Jsem stejného názoru!kornel píše:tu by som skor vychadzal z udajov o HTHS viskozite (v suvislosti s pevnostou maz. filmu), ktoru mavaju oleje s vyssou letnou viskozitou z pravidla vyssiu...
P.S ja mam za to, ze tie krivky o rychlom poklese viskozity olejov 5w-40 vychadzaju z merani beznych 5W-40 olejov, ktore su v drvivej vacsine na HC zaklade s min. alebo dokonca ziadnym obsahom PAO ci esterov.
Oleje 5W-40 na PAO alebo esterovom zaklade ("bohuzial" je ich malo) alebo ich zmes v roznych pomeroch, tymto podla mna urcite netrpia...
oleje pro TFSI
Moderátor: Colommbo
-
modelář
Je to možné, a řekl bych, že i dost pravděpodobné. Akorát si myslím, že pokles viskozity je po určitých ujetých kilometrech patrný i u olejů 5w40 PAO nebo ESTER, ale NE tak markantní, jako u olejů HC, nebo HT.kornel píše:.....ja mam za to, ze tie krivky o rychlom poklese viskozity olejov 5w-40 vychadzaju z merani beznych 5W-40 olejov, ktore su v drvivej vacsine na HC zaklade s min. alebo dokonca ziadnym obsahom PAO ci esterov.
Oleje 5W-40 na PAO alebo esterovom zaklade ("bohuzial" je ich malo) alebo ich zmes v roznych pomeroch, tymto podla mna urcite netrpia.....
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Tam jde i o to, že pro vysokootáčkové motory (ale nemyslím tím nějakých šest nebo sedm tisíc otáček za minutu, ale o dost výš točící motory) nejsou oleje "50" nebo "60" vhodné z toho důvodu, že tyto víceviskózní oleje prostě v těch otáčkách "nestihnou protéct".McMatej píše:Někde jsem četl že pro vysoko otáčkové motory jsou vhodnější méně viskozitní oleje, protože se při vysokých pohybových rychlostech nejsou díky vyšší tekutosti tak náchylné právě k přetržení olejového filmu.
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
-
Moik
TTSI 1.4TSI 150k twincharge
Ahoj, nechal jsem ve 20k vyměnit olej a zkrátit intervaly na 15kkm, dali mi tam ELF Excellium DID 5W30, co tam bylo před tím nevím - něco origo longlife z výroby. Co mě překvapilo, tak před tím to na 20tis km sežralo 1l oleje a teď to bylo 1l na 7000km.
Může to být použitým olejem?
Může to být použitým olejem?
ten olej je sice pouzitelny, nakolko plni aj normu VW502 (ktoru pozaduje vyrobca pre tento motor na pevny interval vymien), ale nieje vhodny, nakolko plni aj normu C3 (co znamena, ze ma znizeny obsah SAPS a toto tieto TSI-cka vobec nepotrebuju, prave naopak).
Davaj tam liat olej, ktory neplni nic take, ako Cx.
Davaj tam liat olej, ktory neplni nic take, ako Cx.
-
Návštěvník
Re: TTSI 1.4TSI 150k twincharge
Víš na 100% že je olej vyměněný?99,9 % autoservisů jsou sprostý zloději co otřou olejový filtr a dolejou olej na rysku a vesele tisknou fakturu!!!Moik píše:Ahoj, nechal jsem ve 20k vyměnit olej a zkrátit intervaly na 15kkm, dali mi tam ELF Excellium DID 5W30, co tam bylo před tím nevím - něco origo longlife z výroby. Co mě překvapilo, tak před tím to na 20tis km sežralo 1l oleje a teď to bylo 1l na 7000km.
Může to být použitým olejem?
-
Itall
Re: TTSI 1.4TSI 150k twincharge
Řada autoservisů jsou sice sprostí zloději, ale vůbec nemusí dělat to, co píšeš. A také nedělají, to už by musela být skutečně šílenost (tím nevylučuji, že se to někde stalo nebo děje).Anonymous píše:Víš na 100% že je olej vyměněný?99,9 % autoservisů jsou sprostý zloději co otřou olejový filtr a dolejou olej na rysku a vesele tisknou fakturu!!!Moik píše:Ahoj, nechal jsem ve 20k vyměnit olej a zkrátit intervaly na 15kkm, dali mi tam ELF Excellium DID 5W30, co tam bylo před tím nevím - něco origo longlife z výroby. Co mě překvapilo, tak před tím to na 20tis km sežralo 1l oleje a teď to bylo 1l na 7000km.
Může to být použitým olejem?
-
Moik
TTSI 1.4TSI 150k twincharge
Díky za info, mám se dívat na ty estery a PAO? Pročítal jsem diskuzi, návrhů na značku oleje je tu hodně. Jsem z Jihlavy, tady je zastoupení Sunoco, dají mi dobrou cenu - olej od Sunoco?kornel píše:ten olej je sice pouzitelny, nakolko plni aj normu VW502 (ktoru pozaduje vyrobca pre tento motor na pevny interval vymien), ale nieje vhodny, nakolko plni aj normu C3 (co znamena, ze ma znizeny obsah SAPS a toto tieto TSI-cka vobec nepotrebuju, prave naopak).
