Jaké auto?
Moderátor: Colommbo
- Colommbo
- Příspěvky: 11083
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: Jaké auto?
Ono není potřeba sdělit řídící jednotce, JAKÝ je tam nový olej, ale zadat informaci, ŽE JE OLEJ NOVÝ, tedy vyměněný. Pokud je nastavena tak, že si potřebu výměny hlídá sama (není nastaven pevný interval.) 
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
- BigBang
- Příspěvky: 2202
- Registrován: ned zář 15, 2013 21:30
- Bydliště: Dux & Kladno
- Kontaktovat uživatele:
Re: Jaké auto?
Jednotce je to buřt, co je v motoru, ale servisní knížce a záruce ne...
A2 1.4TDI + T5 2.5TDI, 1.9TDI - Rav VMO
Cabrio 2.3E - 10w40
Fabia 1.2TSI - Rav SSL
KLE500 - Rep MotoSint 10w40
TnT899 - Rep MotoR 15W50
MX-5 - HPR 10w50, Technyx 75w85, Yac BVX 75w90
Ex: Rep El 505.01TDI 5w40, MO XF 5w40, XFS 5w50, XF 0w40, EE 5w40
Cabrio 2.3E - 10w40
Fabia 1.2TSI - Rav SSL
KLE500 - Rep MotoSint 10w40
TnT899 - Rep MotoR 15W50
MX-5 - HPR 10w50, Technyx 75w85, Yac BVX 75w90
Ex: Rep El 505.01TDI 5w40, MO XF 5w40, XFS 5w50, XF 0w40, EE 5w40
- Pitris JUNIOR
- Příspěvky: 2172
- Registrován: pát kvě 23, 2014 17:10
- Bydliště: Brno
Re: Jaké auto?
Tak bych to řekl taky
Re: Jaké auto?
A má tá predĺžená "záruka" vôbec zmysel?
Čo je nad rámec zákona, to je len vecou zmluvných podmienok. A tam je toľko podmienok plnenia, že reálna záruka je veľmi otázna. Čo čítam, alebo počujem od známych, tak tie "záručné" prehliadky sú dosť drahá záležitosť. Za všetko si zákazník zaplatí a ceny sú hodne premrštené. A starostlivosť je taká, aby sa to počas piatich rokov nerozsypalo. Náplne so životnosťou nad 5 rokov sú pre nich "doživotné". Tak za čo to vlastne výrobca a servis ručia?
Mám dojem, že keby sa zákazník na predĺženú záruku vykašlal a po dvoch rokoch by sa staral o auto sám a využíval by "neautorizovaný" servis, tak ušetrí peniaze a auto má v lepšom stave.
Známy s Hyundaiom chodil pravidelne na "záručné" prehliadky 5 rokov. Stálo ho to nemálo peňazí. Po necelých šiestich rokoch menil tesnenie pod hlavou. Keď som sa ho pýtal, kedy menil chladiacu kvapalinu, lebo tá môže byť príčinou, tak netušil. Veď chodil do servisu a ten sa "staral". A motor mu "žerie" olej. Liali mu tam olej s C3, hoci ho predpísaný nemá. Pritom je to zručný chlap, na staršom aute si toho veľa poopravoval sám. Keby sa nespoliehal na "autorizovaný" servis, som presvedčený, že to auto by na tom bolo lepšie.
Čo je nad rámec zákona, to je len vecou zmluvných podmienok. A tam je toľko podmienok plnenia, že reálna záruka je veľmi otázna. Čo čítam, alebo počujem od známych, tak tie "záručné" prehliadky sú dosť drahá záležitosť. Za všetko si zákazník zaplatí a ceny sú hodne premrštené. A starostlivosť je taká, aby sa to počas piatich rokov nerozsypalo. Náplne so životnosťou nad 5 rokov sú pre nich "doživotné". Tak za čo to vlastne výrobca a servis ručia?
Mám dojem, že keby sa zákazník na predĺženú záruku vykašlal a po dvoch rokoch by sa staral o auto sám a využíval by "neautorizovaný" servis, tak ušetrí peniaze a auto má v lepšom stave.
