Jaké auto?

[Pedro]

Je ok, funguji s nim SZ, veci přes spolecne hobby.
On mi za komentář nezarizne, je nad veci, ma gule mi u kafe rict, TO JE TVUJ NAZOR, MAM JINE ZKUSENOSTI. A tim je vyreseno. Rovnez vi, ze mohu srovnavat, neb jsem par let delal prevoznika vsemoznych plechovek.
Taky se muzu zminit, že minulou středu, mi v Jihlave nechal firemni Nissan. Nedava naftu. Domu zeleznym ořem.
Ale mel jsem štěstí, vezla me muzejni masina ES 499 1001.
Jezdi uz jen obcas, kdyz neni jina zaloha.

[jarson1]

...to sa hovorilo kedysi o Fordoch:
"Tam Fordem, zpátky vlakem "

[jerome]

A ešte stále sa hovorí... Cez víkend som bol pre jedného Focusa. Kolegovi skapal štartér. 8 ročné auto/180tis.km Našťastie stihol posledný spoj domov

[bloke]

Pedro verím, že to myslíš úpřimně - nehanlivo i keby si to nespomenul. Myslím že majitelia FR áut na seba väčšinou nie sú extra hákliví, i vtedy keď sa niekde rovno začne kydať na FR produkciu, ja si tiež o tom akurát myslím svoje.
Napríklad na nový PSA Opel (nedávno link od Pitrisa) ktorý rozvážne podraďuje na optimálne predurčených 1100 otáčok a potom zas zbesilo vybehne do červených, uviedli, že ide o kombík Astra nedotknutý Francúzmi. Takže stále sa ani v 2020 úplne nespustili

No a kedy si v 21,5 ročnom Saxe stále myslím svoje - súhlasím s pocitom nepríliš pevnej karosérie, ale to je súčasť histórie, a zatial stále drží : keď sa na mňa lepí spravidla rádoby hitech top Neu DE krabica na rovine v meste, ale nejakú zákrutu, či myšičku na kruháči už za mnou nestíha vyberať - a to s nimi obvykle nepretekám, len idem ako bežne (výsledky losov naznačili, asi prečo im to nejde).

Alebo idem výjazd z OC, už rovinka obyčajná upravená cestička - cez pogumované kolajnice šaliny výjazd na hlavnú https://goo.gl/maps/mtcuxsdF7NAVUfdE9 , na semafore naskočí zelená a predo mnou nové SUV subaru vysoký podvozok zrejme model Outback, ide po nej dosrané (ani nepíšem že ako, lebo doslova, rýchlosťou kroku starenky; načo element v ňom sedlá také auto?).
No a ďalšie bežné lapálie a prkotiny modernej produkcie sa mi nechce opisovať, veď sú tu spomenuté všade, okrem závažných aj tie, že moje smerovky každý účastník hneď krásne vidí, nemusí loviť na karosérii inej konfekcie oranžovú mikrobodku skrytú niekde kúsok od stredu čumáka.

Nesmeruji to nekam k hanlivosti, jen nazor. Když jsem vloni vymejslel, co si maleho koupim, neb s Almou mam jine plany, zkoušel jsem i P 106, Saxo, Mikru, Yi..., ty Frantici mi prisly takovy, nevim kak to popsat, nepevny, nedotazeny, alobalovy..., avšak ve hledacku jsem je puvodne mel.

[pepoh]

Napríklad na nový PSA Opel (nedávno link od Pitrisa) ktorý rozvážne podraďuje na optimálne predurčených 1100 otáčok a potom zas zbesilo vybehne do červených, uviedli, že ide o kombík Astra nedotknutý Francúzmi. Takže stále sa ani v 2020 úplne nespustili

auto poskladane este z GM zasob.
no a novym sefom motorarne uz je oplak. sa to zacina pomaly germanizovat.

apropos, platformy..fca sa tesi ako bude profitovat z psa elektrifikovanych a nizkoemisnych platforem; maju problemy sa vmestit do emisii.
mna zaujima opacna strana.. zdielanie ich vacsich motorov opacnym smerom.
napr spojit alfacky 1,8t ....2,0t r4 (2,9v6tb ) s psa pluginhybrid system (a zalepit oci eu-hujerum ) montovat toto do drahsich verzii aut.
niekolko motorov sa prekryva, 2,0hdi-jtdm. ponechat iba lepsi, to su tiez usetrene prachy.

pezot je uz nazhaveny ako sa vratia po >20r na usa trh. si myslim ze s psa 3-4 valcami to nebude stacit. okrem nizkoemisnej kalifornie

este jedna vec, taliani su jedna z lpg/dyzl velmoci. ako sa s tymto vysporiadaju.. to su nemale co2 €€€ uspory.

[Pedro]

Bloke pochopil
... a mel jsem nekolik let Pandu 1, kterou jsem technicky vymakal a vymazlil.
Takze dokonalost fakt nejvyhledávam. Asi nej kara, co jsem vlastnil.

[Pitris]

Kam dospěl vývoj? Do zadele https://www.autoforum.cz/predstaveni/se ... .sznhp.box
Hlavně že to má dotykové ovládání, nabíjení iphonů přes USB, hlasové ovládání, projektor na sklo a třípísmenkových "asistentů" víc jak včel v úlu. Ale jízda s tím Ach jo

[Pitris]

Ale nač hned věci nazývat pravými jmény? Fiasko.... Vždyť 100 tkm ten tříváleček ujel https://www.autoforum.cz/predstaveni/dl ... .sznhp.box

[abc]

Před tím Fiesta měla 4-val 1,25 od Yamahy a to bylo gut. Vývoj nezastavíš.

[Bramborak3]

Ale nač hned věci nazývat pravými jmény? Fiasko.... Vždyť 100 tkm ten tříváleček ujel https://www.autoforum.cz/predstaveni/dl ... .sznhp.box

Mám takovy pocit, že moje 18 let staré Bmw 330i by se tomu mercedesu vysmalo...Teda až udělám přední tlumiče a uložení a dam nové přední gumy.
Ale to by se mu vysmaly i vaše auta...

[Pitris]

Před tím Fiesta měla 4-val 1,25 od Yamahy a to bylo gut. Vývoj nezastavíš.

Však to taky není problém Fordu, ale těch V3 nadopovaných pseudomotorků které vznikly JENOM kvůli těm zeleným magorům v EU
Všechno KVŮLI laboratorním emisím menší, tenčí, poddimenzované

[jerome]

Ale nač hned věci nazývat pravými jmény? Fiasko.... Vždyť 100 tkm ten tříváleček ujel https://www.autoforum.cz/predstaveni/dl ... .sznhp.box

Je to smutné ale najsmutnejšie je : Dle Fordu je problém na straně dodavatele, který měl vše vyřešit již v roce 2018, kdy došlo na zesílení onoho šroubu. Ač však automobilka evidentně o problému věděla roky, na svolávací akci dodnes nedošlo.

[Jezevcik]

Losím testem v devadesátých letech neprošla první generace Mercedesu A a byl z toho tehdy velký poprask. Konstruktéři se mohli přetrhnout, aby se z toho dostali asistenčními systémy, což se jim podařilo. Horší je fakt, že u třídy A bych něco takového kvůli konstrukci i chápal, ale nízký rozložitý sedan sportovního charakteru?

[Brembo]

čím menej valcov,tým sa toho može menej posrat. Optimálne by bolo,keby tam začali dávat 1/2 valec- o 50% menšia šanca,že sa to pohnojí voči jednovalcu.

[jerome]

Alebo skončíme tam, kde to celé začalo. Žiaden motor = žiadne emisie