LED-ky (aj namiesto žiaroviek)
Moderátor: Colommbo
- Colommbo
- Příspěvky: 11083
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: LED-ky (aj namiesto žiaroviek)
Máte oba pravdu, chlapci, to už hen ty xenóny jsou příjemnější než LEDky...
osl-ovani-sv-tly-protijedoucich-vozidel-t7777.html
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Re: LED-ky (aj namiesto žiaroviek)
Jak jste na tom názorově na ledky pro účel ne abych já viděl, ale abych já byl viděn? Tady se míjí moje hranice chtěné originality a bezpečnosti. Jo, na to auto to nepatří k dobovosti, ale ano, svítí to líp. Možná to dokáže i odlehčit slabším alternátorům.
(H4 Ledkám v reflektorech ovšem neholduju a fakt je nesnáším) Když má auto z konstrukce na dálkové světla jiné žárovky, třeba H1 nebo H7, tak to beru jako velké plus, že tam může člověk dát LED a na potkávací nechat příjemné halogeny.
Osvětlení spz v LED mě vůbec netahá. To jestli to auto "omladí" nebo vypadá "modernější" pro mě není argument, neomladí. A hlavně nechápu pointu v tom, aby moje značka byla čitelná na 50 metrů.
Ale i v tomto případě vidím jednu výhodu - teplota. Vybrané modely VW se značkou na pátých vratech v tom místě rády reznou, včetně toho, co je doma. Pokaždé když auto jezdí v zimě, se kolem světel tvoří zaschlé místa, kdy zbytek auta je obalený v mokrém slaném zábalu. Ta zvýšená teplota má za mě velký vliv na životnost těch dveří.
Některé starší auta mají konstrukce zadních lamp dost malé, často žárovky z prvovýroby (třeba moje 106, vyměnit bych je mohl, ale když vím že na tom autě už svítí 26 let tak jsem na to tři roky nehrabal a čekal až přestanou) a když potkám v dálce v noci přede mnou jinou, tak je to opravdu bludička, ve zhoršených podmínkách jako třeba když sněží nebo je mlha to auto nejde vidět vůbec.
Některé takové jsou k prodeji na alze, vzal jsem jich pár z tama (vyšší cena než z číny ale aspoň nějaká jistota reklamace), obsahují 144 SMD led a jsou zalepené ve skleněném obalu. Měly by mít canbus.
První kusy jsem vzal do zpáteček, co už jsem dlouho chtěl dát našim do Gplus, kde ta jedna 21w v noci tmoucí svítí bídně - jednou jsem chtěl zacouvat na mostek do polní cesty a podařilo se mi kolem nacouvat do příkopu, spodek nárazníku totálně nenávratně odrhnout a zlomit koncový tlumič ve spoji od trubky do tlumiče o ten mostek.
Třeba volvo s60 s dvěma halogenkama svítí dozadu naprosto dostatečně, švédi na to mysleli.
Polo taktéž svítilo hodně slabě dozadu, tam šla druhá z páru. Tam ale chci dát dvě p21w červené LED na místo brzdových - červené plasty kolem žárovky, které vydávají na venek červené světlo jsou na jedné straně roztavené a prosvicuje teplá bílá. Další výhodu bych viděl teplotu - že už to nic víc neroztaví. Také pak to, že polo z r. 99 nemá ve výbavě třetí brzdové světlo, tak aby šlo dostatečně poznat, že brzdím, třeba ve dne se toho bojím nejvíc, tam kdyby to do mě někdo napral zezadu, už tu asi přidávat příspěvky nebudu. Nebo minimálně z nemocnice nebo vozíku.
A co třeba blinkry, názorově? Některé auta mají třeba přední blinkry ve světlech tak špatně umístěné (na vnitřní straně) a slabě svítící, že na kruhovém objezdu už dávno bliká a já pořád stojím, protože to nevidím (a zatracuju ty, co ten blinkr nedají a mohl jsem už dávno jet
)
Jinak kdysi záměr LED světel, které jsou levnější na výrobu a svítí líp nebo dýl už se mi nezdá úplně relevantní, často ty ledky jsou několikrát dražší a dokážou vydržet i menší dobu.
(H4 Ledkám v reflektorech ovšem neholduju a fakt je nesnáším) Když má auto z konstrukce na dálkové světla jiné žárovky, třeba H1 nebo H7, tak to beru jako velké plus, že tam může člověk dát LED a na potkávací nechat příjemné halogeny.
Osvětlení spz v LED mě vůbec netahá. To jestli to auto "omladí" nebo vypadá "modernější" pro mě není argument, neomladí. A hlavně nechápu pointu v tom, aby moje značka byla čitelná na 50 metrů.
Ale i v tomto případě vidím jednu výhodu - teplota. Vybrané modely VW se značkou na pátých vratech v tom místě rády reznou, včetně toho, co je doma. Pokaždé když auto jezdí v zimě, se kolem světel tvoří zaschlé místa, kdy zbytek auta je obalený v mokrém slaném zábalu. Ta zvýšená teplota má za mě velký vliv na životnost těch dveří.
Některé starší auta mají konstrukce zadních lamp dost malé, často žárovky z prvovýroby (třeba moje 106, vyměnit bych je mohl, ale když vím že na tom autě už svítí 26 let tak jsem na to tři roky nehrabal a čekal až přestanou) a když potkám v dálce v noci přede mnou jinou, tak je to opravdu bludička, ve zhoršených podmínkách jako třeba když sněží nebo je mlha to auto nejde vidět vůbec.
Některé takové jsou k prodeji na alze, vzal jsem jich pár z tama (vyšší cena než z číny ale aspoň nějaká jistota reklamace), obsahují 144 SMD led a jsou zalepené ve skleněném obalu. Měly by mít canbus.
První kusy jsem vzal do zpáteček, co už jsem dlouho chtěl dát našim do Gplus, kde ta jedna 21w v noci tmoucí svítí bídně - jednou jsem chtěl zacouvat na mostek do polní cesty a podařilo se mi kolem nacouvat do příkopu, spodek nárazníku totálně nenávratně odrhnout a zlomit koncový tlumič ve spoji od trubky do tlumiče o ten mostek.
Polo taktéž svítilo hodně slabě dozadu, tam šla druhá z páru. Tam ale chci dát dvě p21w červené LED na místo brzdových - červené plasty kolem žárovky, které vydávají na venek červené světlo jsou na jedné straně roztavené a prosvicuje teplá bílá. Další výhodu bych viděl teplotu - že už to nic víc neroztaví. Také pak to, že polo z r. 99 nemá ve výbavě třetí brzdové světlo, tak aby šlo dostatečně poznat, že brzdím, třeba ve dne se toho bojím nejvíc, tam kdyby to do mě někdo napral zezadu, už tu asi přidávat příspěvky nebudu. Nebo minimálně z nemocnice nebo vozíku.
A co třeba blinkry, názorově? Některé auta mají třeba přední blinkry ve světlech tak špatně umístěné (na vnitřní straně) a slabě svítící, že na kruhovém objezdu už dávno bliká a já pořád stojím, protože to nevidím (a zatracuju ty, co ten blinkr nedají a mohl jsem už dávno jet
Jinak kdysi záměr LED světel, které jsou levnější na výrobu a svítí líp nebo dýl už se mi nezdá úplně relevantní, často ty ledky jsou několikrát dražší a dokážou vydržet i menší dobu.
'99 polo 1.0 mpi LPG
Total Quartz 5w40 + MCE
'98 106 1.0i: mannol classic 10w40
'07 city 1.34 i-DSI
'98 106 1.0i: mannol classic 10w40
'07 city 1.34 i-DSI
- Colommbo
- Příspěvky: 11083
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: LED-ky (aj namiesto žiaroviek)
K předním světlometům - co se týká "svítivosti" (kvality, naplněnosti očekávání), záleží dle mého soudu hlavně na konstrukci/kvalitě světlometu jako takového. Moje první Omča (1991) měla klasické světlomety ještě se skleněným překrytím a H4 uvnitř. Svítilo to nic moc a tož jsem tehdy koupil a vložil "pořádné" H4 s výkonem kolem 100W. Viděl jsem nádherně a světlomety to přežily taky. Druhá Omča (2001) měla přeplastované xenony s výbojkami D2S a žádný zázrak, čekal jsem víc a ani nové výbojky Osram moc nepomohly. Současné kupé má opět H4 ve skle a svítí to jako kjáááva, nejlíp ze všech aut, co jsem kdy měl. Zadní světla jsem nikdy neřešil, notabéne dojedu-li v noci auto, jemuž zadek září jak vánoční stromeček, ano, je "vidět", ale jízda za ním je opruz a v případě moderních SUV majících zadní světla ve výšce mých sedících očí obzvlášť.