Známy s Hyundaiom chodil pravidelne na "záručné" prehliadky 5 rokov. Stálo ho to nemálo peňazí. Po necelých šiestich rokoch menil tesnenie pod hlavou. Keď som sa ho pýtal, kedy menil chladiacu kvapalinu, lebo tá môže byť príčinou, tak netušil. Veď chodil do servisu a ten sa "staral". A motor mu "žerie" olej. Liali mu tam olej s C3, hoci ho predpísaný nemá. Pritom je to zručný chlap, na staršom aute si toho veľa poopravoval sám. Keby sa nespoliehal na "autorizovaný" servis, som presvedčený, že to auto by na tom bolo lepšie.
- BigBang
- Příspěvky: 2202
- Registrován: ned zář 15, 2013 21:30
- Bydliště: Dux & Kladno
- Kontaktovat uživatele:
Re: Jaké auto?
Všichni víme, jak funguje "péče" v autorizáku. Taky víme, že Colommbův potomek se bude starat pečlivěji než předepisuje servisní plán. Nevím jak u vás na SK, ale když táta jezdil se svou trojkovou Fabií na roční prohlídky, tak ho to nestálo nikdy víc jak sedmičku, většinou to bylo tak do 4 s tím, že si dovezl vlastní olej. Co se záruky týče, tak jde o to, že když se něco posere, tak můžeš jít do sporu. Vím, že známý takhle uhádal v rámci záruky výměnu rozvodů, protože začaly vydávat divný zvuky...
A2 1.4TDI + T5 2.5TDI, 1.9TDI - Rav VMO
Cabrio 2.3E - 10w40
Fabia 1.2TSI - Rav SSL
KLE500 - Rep MotoSint 10w40
TnT899 - Rep MotoR 15W50
MX-5 - HPR 10w50, Technyx 75w85, Yac BVX 75w90
Ex: Rep El 505.01TDI 5w40, MO XF 5w40, XFS 5w50, XF 0w40, EE 5w40
Cabrio 2.3E - 10w40
Fabia 1.2TSI - Rav SSL
KLE500 - Rep MotoSint 10w40
TnT899 - Rep MotoR 15W50
MX-5 - HPR 10w50, Technyx 75w85, Yac BVX 75w90
Ex: Rep El 505.01TDI 5w40, MO XF 5w40, XFS 5w50, XF 0w40, EE 5w40
Re: Jaké auto?
Čo je tá "sedmička"? 700 CZK sa mi zdá málo a 7000 zasa veľa.
Ako som počul, tak za "záručnú" prehliadku zákazník bežne zaplatí 200 - 300 eur. A to mu tam vymenia olej a "niečo skontrolujú". Predpokladám, že tam bude kontrola záznamov v RJ, možno aj nejaká diagnostika. A možno aj vzduchové filtre "pofúkajú".
Rozlišoval by som medzi zákonnou dvojročnou zárukou a predĺženou zárukou výrobcu. Tá druhá sa riadi iba zmluvnými podmienkami a tie je dobré si poriadne prečítať. Niekomu sa to možno vyplatí, niekomu však nie.
Podstatou záruky sú výrobné chyby výrobcu. Nie chyby užívateľa, ani prirodzené opotrebovanie. Mnohí užívatelia majú nereálne očakávania.
Ako som počul, tak za "záručnú" prehliadku zákazník bežne zaplatí 200 - 300 eur. A to mu tam vymenia olej a "niečo skontrolujú". Predpokladám, že tam bude kontrola záznamov v RJ, možno aj nejaká diagnostika. A možno aj vzduchové filtre "pofúkajú".
Rozlišoval by som medzi zákonnou dvojročnou zárukou a predĺženou zárukou výrobcu. Tá druhá sa riadi iba zmluvnými podmienkami a tie je dobré si poriadne prečítať. Niekomu sa to možno vyplatí, niekomu však nie.
Podstatou záruky sú výrobné chyby výrobcu. Nie chyby užívateľa, ani prirodzené opotrebovanie. Mnohí užívatelia majú nereálne očakávania.
