Výměna oleje, Audi 1.8i

[FF]

Má pravdu - brzdovku netreba meniť!
...a ani brzdy netreba skontrolovať!

Pre mladého píííp na starom Audi je dôležitý je výýýýýkooooon!!! ...+ hlasné tuc tuc a plná syntetikaaaa!!!

[jerome]

A ked plna syntetika tak potom : Trysk

[skodovkar]

[jerome]

Ked filtre a ostatne kvapaliny netreba menit tak ten plnesynteticky trysk bude uplne idealny

[skodovkar]

To mě právě zaujalo, protože mám za to, že se jedná o minerální olej

[Autoxxxrady]

Určitě vyměň filtry vzduchový, palivový a olejový. Motorový olej a chladící kapalinu. Převodový olej v manuálu neni uplně nutný, ale je to určitě lepší. Když je tam delší dobu, ale neni to první věc k řešení.

A brzdy + brzdová kapalina je u ojetýho auta základ.

U novýho vozidla je jenom kupní cena a jezdíš. U ojetýho je to kupní cena + základní servis a jezdíš. Motorový olej si kup VW 500.00, VW 501.01 nebo 502.00 viskozity 10W-40 nebo 5W-40. Tady nemůžeš koupit nic moc špatnnýho. Obyčejná 10W-40 nebo 5W-40 uplně stačí. Tenhle motor nic speciálního nepotřebuje. Vzhledem k tomu jak píšeš, že ti tam stačí i VW 500.00 tak to plní opravdu všechny oleje mimo vyloženě nějákých starých provedení, pro motory s nižšími nároky. Normální oleje v provedení 10W-40 a 5W-40 tohle plní. Tady neni moc co radit .) Pravděpodobnost, že vybereš nevhodný olej je rovna skoro nule.

[Pitris]

....on se mění olej v manuální převodovce?? žiju v domnění že jen v automatu.. filtry snad jsou ok, brzdovku ani nějak neplánuju měnit stejně jako posilovač..to mi nepříjde úplně nutné?....

To snad nemyslíš vážně Do motoru chceš to nej, a na ostatní se vykašleš
Pokud jde o filtry - ať už vzduchový nebo palivový, je to Tvoje věc, že zaplatíš více na benzinu
S převodovkou si taky hlavu lámat nemusíš, ona se ozve. Ale pak budeš platit synchrony, nebo GO
Až Ti odejde servo, tak si možná taky vzpomeneš, že je tam občas taky potřeba vyměnit olej, ale když nevyměníš brzdovku, tak krom toho, že Ti postupně zrezaví celý brzdový systém zevnitř, tak se taky můžeš "jen" zabít, až se Ti voda obsažená v neměněné brzdovce při brždění "promění" v plyn....
A pak Tě ani nemusí zajímat, jestli olej rozpustí usazeniny v motoru, nebo ne. Neboj se - jestli tam byl API SH nebo vyšší (asi ano), a byl měněný aspoň po nějakých 15-ti 20-ti tkm, tak by s usazeninami neměl být problém. Ale můžeš pro jistotu první interval výměny zkrátit tak na 5 až 6 tkm....
A to ještě nemluvím o svíčkách, a o hydraulickém ovládání spojky - tedy pokud tam u té spojky je.
Ale pokud změníš názor na výměnu ostatních provozních kapalin, a budeš je chtít vyměnit, ozvi se.
Dáme to dohromady....

[Colommbo]

...on se mění olej v manuální převodovce?? žiju v domnění že jen v automatu.. filtry snad jsou ok, brzdovku ani nějak neplánuju měnit stejně jako posilovač..to mi nepříjde úplně nutné?...

