Mazda 5 s DPF

[jm88]

Chlapci, pozrel som moje moznosti zohnat zarucene originalny olej a obmedzil som vyber na motul 5w40 C3 alebo motul 5w30 C4. Autom jazdim najma dialnice a mimo mesta, v meste spravidla len zacinam a koncim jazdy. Rano startujem z garaze, poobede z vonkajsieho parkoviska.

Ku ktoremu z u uvedenych olejo by ste sa priklonili vy a preco?

Opakujem, mazda cx-7, mzr-cd 2,2, dpf, scr, 90tkm.

Dakujem

[jerome]

motul 5w40 C3
C3-Stabilní olej kompatibilní s katalyzátorem pro automobily se systémy DPF (Diesel Particulate Filter) a TWC (Three Way Catalyst). Tyto oleje prodlužují životnost těchto systémů.
mazda cx-7, mzr-cd 2,2, DPF-(Diesel Particulate Filter), scr, 90tkm.

[NO HITS]

Něco pro pobavení, před chvílí jsem se od jednoho guru na jednom mazdaklubu dozvěděl, že když dá někdo na mou radu a použije C3 místo C1 , tak si zalepí DPF filtr

Já bych teda řekl když už, tak díky zvýšené spotřebe oleje to DPF spíš zanese C1, ale jeden nikdy neví, třeba to funguje klub od klubu jinak

[Pitris]

C1 je low saps, C3 "jen" mid saps. Olej C1 má saps snížen ještě víc jak C3....
Možná to to bylo mířeno tímto směrem, a pak by lepší olej jako C1 byl C4 - low saps s normální HTHS....
Ale nevím že by Mazda předepisovala oleje opravdu low saps - jim stačí mid saps.
A ano, oleje C1 - potažmo oleje se sníženou HTHS se spálí a dostane do filtru víc než oleje C3 či C4.

[NO HITS]

Spíš to bylo myšleno vyloženě destruktivně: Jó pokud si chce člověk ucpat DPF dejte na radu NO_HITS a nalijte C3

[Pitris]

Aha. Tak to potom hej....
To pak někdy na to ucpání stačí i jen že ten olej C3 koupíš. Ani ho tam nemusíš nalít

[Brembo]

V C3 10W-40,5W-50 nenájde a ani 0W-30. Zatial je len 0W-40-jediný výrobca a len jeden typ oleja,5W-30 to je takmer každý C3, a 5W-40 zopár typov.

[Pitris]

10w40 s C3 není, to máš pravdu. Ale 5w50 C3 dělá Millers, a 0w40 pro DPF nabízí Aral, Castrol a Mobil1.

[Jozef]

0w30 c3 mas shell av-l a urcite sa este volaco najde

[tonny]

Spíš to bylo myšleno vyloženě destruktivně: Jó pokud si chce člověk ucpat DPF dejte na radu NO_HITS a nalijte C3

Pokud se budeš bavit na specializovaných fórech o konkrétní značce automobilu, bude tam většina lidí jen uživatelů, kteří vědí, co výrobce předepisuje. Nic víc neřeší.
Pokud se chceš bavit o olejích podrobněji, půjdeš přece na fórum zaměřené na oleje. Tam se také dozvíš, proč to výrobce předepisuje a co je pro motor nejvhodnější.

[NO HITS]

Tak bitva je u konce, komunita mě začala mlátit nesmyslnýma argumentama typu - plno lidí co přešlo na C3 měli pak problém s DPF filtrem a motorem, a že je potřeba low SAPS olej. Když jsem oponoval tím že jsem o tom neslyšel ani jsem na klubu nikoho nenašel bylo mi sděleno že ti lidi jsou mimo klub, tak jsem doporučil kompromis C4 s nesníženou HTHS načež diskuze byla ukončena vyvěšením buletinu z mazdy viz

a s tím, že nic jinýho jak C1 tam člověk při smyslech nedá.

Pak tam ještě jeden připsal že má najeto přes 330 tkm na C1 bez jedinýho problému, takže MOJE teorie neplatí

[pepoh]

ze ja nevidim bacil salmonely v jedle, neznamena ze tam neni...

[Pitris]

Tak bitva je u konce....

Tak je nechej v blažené nevědomosti.

[Tomason22]

No - Hits tak tyhle skupiny a kluby znám, to jsou rady, nalej C1 ale přidej flašku Metabondu aby to pořádně mazalo, motor nebude vůbec slyšet, klesne spotřeba o několik litrů a podobně. To je někdy pobavení tam.

[NO HITS]

Ještě jsem narazil na jeden hlavní příspěvek zmíněnýho guru na klubu, radí tohle :

Za mně a posledních 15 let...:
neMazda BMW 325tds, možná EURO2 bez DPF - Valvoline V1 5W50 po 12000 km
Mazda3 BK 1.6 MZ-CD bez DPF, EURO3 - Shell Helix Ultra 5W40 po 20000 km
Mazda5 CR 2.0 MZR-CD DPF, EURO4 - Mazda Dexelia 0W30 ACEA C1 po 20000 km
Mazda6 GH 2.2 MZR-CD DPF, EURO4 - Mazda Dexelia 0W30 ACEA C1 po 15000-20000 km
Mazda6 GJ 2.2 CD DPF, EURO6 - Castrol EDGE 0W40 ACEA C3, 8000, 18000 a bude 30000...