Olej do heveru

skodovkar · Příspěvek od **skodovkar** » pát říj 16, 2009 9:51

Zdravím přátelé. Dnes jsem si koupil krásný hever od firmy Filson, pojízdný do dvou tun. V návodu je napsáno, že se má doplňovat hydraul. olejem, ale není to blíže specifikováno.
Jedná se o tento stroj http://www.spoilercentrum.cz/eshop/prod ... -hever-2t/
Jaký by mohl být interval výměny?

Jaký olej tam dát?

luk.zah · Příspěvek od **luk.zah** » pát říj 16, 2009 10:20

Dej tam libovolný hydraulický olej a pro klid duše ho můžeš měnit třeba jednou za 10 let.
Já používám zásadně ´´nůžky´´ takže jsem podobných ´´mega problémů´´ ušetřen

mipesa · Příspěvek od **mipesa** » pát říj 16, 2009 11:51

Já mám pět rúzných hydraul.zvedáků o různých nosností a leju do nich, co mám po ruce, ale většinou PP 90,zde se jedná o primitivní hydraul.mechanismus, který nevyžaduje nikterak specifické použití oleje, proto bych v tom nic dramatického nehledal.Tvrdím to sám za sebe a opírám se o více jak 20ti letou praxi.Ani u jednoho jsem ještě olej nevyměnil a to ten jeded(panenka 27t) je z roku 1969(je na něm ještě alu štítek) a při velkém zatížení, třeba pod AD 20 vydrží týden a klesne sotva o půl cm.Já mám možná ten stejný, co vy za pár šupů a chci Vás jen upozornit na zajištění koleček, které se rádi uvolní ze zajištění, ale jinak na osobáky je to dělník, mám ho asi dva roky a už červený moc není, ale když ho utřu nějakým hadrem, tak kdo ví.

Misojogi · Příspěvek od **Misojogi** » pon črc 18, 2011 6:18

mal ho niekto rozobraty?
viacero z nich sa stava taka vec ze ze sa postupne pokazi cize prestane dvihat
neviete nahodou preco?
aka moze byt taka casta chyba ?

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » pon črc 18, 2011 18:39

Špatné těsnění......třeba.

Demo · Příspěvek od **Demo** » pon črc 18, 2011 19:24

soused si nechal "globusacky" hever opravit/přetěsnit - cca 1200 Kc

když nový stojí 500 kč....

Misojogi · Příspěvek od **Misojogi** » pon črc 18, 2011 20:29

no ale keby si clovek tie tesnenia kupil a vymenil si to sam tak to asi vyjde podstatne lacnejsie ..

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » úte črc 19, 2011 21:26

modelář · Příspěvek od **modelář** » úte črc 19, 2011 21:30

Misojogi píše:no ale keby si clovek tie tesnenia

a plastové bazmeky

Misojogi píše:kupil a vymenil si to sam tak to asi vyjde podstatne lacnejsie ..

Jenže kde?

Misojogi · Příspěvek od **Misojogi** » stř dub 25, 2012 8:08

zaujimalo by ma aky olej sa tam da naliat ked nemam po ruke hydraulicky olej ...
je lepsie dat olej do automatickej prevodovky ATF (cize riedky olej)
alebo radsej husty olej ako napr PP90 ako sa pise vyssie
hustejsiemu by asi menej mali vadit netesne tesnenia ...

niekde sa tu pisalo ze sa odporuca hydraulicky olej HM 46 a HM 68
co zodpoveda asi tak viskozite 10W alebo 15W
http://www.csmarketing.cz/znalost_viskozita.asp
cize to ATF by sedelo ...

tiez mam takyto dvihak
Obrázek

a tiez otazka
staci len tak dolievat alebo asilepsie by bolo stary vypustit a doliat novy ...
pripadne by sa dalo pouzit vyjazdeny olej z prevodovky ... a pod ...

bio · Příspěvek od **bio** » stř dub 25, 2012 8:10

Raději ATF, netěsnost se řeší opravou.

skodovkar · Příspěvek od **skodovkar** » stř dub 25, 2012 9:05

Mipesa se vyzná, klidně bych dal PP90.

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » stř dub 25, 2012 19:04

Misojogi píše:.....niekde sa tu pisalo ze sa odporuca hydraulicky olej HM 46 a HM 68, co zodpoveda asi tak viskozite 10W alebo 15W
http://www.csmarketing.cz/znalost_viskozita.asp
cize to ATF by sedelo ....

Když se podíváš do té tabulky, tak ISO-VG 46 a 68 zhruba odpovídá "motorákům" 15w a 20w a "převoďákům" 80w, a za studena jsou už "hustší". ATF-ko je viskozitně "podobné" řidším motorovým 10w a 5w, převodovým 75w a 70w, a průmyslovým olejům HM 15, 22 a 32.

František Smíšek

Originální náplň v heverech BRANO je OTHP3, což mají u každé pumpy.

Misojogi · Příspěvek od **Misojogi** » pát dub 27, 2012 6:42

na Slovensku zial nie

http://www.zvaracky-brusivo.sk/kategori ... je/?page=2

Olej do heveru

Nejvíce používám hever:

Olej do heveru