- BigBang
- Příspěvky: 2202
- Registrován: ned zář 15, 2013 21:30
- Bydliště: Dux & Kladno
- Kontaktovat uživatele:
Re: Jaké auto?
Vždyť to odpovídá těm cca 250€
Správně mají vyměnit brzdovku, filtry, fridex, zkontrolovat brzdy atd.
A2 1.4TDI + T5 2.5TDI, 1.9TDI - Rav VMO
Cabrio 2.3E - 10w40
Fabia 1.2TSI - Rav SSL
KLE500 - Rep MotoSint 10w40
TnT899 - Rep MotoR 15W50
MX-5 - HPR 10w50, Technyx 75w85, Yac BVX 75w90
Ex: Rep El 505.01TDI 5w40, MO XF 5w40, XFS 5w50, XF 0w40, EE 5w40
Cabrio 2.3E - 10w40
Fabia 1.2TSI - Rav SSL
KLE500 - Rep MotoSint 10w40
TnT899 - Rep MotoR 15W50
MX-5 - HPR 10w50, Technyx 75w85, Yac BVX 75w90
Ex: Rep El 505.01TDI 5w40, MO XF 5w40, XFS 5w50, XF 0w40, EE 5w40
Re: Jaké auto?
Tak 7000CZK / 280EUR je podľa mňa za výmenu oleja a "nejakú kontrolu" veľa.
Brzdovka sa mení raz za 2 roky a 1 liter stojí cca 10 EUR. Filtre Ti pofúkajú kompresorom, brzdy skontrolujú vizuálne.
A "fridex" je dnes doživotný
Brzdovka sa mení raz za 2 roky a 1 liter stojí cca 10 EUR. Filtre Ti pofúkajú kompresorom, brzdy skontrolujú vizuálne.
A "fridex" je dnes doživotný
- Colommbo
- Příspěvky: 11083
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: Jaké auto?
Sto lidí - sto chutí.
Honza má první nové auto v životě (předtím všecko ojeté - Fav.136L po mně, Ford Orion/Escort 1.3 z Německa, Mondeo MKIII 2.0 TDCI, VW Caddy Maxi 1.6TDI) finančně na tom, zaplaťpánbu, taky není zas tak špatně, tož proč mu kazit radost, že...?
Dojednal si to, jak si to dojednal, a čas hukáže... 
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Re: Jaké auto?
Oleje vw508/509 při výměně do 10 max. 12tis.a rozumném užívání vykazují ještě menší opotřebení než 504/507.Na německém foru jsem ovšem zahlédl zmínku o vysokém opotřebení motorů s oleji 508/509 v Řecku.Když se sejdou nepříznivé okolnosti - dlouhý interval,nízkoviskozitní olej,horké podnebí a palivo bez aditiv,výsledek nenůže být nic jíného než čistá katastrofa.
Octavia II FL 09 1.8 TSI 118kW spotřeba oleje 0,5l/10tis.km
Motor:Mobil1 ESP 0W-30 API SP
Převodovka:Ravenol MTF-3
Motor:Mobil1 ESP 0W-30 API SP
Převodovka:Ravenol MTF-3
Re: Jaké auto?
Tie rozbory nie sú ale zďaleka plne relevantným ukazovateľom toho čo sa reálne deje v motore.. oleje by sa museli porovnávať v tých istých motoroch za tých istých podmienok , odoberané vzorky tým istým spôsobom v rovnakých podmienkach, zabezpečiť takmer nulovú kontaminaciu predošlou náplňou atď atď... Toto sa v amatérskych podmienkach proste zabezpečiť nedá ani zďaleka.. to je jedna vec.
