Seat Toledo 1M, 1.6i 74kW

Res · Příspěvek od **Res** » stř dub 20, 2011 15:14

No jestli je to propojený tak není co řešit ne? Prostě se to vymění s brzdovkou ...

modelář · Příspěvek od **modelář** » stř dub 20, 2011 15:32

Ano, myslel jsem si to! Prostě další, co mění brzdovku pouze v nádobce, pracovní okruh/okruhy nezájem!

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » stř dub 20, 2011 20:00

No to snad ne

proboha, co pomůže, když vyměním brzdovku jen v nádržce?

A co kapalina v trubkách, a v brzdičích / prasátkách?

A chudák spojkový válec......

Res · Příspěvek od **Res** » čtv dub 21, 2011 9:04

Chlapci hysterie dobrá,ale já to doteď dělal tak že jsem to dal do servisu takže nevím.Jen se prostě ptám jestli je to propojený s brzdným okruhem. Mám v plánu si tyhle věci dělat sám,tak se ptám

modelář · Příspěvek od **modelář** » čtv dub 21, 2011 9:21

Res píše:Chlapci hysterie dobrá,ale já to doteď dělal tak že jsem to dal do servisu takže nevím.

Takže nejspíše nikdy nic neuděláno! A takhle hystericky to píšu proto, že jsem to na vlastní kůži zažil, přestože všichni v tom servisu věděli, jaká jsem bestie a že si všechno vždy zkontroluji. Jelikož byl zrovna pátek odpoledne a já jsem svoje "servisně ošizené" auto odmítl převzít, vynutil jsem si poskytnutí náhradního a "za trest" jsem jim na něm o víkendu natočil přes 1500 km...

Res píše:Jen se prostě ptám jestli je to propojený s brzdným okruhem. Mám v plánu si tyhle věci dělat sám,tak se ptám

Pokud se do toho opravdu chceš pustit sám, určitě by nebylo od věci si kolem toho napřed něco nastudovat. Poněvadž pak bys takovouhle otázku ani nemohl položit: Přinejmenším proto, že odpověď na ni už máš v jednom z mých předchozích příspěvků!

Res · Příspěvek od **Res** » čtv dub 21, 2011 9:44

Dobře tak jinak.Třmeny mají odvzdušňováky.Spojka má něco podobného?

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » čtv dub 21, 2011 9:50

Ano, tak jak je odvzdušňovák na brzdiči, tak je i na spojkovém válci u spojky. Dělá se to stejně jako brzdy, jen se při sešlápnutí pedálu, a následném povolení odvzdušňováku pedál většinou sám nevrátí - musíš mu "pomoct" zpět, a pak teprve odvzdušňovák utáhnout / a tak pořád, až poteče čistá / nová brzdovka.

Res · Příspěvek od **Res** » čtv dub 21, 2011 9:52

Díky

modelář · Příspěvek od **modelář** » čtv dub 21, 2011 9:53

Samozřejmě - na válci u ovládací páky spojky. Problém je pouze v tom, že třeba Audi svého času (a teď nevím, zda to ještě platí, resp. zda to platí pro celý koncern) používalo nikoli systém "výtlaková pumpa" (u pedálu spojky), ale "píst v okruhu", takže bez vakuové pumpy to nešlo ani naplnit, ani odvzdušnit...

modelář · Příspěvek od **modelář** » čtv dub 21, 2011 9:57

To Pitris: Bacha, to, co popisuješ, sice platí pro starou českou a veškerou japonskou školu (nejspíše to okopčili od nás

), nemusí to však platit pro nesmyslnou německou školu - viz můj předchozí příspěvek!

Res · Příspěvek od **Res** » čtv dub 21, 2011 9:58

Taky dobrý asi tu spojku raději nechám být

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » čtv dub 21, 2011 10:12

To by bylo to nejmíň vhodný řešení. Když to nepůjde "samodomo" (jak tu někdo použil termín pro domácí údržbu), tak si to nechej udělat - ale tam, kde Ti to opravdu udělají, a kde třeba budeš moci být u toho. Ono u spojky nejde zas až tak o bod varu brzdovky, ale spíš o to, že ta kapalina tím, že váže vlhkost, má nižší a nižší odolnost proti vnitřní korozi systému, ve kterém se nachází. A "rozežraný" spojkový válec - no, nic ideálního....

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » čtv dub 21, 2011 10:15

modelář píše:To Pitris: Bacha, to, co popisuješ, sice platí pro starou českou a veškerou japonskou školu (nejspíše to okopčili od nás ), nemusí to však platit pro nesmyslnou německou školu - viz můj předchozí příspěvek!

To je fakt - sice nevím, jak to má přesně tento typ Golfu, ale snad tak "blbě", že potřebuješ vakuovku, to mají jen prémiové vozy koncernu.....

nem · Příspěvek od **nem** » čtv dub 21, 2011 10:19

Pitris píše:...následném povolení odvzdušňováku pedál většinou sám nevrátí - musíš mu "pomoct" zpět, a pak teprve odvzdušňovák utáhnout / a tak pořád, až poteče čistá / nová brzdovka.

možná je to jen překlep, ale když stojí pomocník na spojce, povolím odzvdušňovák, odteče kapalina, dotáhnu odzvdušňovák a až pak pomůžu pedálu spojky nahoru ne? (aby si okruh cucl kapaliny jen z nádobky a ne zpět část "staré" kapaliny z trubičky na odvzušňováku...)

modelář · Příspěvek od **modelář** » čtv dub 21, 2011 10:19

Jenže když to necháš být, tak Ti přiměřeně délce časového období nevýměny kapaliny odejde jeden a/nebo druhý válec, takže to pak bude o to dražší.