najede kolem 2000 km za rok,protože to neprojde o pár procentnich bodů? Naopak zánovní auto co projde,ale jezdí ráno kilometr do školky. Pak kilometr do práce a zase opačne a pořád dokola má reálně emise daleko horší.

Loni sem jezdil nějaký čas po Gruzii. Letos celý Balkán. A z hlediska ovzduší se tu máme jako v ráji. Tam sem se čichem vratil do 80 let ...

Jsem pro ochranu přírody i z hlediska emisí a sám se na tom vlastně na dílně podílím. Ale bylo by fajn, kdyby se věci dělaly smysluplně a reálně.

Lebo EU. čo v EU má logiku?

[Shi]

Jinak volnoběh 760 ot. (rozmezí 730 - 830).

Pokud je to tak originál z výroby, tak se s tím zvýšeným odběrem počítá a není to problém.
Na Avensis dodělávané denní svícení zvedlo volnoběžné otáčky o pár desítek ot/min přes limit, který je předepsaný "v techničáku" a hledali jsme tehdy s emisním technikem čím by to jen mohlo být. Přitom emise jako takové byly úplně v pohodě. Našetěstí ho to denní svícení nakonec, protože mě to netrklo ani když jsem kontroloval zda není zapnuté ale ztlumené rádio nebo nějaká lampička.
----
Nemálo věcí z EU je tu blbě jen proto, že jsme si sami oproti požadavku EU utáhli na národní úrovni šrouby pro jistotu ještě trochu víc. A to jsem přitom celkem těžký euroskeptik, který by se s EU nejradši vrátil do dob EHS.

[Colommbo]

Nemálo věcí z EU je tu blbě jen proto, že jsme si sami oproti požadavku EU utáhli na národní úrovni šrouby pro jistotu ještě trochu víc.

Naši odpovědní orgánové chtěli být/byli dycky papežštější než papež. Platilo to před rokem 1989 a platí, bohužel, dosud.

[Pitris]

Jinak volnoběh 760 ot. (rozmezí 730 - 830).

Pokud je to tak originál z výroby, tak se s tím zvýšeným odběrem počítá a není to problém.
Na Avensis dodělávané denní svícení zvedlo volnoběžné otáčky....

Jestli to je z výroby pro švédský trh nebo to tam dodělal prodejce netuším, a asi je mi to i jedno - zvykl jsem si A do tolerance se to vešlo bez problémů a s rezervou, stejně jako hodnoty CO. Takže