Lze mísit?

[pavproch]

Možná zbytečná otázka, ale zeptám se: Jaxem spal výše, pro průzkumu webu (viz odkaz) nebudu ty dva oleje míchat dohromady, ten hustší tam (esli sa teho brambor2 dožije) dám až při příštím servisu. V jiném vlkně tady dneska kdosyk zmínil "proplach" - až/jestli i to teda budu měnit (10w50 Total místo 5w40Shell) - udělat rači taky přitom i proplach? A pokud ano, čím?

[BigBang]

Já si myslím, že nad tím moc špekuluješ. Obzvláště, vzhledem k tomu, že sám přiznáváš, že možná báwo nedostane další technickou, olej bere po litrech atd...

[Pitris]

V jiném vlkně tady dneska kdosyk zmínil "proplach" - až/jestli i to teda budu měnit (10w50 Total místo 5w40 Shell) - udělat rači taky přitom i proplach? A pokud ano, čím?

Při proplachu taky smícháš jiné SAE. Krom toho si psal že si použil BG. A Ty dolíváš oleje pomalu jak do 2T motoru, tak bych se na nějaký proplach vybodnul....

[pavproch]

Dík, esli/až to nastane, tak teda změna bez proplachu.

[kornel]

K samotnej "problematike" miešania olejov z hľadiska tých tribo zákonitosti.. som tu už na fóre niečo uviedol a vysvetlil.

[pavproch]

Kuju, ale ...

Tak. Můj geront mě už vycvičil = mít radost z naprosto obyčejných všedních, pro mladší normálních vjecí = právě sem zase objevil Emeriku, tudíž mám ze sebe radost = brambor2 a žraní woleje a moje zdllouhavé tápání kolem mísení wolejů různých značek a viskozit s výsledkem NE, bojím sa.
Fčíl sem jentak cvičně zkusil najít ten Total Quarz ne 10w50 (už mám) ale 5w40 a JO, dělá sa taky a dokonce je na litr levnější než ten Shell a značka to taky je. Takkže až mi dojed Shell, kupim ho a tímpádem úplně eliminuju rizika mísení různých značek (a aditiv) = to už asi v sobě najdu odvahu je míchat.
Prostě geront měl zase záchvat běžného negeronta.... HURÁ!

[memartin]

tak udělej prostě zkrácenou výměnu, když si myslíš že 5w40 po kontaktu s 10w50 přestane mazat ten leak stop si stejně myslím nic nezachrání.
Kamarád měl m54 a ta žrala asi tak podobně, lil tam cokoliv co bylo mastné a přibližovalo se to motorovému oleju, pokaždé něco jiného, co bylo po ruce vč. 20w50 do sekaček, jezdilo to normálně a motoru to chutnalo stejně jako jiný olej a auto jezdí dál...
po poslední stk (2028?) to už bude nástupce E46 (kdysi E36, dávno E30) jakožto levné zadokolky na drifty a zimu.. nemuselo by to nutně do šrotu, vsadím se že to jezdit bude, někde mimo pozemní komunikaci bokem po asfaltu..

[pavproch]

Malé update a další dotaz na mísení (na který sem doposud nevygůglil odpověď):
Tak, najeto necelý JEDEN tisíc km s tím LeakStopem a zdá se, že N52 už nežere víc než litr Shell Helix Ultra 5w40 na 500 ale snad/doufám se to vrátilo na ten "standardní" litr na tisíc cca. Musím toho najet víc, abych si byl jistý.

Dotaz na mísení PŘÍMĚSÍ/ADITIV do woleje:
Když tam mám fčíl ten Millers Leak Stop (na "opravu" PTFA tekoucích tesnění), můžu tam zkusit přidat i Metabond Old Spezial do motorů konzumujících olej (na snížení spotřeby oleje vydřeným Alusilem s nano-keramikou) ?

"Nepohádají" sa ta dvě aditiva (= na těsnění a keramika) dyž tam budou dlouhodobě najednou/smíchaná?

[Durex]

jestli jsou ty aditiva rodu ženského,tak se asi pohádají,pokud můžského,tak to bude v klidu

tohle ti nikdo neřekne,ale dej to tam,za mě se nic nestane

[Colommbo]

Pohádají - nepohádají... Pokoušíme se tu řešit, zda budou mít nějaké spory samotné oleje, tam snad, doufám, se lze něčeho dobrat, ale v případě aditiv už to budou jen čisté spekulace. Nejen proto z mého soukromého pohledu Metabond Old Special do motoru NE a neptej se, proč.

[jerome]

Ideálne by asi bolo vypustiť všetok olej a v tom množstve tam naliať rôzne aditíva. Možno bude kľud
Fuuu... ešte že mám Hondu a nemusím riešiť takéto prasačiny

[pavproch]

Dík. Mezitím sem dostal i jasnou odpověď z Metabondu, bohužel ale s všelijakýma varováníma:

METABOND Old Spezial se s aditivem Millers Oil Leak Stop chemicky „nepohádá“. Jedná se o odlišné typy přípravků Oil Leak Stop pracuje primárně s úpravou elastomerů (těsnění, gufera), METABOND Old Spezial působí na kovové třecí plochy (písty, válce, vačky), kde vytváří ochrannou tribologickou vrstvu a díky zvýšení tloušťky olejového filmu dokáže motor utěsnit (toto lze jen díky zvýšení lubrikace a vyhlazení povrchů). Old také vyživuje gufera a gumová těsněné (vrací jim těsnost).
Upozornění
Neznáme přesné chemické složení Millers Oil Leak Stop, a proto nemůžeme garantovat 100% kompatibilitu s Metabondem.
Zodpovědnost za společné použití nese uživatel, doporučujeme sledovat chování motoru po aplikaci (spotřeba oleje, hlučnost, těsnost).
Pokud si přejete být maximálně opatrní, doporučujeme nejprve aplikovat jedno aditivum, vyhodnotit účinek, a případně později přidat druhé.

Asi jo, chrstnu to tam, přinejhorším N52 def umře ešče o něco dříf.

[Durex]

pokud chceš ještě jednu radu,tak jelikož je ten motor hotovej a když už experimentuješ,tak zkus toto:

https://www.rvs-tec.cz/auto-benzinovy-motor

a teď to nemyslím ironicky. Podle mého kamaráda,to funguje - zkoušel to do vyběhaného motoru na svém autě

[pavproch]

Kuju za tip.

[Colommbo]

Experiment za šestku - to by mě mohli milovat...