Naviac aj pri dokonalom výplachu starého oleja, je nová náplň stále pomerne výrazne ovplyvňovaná predošlým olejom skrze už predošlým olejom vytvorené anti-frikčné a obetné AW vrstvy na povrchu, ktoré následne môžu reagovať a aj reagujú rôznymi spôsobmi s novým olejom a jeho aditivačným konceptom
počas tejto doby pri zmene oleja na iný (resp. celý výmenný interval) býva častokrát vyššia prítomnosť oterových častíc v oleji, kým sa vytvoria nové ochranné a anti-frikčné vrstvy na povrchoch... Teda pre skutočnú relevantnosť v porovnávaní by sa musel podchytiť ešte aj tento vplyv
tzn. rovnaké predošlé/vypúšťané náplne, aby boli nové rozdielne oleje ovplyvňované rovnakým spôsobom a teda tým istým predošlým starým olejom
Druhá vec je, že olejarske spoločnosti reálne overujú výkonnosť oleja nie na základe týchto jednoduchých rozborov, ale primárne a hlavne na základe reálnych motorových skúšok na stoliciach a meraním dielov.. rozbory na spektrum prítomných oterovych častic si tieto spoločnosti robia na ďaleko vyššej úrovni nez k akým má prístup verejnosť, kde sa mimo iné meria širšie spektrum veľkosti častíc, no stále len ako doplnok k testom na stoliciach.
Naviac aj pri dokonalom výplachu starého oleja, je nová náplň stále pomerne výrazne ovplyvňovaná predošlým olejom skrze už predošlým olejom vytvorené anti-frikčné a obetné AW vrstvy na povrchu, ktoré následne môžu reagovať a aj reagujú rôznymi spôsobmi s novým olejom a jeho aditivačným konceptom
Druhá vec je, že olejarske spoločnosti reálne overujú výkonnosť oleja nie na základe týchto jednoduchých rozborov, ale primárne a hlavne na základe reálnych motorových skúšok na stoliciach a meraním dielov.. rozbory na spektrum prítomných oterovych častic si tieto spoločnosti robia na ďaleko vyššej úrovni nez k akým má prístup verejnosť, kde sa mimo iné meria širšie spektrum veľkosti častíc, no stále len ako doplnok k testom na stoliciach.
Re: Jaké auto?
K téme prehliadok ešte, v utorok sa kolega “pochválil” , ako ho okradol autorizovaný s. Opel pre GrandlandX.
Servisná prehliadka v 45tis km v sume bývalých 21000 korún slovenských pre perspektívu pre západných susedov, inak povedané 700 eur.
Výmena oleja s filtrom + ževraj menili aj sviečky + ževraj robili dáku prípravu pred STK + plus sa kolega sťažoval že slabo chladí klíma (auto je v záruke) tak ževraj to skontrolovali , ale nebolo treba nič doplňať (zaujímavé že ani gram) , ale 100 eur vo faktúre za diagnostiku klimatizácie nezabudli.
Servisná prehliadka v 45tis km v sume bývalých 21000 korún slovenských pre perspektívu pre západných susedov, inak povedané 700 eur.
Výmena oleja s filtrom + ževraj menili aj sviečky + ževraj robili dáku prípravu pred STK + plus sa kolega sťažoval že slabo chladí klíma (auto je v záruke) tak ževraj to skontrolovali , ale nebolo treba nič doplňať (zaujímavé že ani gram) , ale 100 eur vo faktúre za diagnostiku klimatizácie nezabudli.
OctaviaIII Combi 1.6TDI 81KW 2016
Shell HU Professional AV-L 0W30 + Mann f.
Orlen Effecta;VERVA/Shell FuelSave + Wynns Supremium/BG HP 2256
Leto: Nokian Wetproof
Zima: BFGoodrich g-Force Winter2
Shell HU Professional AV-L 0W30 + Mann f.
Orlen Effecta;VERVA/Shell FuelSave + Wynns Supremium/BG HP 2256
Leto: Nokian Wetproof
Zima: BFGoodrich g-Force Winter2
- Colommbo
- Příspěvky: 11083
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: Jaké auto?
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Re: Jaké auto?
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
- Colommbo
- Příspěvky: 11083
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: Jaké auto?
Velký auto je prostě velký auto.
Kamarád má něco trochu podobného. GMC Yukon XL 5.3 V8 a je tuze spokojený...
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill