Ta 1.2 od Fiatu, bez ohledu na výběr oleje, spolehlivě přežije motor v tom VW i BMW. :mrgreen: Můžeš zahrát kámen, nůžky, papír, co zrezne dřív :lol: Myslím že Totalem nic nezkazíš, další možnost by byl soudek Eurol Super Lite A3/B4 který taky vychází kolem 100kč/L. Jinak promiň, ale z tvého 'přízvu...

A dvojkovy yaris? V com je "iny" od jednicky ? S jedničkovým to porovnat nemůžu, ale přijde mi to spíš jako takový facelift. Třeba jako passat b6/b7. S dvojkou mám pár zkušeností, jeden pravidělně každý rok udržuju. Je to 2009 ročník, 1.3 stokoňovka, v automatu. Má to lehké elektrické říz...

tak udělej prostě zkrácenou výměnu, když si myslíš že 5w40 po kontaktu s 10w50 přestane mazat :lol: :lol: ten leak stop si stejně myslím nic nezachrání. Kamarád měl m54 a ta žrala asi tak podobně, lil tam cokoliv co bylo mastné a přibližovalo se to motorovému oleju, pokaždé něco jiného, co bylo po r...

Dodám, že oxicat jsem také lil do sestřiny 1.6 mpi s nájezdem 270k, které dlouhé roky svítil motor a auto psalo Emise - do dílny. Aniž by se měnila jakákoliv lambda, po vyjetí oxicatu a občasného aditivování Vifem a italskou dekarbonizací se chybová hláška už neukazuje. Na volvu už také ne, tam adit...

Přidám sem svůj tip jak se vyhnout nepříjemnému zápachu VIFu - při každém použití u benzínky vyhledávám dávkovač papírových ubrousků, který jeden veznu a po použití štamprle utřu závit na plechovce. Už pomalu ani nevím, jak zapáchá a kufr po něm také nesmrdí.

Hned po technické se pustím na ventilové vůle a převoďák a nefunkční rádio, teď ošetřuju lemy a korozi celkově. Díky za radu s MTF, myslel jsem že bude stačit 75w-90 api gl4/5 který se mi doma válí.

Co ta prevodovka? Trochu se tomu nechce do kvaltů 1 a 2, obzvlášť za studena, možná bude i na vině původní spojka, musím na to opatrněji, zatím si zvykám. Třeba takové dvojité vyšlápnutí spojky s meziplynem při podřazení do 1. kvaltu si jako u své španělské, nechvalně proslulé převodovky na polu do...

memartin: To bude spíš "starodobá" honda :P (když to ten bývalej tak moc přeháněl s údržbou :evil: ) Dost možná dnes starodobá ve smyslu - žádné hydroštely, nepřímé vstřikování, atmosféra, manuál převodovka. Oproti sériím motorů D už je však novodobější. Škoda že do této se zrovna nenarod...

Ahoj, snese taková "novodobá" honda s motorem l13a SOHC bez VTECu přechod z 10w40 na 5w30 A5? V příručce povoleno A1 a A3 a na long life kilometry výměnu táhnout nebudu. 10w40 bylo v motoru z omezeného výběru olejů mechanika předešlého majitele a jeho nechtíčnosti do toho nalét cokoliv jin...

Dají se sehnat ještě nějaké rozumé cenově a kvalitatvně slušné 13" pneu? Začínají být pomalu dražší než 16" 205 55 a takové 15" 195/65 potichu mizí.. Po třech létech jsem odrovnal onehda dvouleté Diamondback dem111 na legální limit a na příští sezonu už to bude chtít nové nebo přejít ...

Letos v červenci jsem otcovi vybral nové letní. Volba padla na GY Efficientgrip Performance 2. Dorazily Made in Germany. Z auta šly dolů dvě sjeté sedmileté Hectorry 3 a dvě dunlop streetresponse. Auto krásně na cestě nabralo jistotu, jsou tiché, pocitově přes nerovnosti změklo a přišlo mi za deště,...

Nic jiného co mám nevyžaduje vyšší oktany.

Koupil jsem stabilizator paliva 250ml Briggs & Stratton. Vhodný pro 2T i 4T motory. Údajně stabilizuje palivo až na tři roky. Dle instrukcí se má smíchat s benzinem před nalitím do motoru. Ředí se 10ml : 1 l paliva Má pěknou lahvičku, kterou po využití asi určitě využiju pro Vif. Dám ho do zahra...

Nevím proč, ale mému 2.0 TFSI nechutná verva 100 e10. Tankuju to u malé, čistě samoobslužné benzinky, která byla postavena necelé dva roky zpět. Auto mi sice nevynechává, ale obtížněji se mu startuje za studena. Auto bud chytne na tři a sekundu dvě trvá než se chytne. Už mi to i jednou nenastartoval...

Mně v tom testu zaujal olej, který bych asi jinak prehlédl, a tím je ten olej K2 Texar. Nemá s ním někdo zkušenosti nebo chuť vyzkoušet?