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Re: LED-ky (aj namiesto žiaroviek)
na terajsom chevrolet cruze mam H4 , jednoducha konstrukcia plastove prekrytie a vlastne dnes uz ine ani nieje, svietia stredne, dialkove paradne, co mi povedal kamarat, vraj trosku oslnuju, LED som v jednom skusal, svetlo velmi silne, ale nechcel by som sediet v protiiducom aute
Naposledy upravil(a) bjukemen dne pát led 31, 2025 8:18, celkem upraveno 1 x.
chevrolet cruze 2.0 vcdi 120kw
Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD 110kw @ 142,3kw
Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD 110kw @ 142,3kw
Re: LED-ky (aj namiesto žiaroviek)
Bohužel na jiné myslí jen malé procento lidí
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: LED-ky (aj namiesto žiaroviek)
Hlavne ked to natrepu do jedničkovej fobie
Suzuki SV 1000,Opel Insignia Sport Tourer CDTI 96 kW -153kW,Opel Vectra 1,7 DT-išla do sveta
Re: LED-ky (aj namiesto žiaroviek)
existuju vobec nejake LED, ktore neoslnuju a ktore maju nizku teplotu (teda zlte, biele svetlo do modra nechcem, idealne cca okolo 3000 -4300 K, teda odmietam 6 000K)
a samozrejme aby boli schvalene a teda legalne
zial Osram su sice papierovo OK ale 6 000K sa mi nepaci
a samozrejme aby boli schvalene a teda legalne
zial Osram su sice papierovo OK ale 6 000K sa mi nepaci
Tieto auta mam na krku:
Daewoo Matiz 0,8 l 37kW rok 2001
Seat Inca SDI 47kW AEY
PSA Berlingo 1,4 l 55kW KFW
PSA Xara Picasso 1,6l 80kW NFU
Touran diesel 2006
Rexton SsangYong 2010
uzitocne info: post27317.html#p27317
Daewoo Matiz 0,8 l 37kW rok 2001
Seat Inca SDI 47kW AEY
PSA Berlingo 1,4 l 55kW KFW
PSA Xara Picasso 1,6l 80kW NFU
Touran diesel 2006
Rexton SsangYong 2010
uzitocne info: post27317.html#p27317
- Pitris JUNIOR
- Příspěvky: 2172
- Registrován: pát kvě 23, 2014 17:10
- Bydliště: Brno
Re: LED-ky (aj namiesto žiaroviek)
Oficiálně homologované kromě Osramu nic není.
Re: LED-ky (aj namiesto žiaroviek)
Su, ale nie su homologované a su vysokonapatové - namiesto xenonových výbojokMisojogi píše: ↑pát čer 07, 2024 9:54 existuju vobec nejake LED, ktore neoslnuju a ktore maju nizku teplotu (teda zlte, biele svetlo do modra nechcem, idealne cca okolo 3000 -4300 K, teda odmietam 6 000K)
a samozrejme aby boli schvalene a teda legalne
zial Osram su sice papierovo OK ale 6 000K sa mi nepaci
Suzuki SV 1000,Opel Insignia Sport Tourer CDTI 96 kW -153kW,Opel Vectra 1,7 DT-išla do sveta
Re: LED-ky (aj namiesto žiaroviek)
Co jsem tak zkoumal činskou nabídku, jsou i 4300k. Kombinací žluté a bílé dostaneš takovou nazelenalou barvu. Nízkou teplotu dostaneš na venek světla s každou ledkou, hřejou hlavně za sebe, proto jsou většinou chlazené větrákem. Dal jsem 40wattové do čoček v passatu a výkres světla je fajn, nikdo na mě nebliká a vidím daleko lépe než s halogen H7 a vypálenou parabolou. Měnit světla nebo repasovat paraboly u toho auta pro mě nedává finanční smysl. U pežotku to přichází do takové nouze, že už přemýšlím nad tuning světly Depo, které nabízejí buď s H7 nebo H1 žárovkami a čočkou pro potkávací světla.Misojogi píše: ↑pát čer 07, 2024 9:54 existuju vobec nejake LED, ktore neoslnuju a ktore maju nizku teplotu (teda zlte, biele svetlo do modra nechcem, idealne cca okolo 3000 -4300 K, teda odmietam 6 000K)
a samozrejme aby boli schvalene a teda legalne
zial Osram su sice papierovo OK ale 6 000K sa mi nepaci
3000K v ledce dostaneš většinou světlo žluté jako .. smajlíci tady na fóru. Potkal jsem to na pár autech a nějak mě to neuráželo jako ta studená bílá. Tunéři je mají rádi v mlhovkách, tu mlhu to opravdu probourá lépe než halogen. Za bílého dne v provozu na to ale nechceš koukat.