Davaj tam liat olej, ktory neplni nic take, ako Cx.
tak z hladiska strihovej stability oleja a minimalnej degradacie viskozity, pocas celej doby medzi vymenami oleja (cize tych 10 az 15tkm pre pevny interval) su PAO,ESTER oleje na tom lepsie, ako oleje na HC zaklade.
SUNOCO urcite ano
..ak jazdis casto aj dialnice a davas tomu sem tam aj vyssie otacky a zatazenie, tak od Sunoca by som tam dal SYNTURO GOLD 5W-40 paci sa mi, ze je to zaroven este "stare dobre" API SL, ACEA A3/B4..samozrejme plni tiez VW502.
V pripade, ze by si chcel ostat pri 5W-30, tak SYNTURO SAPHIR 5W-30, ale nevidim moc rozumny dovod ostat pri 5W-30, pokial si presiel na pevny interval..snad jedine by sa dalo uvazovat o nejakej tej o chlp nizsej spotrebe, ale to je viac nez diskutabilne. Moja skusenost je taka, ze som pri prechode z "riedkej" sracky LongLife 5W-30 na ne-LongLife 5W-40, nezaznamenal ziadnu badatelnu zmenu v spotrebe.
SUNOCO urcite ano
V pripade, ze by si chcel ostat pri 5W-30, tak SYNTURO SAPHIR 5W-30, ale nevidim moc rozumny dovod ostat pri 5W-30, pokial si presiel na pevny interval..snad jedine by sa dalo uvazovat o nejakej tej o chlp nizsej spotrebe, ale to je viac nez diskutabilne. Moja skusenost je taka, ze som pri prechode z "riedkej" sracky LongLife 5W-30 na ne-LongLife 5W-40, nezaznamenal ziadnu badatelnu zmenu v spotrebe.
Re: TTSI 1.4TSI 150k twincharge
Oleje (a intervaly) "longlife" bych u motoru TSI nedoporučoval - mívá to pak za následek právě větší spotřebu oleje. Ten interval MAX. 15tkm / 1rok je pro motor daleko lepší, a olej alespoň SAE 5w40, (nebo i 5w50 - i tam najdeš olej s VW502.00 - pokud ty "turba hodně roztočíš"). A tipnul bych si, že i ta "zvýšená" spotřeba oleje se časem možná "usadí".....Moik píše:Ahoj, nechal jsem ve 20k vyměnit olej a zkrátit intervaly na 15kkm, dali mi tam ELF Excellium DID 5W30, co tam bylo před tím nevím - něco origo longlife z výroby. Co mě překvapilo, tak před tím to na 20tis km sežralo 1l oleje a teď to bylo 1l na 7000km.
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
-
modelář
Re: TTSI 1.4TSI 150k twincharge
Ve 20 tis. km je benzínový turbomotor už nejspíše zajetý, proto pochybuji, že by se spotřeba oleje "časem usadila". To bych si spíše tipnul na "citlivost" motoru na použitý olej anebo na nějaký systémový problém, který se už stačil projevit. Ale, mezi námi, spotřeba jednoho litru oleje na 7000 km není nic!Pitris píše:... A tipnul bych si, že i ta "zvýšená" spotřeba oleje se časem možná "usadí".....
Ahoj, chtěl jsem se zeptat, zda tento olej: http://www.olejshop.cz/oleje/automobilo ... -30-1litr/ je vhodný pro motor 1,4 TSi (122 PS) a případně kolik litrů tento motor potřebuje? Máte někdo zkušenosti s tímto e-shopem? Ta cena se mi zdá až podezřele nízká, nemůže to být nějaký levný olej v obalu Total? Děkuji
ked fungujes na predlzeny resp. variabilny servisny interval, tak musis u toho TSI pouzit olej specifikacie VW504/507, cize ten TOTAL je pouzitelny.. Ovsem nazor na to, ci je to to prave orechove, si mozes utvorit aj sam, po precitani aj tohto vlakna..
P.S ta cena je ozaj podozrivo velmi nizka.. (bezne tieto LongLife oleje stoja 11 a viac eur v net eshopoch).
P.S ta cena je ozaj podozrivo velmi nizka.. (bezne tieto LongLife oleje stoja 11 a viac eur v net eshopoch).
tim jestli je to to pravé ořechové myslíš interval výměny oleje po 30.000km nebo ten olej? Jestli ten interval, tak olej chci měnit po 15.000km, trochu jsem to teď přetáhnul, mam skoro 17.000km, tak už je načase, ale po 30 určitě měnit nebudu. Trochu mě štve že jsem ho nevyměnil už v 5.000km, snad to nebude problém. Ani nevim co ta mam teď za značku a typ oleje.