Dekuji všem za odpovědi. Snad nebude vadit že odpovím v jedné reakci. Tyhle motory mají EGR který nabírá až za DPF, tim pádem by špinění sání a samotného egru mělo být prakticky nulové (snad se nemylim). Spíše sem zvědavý na dvojité adblue. Na Scale to musím zaklepat nezlobilo a nebyl jediný problém...

To si právě myslím, kdyby došlo na to, že to zaklepe a kdyby zkoumali olej tak aby z toho nebyl problém. Ale to je hodně černý scifi... Není to TDi-PD takže by to nemuselo chtít nějakou brutální protioděrovou aditivaci. U dieselu mě zajímá TBN a vápník/hořčík. Ale je pravda že na 7.5tkm bych asi nes...

Ahoj, zdravím všechny, Po 5ti letech jsem vyměnil povoz ze scaly 1.6TDi na 4. Ofci s 2.0 tdi. Jelikož ofce má jinou normu oproti Scale (z VW50700 na VW50900) tak moje bádání na nový olej začíná na novo :mrgreen: a vlastně s 0w20 se setkávám poprvé. Vždy vse okolo mě bylo 0w30 a více. Takže k autu: R...

Díky za odpovědi a bude se mi hned lépe spát
Zkusím ještě ten 9955 ať to mám vyzkoušený vše

Ahoj všichni, pročítám různé fóra (například oilclub.de) ohledně aditiv do nafty. Je tam hodně uživatelů Mannolu 9930 nebo 9955 případně mix dohromady. U nás v ČR je oblíbený zase vif. Sam používám 9930. Předtím jsem používal vif a na 9930 mi motor přijde tišší. Ale může to být jen subjektivní dojem...

Zdravím, zrovna v práci řeším olej pro nový Transit a pro moje překvapení jsem všude, v jakemkoli olej konfigurátoru našel jako první doporučení tu 5w30 A5/B5. Ale jako sekundární volbu taky 0w30 C2. To samé mi řekl náš dodavatel oleju. To mi stále nestačilo protože mi nedává smysl aby nový diesel s...

Ahoj, Po vyzkoušení Ravenolu VSW 0w30 na svým povozu bych chtěl začít s Ravenolem i do maminčinýho prskoletu. Citigo 1.0 55kw, norma VW502, doteď Shell HU 5w40. Motor chladič oleje nemá. Auto jezdí couračky, delší trasy. Ale máma je klidnější řidič takže žádný červený pole otackomeru nebo jízda na p...

Ahoj, Chyba v palivu může a nemusí být, to samé na mechanice vstřikovací soustavy. O tom teď můžu jen polemizovat.... Každopádně už to nebudu krmit vifem na úkor mého komfortu a budu tankovat nějaký ten "zlatý stred" jako omv. S autem si troufnu říct, že jezdím normálně. Ne pomalu, ne rych...

Tak prémiový paliva nebo EO s vifem jsem považoval za top. A asi to tak bude a hádám, že mi to nebude nikdo rozpoznávat. Auta v praci (6x sprinter, 2x fabia 1.4 tdi, octavia 2.0tdi, kodiaq 2.0, 2x Ranger 3.2tdci atd..) jezdí opravdu na vše co teče. Nikdo se s tím nemaze. Máme klasicky CCS bez prefer...

Díky za odpovědi. Nejde mi tolik o peníze, z principu nechci někde dávat za nevyrazne lepší naftu o 7kc na litru více. Chtěl bych nějaký zlatý střed. Rozumná kvalita a rozumná cena bez nutnosti něco dolevat. S touhle scalou mám za dva roky 97tis km. Tankoval jsem vervu, maxxmotion, vif, EO atd... a ...

Ahoj, zdravím, Měl bych drobnou otázku za kterou mě snad nikdo neukamenuje :-) Kde brát standardní naftu kterou nebudu/nechci dodatečně aditivovat ? A nebude o 7kc na litrů dražší než jiné cerpaci stanice. Nemusím brát stále prémiové nafty které jsou výrazně dražší. Nevidím v tom úplný přínos vůči v...

Děkuji za všem za rady. Zůstanu u toho intervalu 10tis km 😁 Ten shell jinak zvazuju, že vyměním za Total Quartz ineo LL. . V práci mám dostupný zdroj přímo z rafinerky Totalu. Když rozdíl v našich podmínkách mezi 5w a 0w je minimální tak zůstanu dále u ty 0w. Asi ze zvyku (?). Olej v DSG je samozřej...

Jasan, jen tu barvu oleje beru jako prvotní znak jak na tom olej je... Na tu 0w sem se přiklonil protože se dává z výroby i v servisech. Dodavatel motorových oleju co máme v práci mi řekl že ta 0w bude mít více čistících aditiv, měla by lépe Čistit a pro studený start bude lepší. Zároveň protože obo...

Ahoj, Chtěl bych poprosit o další radu, ohledně intervalu výměn oleje. Scala 1.6 TDi 85kw DGTA najeto 94 tis km. Auto mám od nového. Před tím jsem měl ještě úplně stejnou se stejným motorem se kterým sem najel 50tis a výměny oleje byly ve stejném intervalu. Olej Měním každých 10tis km. I po těch 10t...

Ono protáhnout to auto chce aspoň jednou/dvakrát za měsíc. Za rok to moc nepomůže, ale taky je fakt že 2500 otáček není 1500.... Aspoň. SAE 0w má výhodu v čerpatelnosti v mrazu - resp. je víc tekutá oproti 5w i při velkém mrazu a dokáže líp při/po startu rychleji zaolejovat a natlakovat motor. Ale ...