LED-ky (aj namiesto žiaroviek)

[BigBang]

Já viděl depo světla klasika paraboly, na multivana T5 a nevypadaly špatně, jen byly vidět sem tam nějaký smítka v nachromovaných parabolách. Tak 1-2 ks na parabolu. Za tu cenu asi není co řešit - pár světel ani ne za cenu jednoho "originálu". A kdyby vydržely polovinu toho, co ten originál, tak 8 let je super a dost možná to auto už bude na prach.

[jarson1]

Ono asi dost robia aj tie ziarovky. Ja som si rano uvedomil, ze s tou vypalenou H4 som zrejme jazdil dlhsie. A to jazdim casto po tme a vôbec som si nevsimol , ze som jednooky. Az teraz rano po vecernej vymene som len cumel ako to zrazu svieti.

[Colommbo]

Auto nemá na přístrojovce chybovou kontrolku osvětlení...?

[jarson1]

Sranduješ ?Japonka z roku 1992?
Ma len modru na dialkove a oranzovu na hmlovky. Nic viac.

[Colommbo]

Myslel jsem to vážně, Němka 1994 hlídání žárovek má a funguje spolehlivě, včetně obrysovek či sufitek zadní RZ (což třeba Omča 2001 neměla)...

[jarson1]

Toto je toyota. Podla hesla "co tam nie je, to sa nepokazi".
A hlavne - tvoja nemka je vybava "kralovna" , moja japonka je vybava "chudobny roľník"
Je tam naozaj iba to co potrebujes.

[Volfi]

Nemáte někdo tip na nějaký levnější, dobře svítivé P21W do zpátečky? Koupil jsem variantu s 4x3030 smd led od amio a upřímně nic moc.

[jarson1]

Na konkrétne nie , ale dám skúsenosť. Riešil som to isté. Málo svetlá pri cúvaní. Vymenil som za Led. Výsledok? Ten kto stál vzadu, toho doslova oslnovali, ale ja som furt videl prd makový. Myslím, že je to proste vo svetlách. Umiestnenie, konštrukcia. Jak sú príliš v strede, tak nevidíš. Čím viac do boku, tým je to lepšie. A žiarovky s tým veľa neurobia.

[Volfi]

Tak já mám zkušenost naprosto opačnou. Ale je pravda, že jsem vždy kupoval LEDky s vyšším CRI, rozumnou barvou a rozumným příkonem (55W H7 odpovídá svítivostí 6W LED - ale je to velice hrubé, strašně záleží právě na CRI a barvě). Takovýhle LED nakupuji v čr od jedné nejmenované firmy, jsou celkem drahé a předpokládám, že je to stejně nějaký čínsky rebrand. Tak jsem si říkal, jestli zde nemá někdo tip na levný zdroj. Potřebuji teď 3 sady.

[jarson1]

Krátka skúsenosť čo sa týka životnosti:
Osram NB laser, varianta hb4. Používané ako stretávacie a keďže nemám zvlášť denne svietenie, tak vlastne nonstop svietili.
Vydržali 26500 km . Výrobca udáva životnosť 270 až 500 hodín ( dve rôzne metodiky merania).
Teda mi to vychádza pri priemernej rýchlosti 50 km /h na tú hornú hranicu.
Ako sú na tom reálne ledky?

[Pitris]

LED-ky netuším, ale já mám Osram xenony D2S už 6 let a přes 80 tkm. A že mám potkávačky i jako denní svícení tak si to opravdu odsvítily celé

[Shi]

Můj 9G Civic svítil na potkávačky vždycky dost bídně - připisoval jsem to long life žárovkám z výroby, proč tam jsou long life jsem pochopil, když jsem konečně v loni v listopadu koupil trochu lepší Osramy H7 a chtěl ty long-life vyměnit. Přístup k žárovkám asi ještě horší, než měl Civic 8g. Nechápu proč - místa je v motorovém prostoru celkem dost.
Teď ten "nový" 9G svítí trochu divně na jedné straně, tipuji že na jedné straně je stále původní long life (10 let stará). Uvidíme. Až to v březnu půjde na servisku, tak je nechám obě žárovky vyměnit za Osram Night Breaker Silver, které mám od listopadu nachystané.

Tak jsem tehdy nechal vyměnit obě žárovky za nové Osram H7 (buď řada NB Silver nebo Silverstar, už nevím) a stal se "zázrak" Civik 9G, který vždycky svítil hrozně bídně(stejně jako jeho 9G předchůdce) a já to připisoval spíš mizerným světlometům, než žárovkám, najednou svítí jako normální auto. Takže problém byl v longlife žárovkách, které tam byly z výroby.

Ono divné svícení na jedné straně bylo způsobeno už viditelně celkem masivně degradovaným vláknem, které se ale odmítalo přepálit.

Denní svícení je v tomto fakt výhoda, člověk nemusí tolik řešit životnost žárovky.
U LED pozor na to, že ta LED žárovka musí mít od výrobce schválení pro konkrétní model auta.

[jarson1]

No jo...o dennom som už samozrejme uvažoval aj ja. Zvlášť u civica, kde sa to nemení úplne zľahka. Aj sommal nápad. Nie môj. Nejaké LED kde je integrovaná oranžová a biela v jednom a dáva sa to miesto predných blikaciek. Ale nejak sa to nerealizovalo. Keby sa našiel niekto kto to vie urobiť, rád sa na to dám.
A o tých žiarovkách potvrdzujem. Je veľký rozdiel medzi Osram NB ( konkrétne laser) a zvyškom " peletonu".Ja teda som na to prišiel ešte s H4 u Cariny, ale je to všade úplne to isté .

[Volfi]

Strašně záleží na konstrukci samotné LED "žárovky". Nejdůležitější je chlazení samotných SMD LED čipů, ideální je když těleso žárovky je hliníkové a samotný čip sedí na hliníku, který odvádí teplo. Kontakty jsou pak ze shora nebo z boku. U žárovek, které mají více jak 50w jim musíme často dopomoct ventilátory, které dnes umí být schovány uvnitř žárovky. Dnes se dá v čr koupit kvalitní LED žárovka za nějakých 750kč pokud se bavíme třeba o typu H7.

Před nějakou dobou jsem na jednu T4 instaloval denní svícení do blinkrů použil jsem žárovky od AMIO. Úplně nevěřím životnosti AMIO, ale svítilo to celkem obstojně.

[jarson1]

Ako presne si to urobil? Nejaký návod, link...?