Homologaci nehledej, prachy za to uvalil jen osram a philips. Stromeček na zpětném zrcátku také nemá homologaci.
Slyšel jsem, že od doby, co existují homologované ledky jsou na to policajti benevolentnější, a s tím počtem kolik denně potkám ledkařů tam kde nepatří by pčr asi neměla nic jiného na práci, než je chytat. Za hodinu a půl jich dokážu napočítat dvacet.
'99 polo 1.0 mpi LPG
Total Quartz 5w40 + MCE
'98 106 1.0i: mannol classic 10w40
'07 city 1.34 i-DSI
'98 106 1.0i: mannol classic 10w40
'07 city 1.34 i-DSI
Re: LED-ky (aj namiesto žiaroviek)
memartin
mozno by to chcelo aj nejake konkretne linky
mozno by to chcelo aj nejake konkretne linky
Tieto auta mam na krku:
Daewoo Matiz 0,8 l 37kW rok 2001
Seat Inca SDI 47kW AEY
PSA Berlingo 1,4 l 55kW KFW
PSA Xara Picasso 1,6l 80kW NFU
Touran diesel 2006
Rexton SsangYong 2010
uzitocne info: post27317.html#p27317
Daewoo Matiz 0,8 l 37kW rok 2001
Seat Inca SDI 47kW AEY
PSA Berlingo 1,4 l 55kW KFW
PSA Xara Picasso 1,6l 80kW NFU
Touran diesel 2006
Rexton SsangYong 2010
uzitocne info: post27317.html#p27317
Re: LED-ky (aj namiesto žiaroviek)
Depo nekupovat-svietia mizrene a so šošovkou to už vobec. Aje problém ich vobec nejako nastavit.A niektoré maju problém s kabelážoumemartin píše: ↑úte lis 19, 2024 21:56U pežotku to přichází do takové nouze, že už přemýšlím nad tuning světly Depo, které nabízejí buď s H7 nebo H1 žárovkami a čočkou pro potkávací světla.Misojogi píše: ↑pát čer 07, 2024 9:54 existuju vobec nejake LED, ktore neoslnuju a ktore maju nizku teplotu (teda zlte, biele svetlo do modra nechcem, idealne cca okolo 3000 -4300 K, teda odmietam 6 000K)
a samozrejme aby boli schvalene a teda legalne
zial Osram su sice papierovo OK ale 6 000K sa mi nepaci
Suzuki SV 1000,Opel Insignia Sport Tourer CDTI 96 kW -153kW,Opel Vectra 1,7 DT-išla do sveta
- Colommbo
- Příspěvky: 11083
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: LED-ky (aj namiesto žiaroviek)
O světlometech značky DEPO se už v minulosti psávalo s despektem. Nevím, jak v současné době, ale "jen v nouzi nejvyšší DEPO nejbližší"... 
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Re: LED-ky (aj namiesto žiaroviek)
Vy mi davate....prave tieto svetla idem davat do hondy. Nie , ze by som chcel, okolnosti to tak chceli. Ine ale nie su narychlo dostupne a original navyše stoji nezmyselné prachy.. Vrakace to velmi neriešia, vsetky plus minus rovnako zasly stav. Prelestenie nepomôže, praskliny v materialy z vnutra. Tak uvidim , ci to bude pruser alebo to bude fungovat.
Inak popisovane problemy s nastavenim + naviac vlhnutie som zaregistroval u kamoša s avensisom a náhradou od TYC. Kvoli nastaveniu jedno vratil, po vymene ok. Asi vadny kus.
Inak ale udajne svietia skvele.
Inak popisovane problemy s nastavenim + naviac vlhnutie som zaregistroval u kamoša s avensisom a náhradou od TYC. Kvoli nastaveniu jedno vratil, po vymene ok. Asi vadny kus.
Inak ale udajne svietia skvele.
"Věř si čemu chceš, ale nikomu to necpi"
Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan
Shell HX7 10w40

HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
motorovy olej všeho druhu

Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan
Shell HX7 10w40

HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
motorovy olej všeho druhu

- Colommbo
- Příspěvky: 11083
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: LED-ky (aj namiesto žiaroviek)
Co jsem kdysi kde četl, TYC je DEPO v bleděmodrém... Každopádně dej vědět zkušenosti, Jaro, až ta DEPO namontuješ. 
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill