pavproch píše: ↑ned úno 08, 2026 15:46 Metabond Old Engine ničemu nepomohl....

A co sis myslel?
Tys věřil těm jejich reklamním blábolům

Tak po delší době zase update (a ne dobré, no): Metabond Old Engine ničemu nepomohl, N52 sa rychle vrátil k litru 5w40 na 500km (asi je už ten Alusil opravdu kaput, i dyž modrý kouř za mnou nenisu), taxem to risknul a do Shellu Helix Ultra 5w40 začal ...

....páč má být tady u nás -22, brrrr. Nastartuješ :P Tím Metabondem si z toho udělal nové auto, a možná i letadlo ✈️ 😃 Byl tady jeden co tvrdil že Metabond zlepšil akceleraci o 25%, opravil převodovku co neřadila a diesel s ním ujel 140 km na benzin ...

Tak jo, alchymistím, Metabond Old Spezial je tam, uvidíme, esli časem nastanou nějaká zvěrstva nebo naopak zázraky. Aby sa to dobře promíchalo, nechal sem to podle návodu 5min na volnoběh a paxem to rači ešče pořádně projel (ca 50 km ...

Dík. Mezitím sem dostal i jasnou odpověď z Metabondu, bohužel ale s všelijakýma varováníma: METABOND Old Spezial se s aditivem Millers Oil Leak Stop chemicky „nepohádá“. Jedná se o odlišné typy přípravků Oil Leak Stop pracuje primárně s úpravou elastomerů (těsnění, gufera), ...

Pohádají - nepohádají... Pokoušíme se tu řešit, zda budou mít nějaké spory samotné oleje, tam snad, doufám, se lze něčeho dobrat, ale v případě aditiv už to budou jen čisté spekulace. Nejen proto z mého soukromého pohledu Metabond Old Special do motoru NE a neptej se, proč.

... mísení PŘÍMĚSÍ/ADITIV do woleje: Když tam mám fčíl ten Millers Leak Stop (na "opravu" PTFA tekoucích tesnění), můžu tam zkusit přidat i Metabond Old Spezial do motorů konzumujících olej (na snížení spotřeby oleje vydřeným Alusilem s nano-keramikou) ? "Nepohádají" sa ta dvě ...

... Ale to, že se může různě lišit složení a barva je pro mě divné. Takže ikdyž možná vůbec o nic nešlo, tak to ve mě nezanechalo vůbec dobrý dojem. Metabond ani do kamen :mrgreen:

Takhle vypadá metabond v motoru a oleji po 2 000 km, můj názor je ten, že by se aditivum mělo hezky promíchat s olejem a nedělat lokální "škraloupy". Názor nechť si udělá každý sám. Jedná se o VW T5.5 2.0 TDI-CR.
https://www.youtube.com/watch?v=kfDSef8NWUI

https://race-shop.hr/aditivi/166723-met ... 250ml.html

- aj tato je dobra nadobka s mierkou. Strednu cast vyberam plochymi kliestami, mam minilievik zo starej tlakovej petrolejky. Pointa je plnit co najmenej bo vzdy sa zaspinis lepkavym vifom.

... da naplnit, kupujem velky vif -5l balenie, prelejem do kanistra s ventilom a davkujem priamo do toho davkovaca . Alebo su este davkovace ako uziva metabond popr. bez ciachovania na koncentraty do ostrekovacov. Neviem to celkom pochopit preco sudruhovia od VIFu spia. Inak si myslim ze je to top ...

... pouziva len 100oktan. Bud maxx alebo verva100. Pripadne obcas nieco ine ked je prave akcia inde. Aditiva podla nalady a toho ako vyjde tankovanie. Metabond, vif, bolo aj BG 44K davnejsie. Taka klasika aku davam do vsetkych aut. Zatial mi to vychadza na ten 5w30 millers EE, BG vyplach a 44K do nadrze. ...

... Engine cleaner. U aut, který beru vážně aditiva do oleje nedávám. Myslím, že málokdo z nás dokáže promyslet všechny následky. Co udělá, takový metabond, nanotech, BG MOA s celkovým LSPI atd. tím neříkám, že na to nějak 1.5TSI trpí. Pokud jezdíš spíše dálky, budeš tomu dávat VMP každých 10K ...

... alebo postrehy. Co sa tyka aditiv aka snake oil. Davat, nedavat, pomoze, nepomoze? Co sa tyka ceny, tak o tu nejak nejde. Ak ano, tak ktory? Napr. metabond spirit, ci bg 115 moa? Ak nie, preco? Vdaka.

Odskúšaný Metabond Megasel za mňa niečo podobné jak VIF tj čistá katastrofa motor hlučný vyjazdil som celú nádrž skoro do sucha. Po naliati čistej nafty bez aditiv pohoda klídek tabáček Zostala mi polka Megaselu z tej piďi fľaštičky, ale asi pôjde do komunálu