Millers Oils

Fórum o automobilových mazivech

Moderátor: Colommbo

Odpovědět
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
Příspěvky: 28929
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: Millers Oils

Příspěvek od Pitris »

e1H píše:Poďme trochu riešiť aditíva. Máte niekto skúsenosti s Petrol Power ECOMAX - One Shot Boost, s CVL a CVL Turbo?
Když už, tak Petrol Power ECOMAX - One Shot Boost.
Ty CVL-ka bych tam nedával - s katíkem se to nemá rádo....
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.

Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6

Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
Příspěvky: 28929
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: Millers Oils

Příspěvek od Pitris »

Tomáš87 píše:Celkem co tu čtu i od známého co používá olej s nanodrive tak si ho velice chválí, jen mě štve že nemají olej 5W30 s nanodrive co plní normu VW 507 :cry:
Jak napsal Jipocar - pokud nemáš čerpadlo-tryska, tak dej http://www.millersoils.cz/374--ee-longlife-c3-5w30.html a vykašli se na "LL"....
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.

Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6

Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
e1H

Re: Millers Oils

Příspěvek od e1H »

Příspěvek byl smazán.
Naposledy upravil(a) e1H dne ned bře 26, 2017 19:30, celkem upraveno 1 x.
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
Příspěvky: 28929
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: Millers Oils

Příspěvek od Pitris »

Já mám dobrou zkušenost se Shellem Nitro+ Racing - v motorce :wink:
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.

Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6

Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
e1H

Re: Millers Oils

Příspěvek od e1H »

Příspěvek byl smazán.
Naposledy upravil(a) e1H dne ned bře 26, 2017 19:29, celkem upraveno 1 x.
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
Příspěvky: 28929
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: Millers Oils

Příspěvek od Pitris »

Sorry - ale tohle asi neklapne. Ta motorka zvýšit výkon nepotřebuje :twisted:
A krom toho, do 14-ti dnů bych to stejně nestih - moc práce v práci :roll:

A "stovku" tam dávám JEN proto, že by neměla obsahovat biosložku....
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.

Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6

Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
e1H

Re: Millers Oils

Příspěvek od e1H »

Příspěvek byl smazán.
Naposledy upravil(a) e1H dne ned bře 26, 2017 19:29, celkem upraveno 1 x.
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
Příspěvky: 28929
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: Millers Oils

Příspěvek od Pitris »

To ne :twisted: ono od desíti tisíc nahoru se spotřeba hlídá blbě :P Víš, 110koní a 14tisíc otáček zbaští ovsa hodně. A maximálka 260 není nutná víc "ladit". Ten "stooktan" dávám fakt jen kvůli té ne-biosračce...
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.

Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6

Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Bitttpower

Re: Millers Oils

Příspěvek od Bitttpower »

Ahoj,chci se zeptat už jsem rozhodnuty pro miller i pro viskozitu 5w40 akorat nevim jestli dat do Octavie 1.6 lpg Xf longlife 5w40 nebo raději "nelonglife" Trident 5w40.Da se vlastně nějak řict ktery z nich je lepši?
Tomáš87
Příspěvky: 27
Registrován: ned pro 23, 2012 11:13

Re: Millers Oils

Příspěvek od Tomáš87 »

Jo zapomněl sem dodat mám čerpadlo- tryska 2.0TDI-PD Takže norma 505.00 nejni dobrá :(
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
Příspěvky: 28929
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: Millers Oils

Příspěvek od Pitris »

to Bittpower:
Trident je řada olejů spíše pro servisy - plní více firemních norem, a je trošku levnější. Podle hodnot z tech. listů jsou oba skoro stejné, ale XF je prémiovější výrobek, Trident je standard - ale "miler" :wink:
A není to LongLife a neLongLife ve smyslu prodlouženého intervalu - ani jeden nemá "LL" normy....
....oba dva standardní intervaly; "jenom" se tak jmenují....
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.

Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6

Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
Příspěvky: 28929
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: Millers Oils

Příspěvek od Pitris »

to Tomáš87:
Když je to TDI-PD, a chceš "milera", dej http://www.millersoils.cz/383--xf-longlife-5w40.html
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.

Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6

Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
Příspěvky: 28929
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: Millers Oils

Příspěvek od Pitris »

Hm, krom toho, že wolodyjowski tu byl naposledy 4.3.2009, tak Millers oils si na kvalitu hrát nemusí.
On kvalitní je....na rozdíl od některých jiných.
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.

Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6

Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
redo
Příspěvky: 41
Registrován: pon kvě 13, 2013 15:07

Re: Millers Oils

Příspěvek od redo »

Když už byla řeč o motorkách, tak jsem nalil Ecomax do litrovýho dvouválce a odbouralo mi to jednu ze slabin. Nástup výkonu a dávkování plynu při nízkých otáčkách. Bylo docela tvrdý a nepříjemný s drobným zpožděním a pak razantním, skokovým nástupem výkonu. Teď jsou reakce rychlejší, měkčí, přesnější. Daleko líp se to ovládá při courání městem a ve vracákách.
DusanRS

Millers Oils EE semi sythethic 10W40

Příspěvek od DusanRS »

Rad by som sa s Vami podelil o prakticke skusenosti s motorovym olejom Millers EE semi synthetic 10W40. Olej som menil pred cestou do zahranicia a absolvoval som 2450 km cestu. Spociatku sa mi nezdal prinos tohoto oleja nijako zvlastny. Po prejdeni priblizne 500 km zacal byt motor ovela kultivovanejsi, hlavne pri dialnicnych rychlostiach. Dalsie pozitivum je lepsi chod studeneho motora a lepsie ide do otacok. Nizsiu spotrebu som nespozoroval, je rovnaka ako s predchadzajucim olejom. Som zvedavy na spotrebu oleja. Zatial tento produkt mozem len odporucit.
Odpovědět