Takže přátelé, tady je odpověď vedoucího stanice STK+ME:
Dobrý den,
Limity CO i další emisní ukazatele stanovuje MD ČR a nám limit naskočí v programu MD po zadání vozidla a typu motoru tzn.že na stanovení limitů nemáme žádný vliv. Obecně v souvislosti s bojem s emisemi a green dealem dochází ze strany MD ke snižování limitů u všech typů vozidel. Pokud Vás zajímá důvod,tak se prosím obraťte na tiskového mluvčího MD ČR.
S pozdravem
Myslím,že to asi nemá cenu moc komentovat.
Octavia II FL 09 1.8 TSI 118kW spotřeba oleje 0,5l/10tis.km
Motor:Mobil1 ESP 0W-30 API SP
Převodovka:Ravenol MTF-3
Ahoj! Ač proti Ukrajicům tutaj v republice nic nemám, tohle nepovažuju za správné, odpovědné orgány v tomto ohledu zaspaly, na druhou stranu chápu, že asi nikdo nepředpokládal, že se ten konflikt tak protáhne. Aspoň novelou zákona upravená povinnost od 1.1.2024 evidovat vozidlo na příslušném úřadu je naprosto v pořádku.
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90 "Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Tak mám za sebou (teda autí má za sebou) STK. Má k dnešnímu dni za sebou bez 63 km 180 tkm a hodnota CO na volnoběh (povoleno max. 0,3) je 0,008 % a při zvýšených otáčkách (max. 0,2) pak 0,013 %. Jak by děl Colommbo - u mě dobrý
Ich gratuliere! Nás to čeká koncem ledna, snad dopadneme dobře.
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90 "Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Auto, které je O.K. by mělo limity plnit se slušnou rezervou.
Větší oříšek může být naprostá blbost typu volnoběžné otáčky, protože do volnoběžných otáček se může promítat kde co počínaje domontovaným denním svícením přes zapomenuté zapnuté vyhřívání sedaček nebo skla a management dobíjení akumulátoru. Prostě si ŘJ usmyslí, že by chtěla větší proud z alternátoru, a neprojdete přes emise.
Za mě je měření emisí současným způsobem úplně mimo. Měření emisí na volnobeh chapu. Ale to točení motoru na místě bez zátěže? To ukazuje jako co? A že někdo neprojde? Víte jaké jsou pak reálné emise po nastartování studeneho auta? Nebo klidně teplého,ale naloženeho 4 lidmi a jedoucího do pořádného kopce?
Proč mi někdo moji dodávku točí do skoro 5000 ot když s ní v drtivé většině jezdím kolem 2000 ot? Nechci obhajovat vraky,ale nedat důchodci emise na auto,se kterým najede kolem 2000 km za rok,protože to neprojde o pár procentnich bodů? Naopak zánovní auto co projde,ale jezdí ráno kilometr do školky. Pak kilometr do práce a zase opačne a pořád dokola má reálně emise daleko horší.
Loni sem jezdil nějaký čas po Gruzii. Letos celý Balkán. A z hlediska ovzduší se tu máme jako v ráji. Tam sem se čichem vratil do 80 let ...
Jsem pro ochranu přírody i z hlediska emisí a sám se na tom vlastně na dílně podílím. Ale bylo by fajn, kdyby se věci dělaly smysluplně a reálně.
Je fakt že po STK byl vypnutý i vnitřní ventilátor, ale světla zhasnout nejdou. Už když jsem to autí koupil (dotažený ze Švédska) tak má potkávačky (a i zadek) pod klíčkem. Chtěl jsem to nechat odpojit, ale kluci v Hondě v Řečkovicích si s tím poradit nedokázali - že je to tam tak zapojeno / uděláno v ŘJ. Tak jsem to tak nechal i když ze začátku mi to vadilo. Teď už ne a xenonům evidentně taky ne páč jsou tam už 5 a půl roku a Jinak volnoběh 760 ot. (rozmezí 730 - 830).
Durex píše: ↑úte pro 16, 2025 17:26
...Loni sem jezdil nějaký čas po Gruzii. Letos celý Balkán. A z hlediska ovzduší se tu máme jako v ráji. Tam sem se čichem vrátil do 80. let...
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90 "Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Colommbo píše: ↑ned srp 04, 2024 10:41
Ahoj! Ač proti Ukrajicům tutaj v republice nic nemám, tohle nepovažuju za správné, odpovědné orgány v tomto ohledu zaspaly, na druhou stranu chápu, že asi nikdo nepředpokládal, že se ten konflikt tak protáhne. Aspoň novelou zákona upravená povinnost od 1.1.2024 evidovat vozidlo na příslušném úřadu je naprosto v pořádku.
U nás dokonca nemusia mat ani povinné zmluvné poistenie a polícia nesmie ukladat blokové pokuty ukrajincom
Suzuki SV 1000,Opel Insignia Sport Tourer CDTI 96 kW -153kW,Opel Vectra 1,7 DT-išla do sveta