Naprostá většina výrobců aut, obzvlášť v dnešní "moderní" době, píše, že náplň manuální převodovky je po celou dobu životnosti auta. Je to naprostá pravda, ale jako ve většině případů s malým háčkem - co je myšleno životností auta... Vezmeme-li v úvahu, že poslední roky jsou auta vyráběna a prodávána jako obyčejný spotřební materiál, pak životnost je uvažována v řádu do deseti let a náplň převodovky požadovanou dobu funguje bez problémů. Jiný přístup a náhled je však u řidičů v české (československé) kotlině - auto musí jezdit aspoň dvakrát tolik a pak už se výměna náplně nabízí. Použije-li se při výměně správný olej a správný postup, převodovému soukolí to rozhodně neuškodí. Nicméně, aspoň dle mého názoru, měnit převodový olej, pracuje-li převodovka dobře, naprosto nezbytné není a totéž si myslím i o náplni servosystému, sám jsem u svých aut tyto náplně nikdy neměnil a vše fungovalo (a funguje) zcela bez problémů. Jinak je tomu ale s náplní motoru a brzdové soustavy - výměny motorového oleje se, až na zavrženíhodné výjimky, poctivě dodržují, zato na brzdovou kapalinu lidi mnohem více kašlou a je to špatně. Výměna není drahá ani složitá, ve dvou lidech a s heverem se to dá zvládnout za hodinku i s cigárkem a je zas na dva-tři roky pokoj...

[Návštěvník]

...A to ještě nemluvím o svíčkách, a o hydraulickém ovládání spojky - tedy pokud tam u té spojky je....

Tohle auto je vlastně Octavia 1. generace s motorem 1,8 20V, ale bez turba: nadělá hodně kraválu, nic moc nejede, zato si dost upije z nádrže. Na olej vůbec žádné speciální nároky nemá, zato svíce je přístupná pouze jedna, zbývající 3 až po sundání sacího traktu. Proto je také nikdo nikdy nemění...

[Návštěvník]

... pak životnost je uvažována v řádu do deseti let a náplň převodovky požadovanou dobu funguje bez problémů. ...

Optimisto!

[Pitris]

....pak životnost je uvažována v řádu do deseti let a náplň převodovky požadovanou dobu funguje bez problémů....

To Audi je ale r.v. 1998 Jestli je v převodovce a v servu původní olej tak to už není ani olej....
a jestli je tam (doufám že ne) původní chladicí kapalina, těsnění pod hlavou bude K.O. a mezi vložkama bude bláto, a voda se tam ani nedostane, a tu brzdovku snad už tam někdy někdo vyměnil.... snad

....zato svíce je přístupná pouze jedna, zbývající 3 až po sundání sacího traktu. Proto je také nikdo nikdy nemění...

Tak tu jednu vyměnit čtyřikrát Kouzelný motor.... Das auto....

[bjukemen]

ci uz je to 1.8 20V alebo nie, treba pomenit vsetko co tu uz chlapci vymenovali..vymena brzdovky a oleja v prevodovke nieje taka financne narocna, ze by sa to nedalo uniest..

[Jezevcik]

S převodovkou si taky hlavu lámat nemusíš, ona se ozve. Ale pak budeš platit synchrony, nebo GO....

Já myslel, že kdy se něco takového stane, tak se v dnešní době rovnou upaluje do AAA, kde z toho kecama udělají auto na neděli

[FF]

...dôchodca, 1. majiteľ, garážované, iba do a z kostola, nefajčiar, max. 70000km, všetko servisované v značkovom servise...
...a ja idiot potom radím takú blbosť, že treba skontrolovať brzdy - a pritom ich už skontrolovali inžinieri v AAA

P. S.: "...jó pane - máte štěstí" - iné som od nich nepočul, keď som im kedysi (nič netušiaci somár), pred ôsmimi rokmi, dvakrát v živote zavolal...

[AudiA3]

tak brzdy jsou tady jak nové, minimálně přední kotouče, zadní by chtěl na jedné straně asi malinko stočit, neb je tam na hraně trochu neobržděnej..
já sem osobně auto se servem neměl ještě, ale ty co sme tu měli, tak o výměně oleje v servu nebo převodovce (vždy manuál) nemluvili ani v autorizovanym servisu, tak proto to nepovažuji za nějak důležitý úkon..
to že se mění brzdovka za čas (jinak by se měla asi po dvou letech) sem slyšel, do svého starého auta jí tu mám už asi dva měsíce připravenou ale není čas..
proč bych zaplatil víc na benzínu když bude špatný benz. filtr?
podle toho jak je spojka měkká, bych si tipnul že bude hydraulická.. a až na zpátečku řadímě v pohodě, při zpátečce se občas stane že škrtne o zub..
na tenhle motor všichni nadávaji, ale já bych řekl že jede hezky, příjemně tahá a škoda jen je kratší převodovky, verze z turba je výrazně lepší... a spotřeba na dálku s postrop naloženym autem jízda převážně do 3800ot/min vyšla něco přes 7litrů, což je príma