Valvoline Restore & Protect

[sosko]

Vy, čo meníte olej skorej jak trenky a 60x častejšie ako frajerky, čo chcete na tom otestovať
Treba dákeho PDčkára zohnať, tie motory sadzia jedna radosť a všetky ešte jazdiace s bežnou až odfláknutou údržbou, už budú pekne zvnútra čierne.

Ja som mal inak pred mesiacom dole olejovú vaňu. 200tis km. Prvých 120tis 4 výmeny na longlife režim, ďalších 80tis 6 výmen pred zložením tej vane. Sklamanie. Čisté jak ľalia, nebolo čo čistiť. A to je diesel. Olej len origo, alebo Shell AVL (čiže originál).

Som prekvapený, že 5W30 variantu Valvoline odporúča aj pre 504/507, aj keď je to logické kvôli množstvu aút v Európe s týmto predpisom, čo je fajn, aj keď nemá ofic. schválenie. Keď budú dostupné analýzy a po zhodnotení, skúsim. Aj keď nemám čo “vyčisťovať”.

[PUO]

Jaj, sorry Napsal jsem že zkusím tu 5w40, ale pak jsem si spočital co mám doma ještě "ve skladu" a raději ne. Tak jsem to smázl....
Jedině že bych něco ze zásob prodal

Vždy sa nájde nejaký magor, ktorý má v pivnici cca 35l oleja, a stále nemá dosť
Ach Jo

[kornel]

U mňa je dôvod jasný .. TSI s kktnymi stieracimi krúžkami.. 330 tis km som to držal na väčšinou esterovych olejoch a výmenách po 3 až 8tis.km a zopár TEC2000 a BG EPR preplachoch.. na R&P som plánoval prejsť prakticky hneď k sa objaví v "plnotučnej" verzii v EU

Rozbor 5w-40 by mal byť v priebehu leta dostupný na oil-club.de ..už sa vyzbierali členovia na analýzu

[Pitris]

Vždy sa nájde nejaký magor, ktorý má v pivnici cca 35l oleja, a stále nemá dosť
Ach Jo

Nevím jak u vás, ale tady míváme v pivnici pivo a ne olej.

[sosko]

U mňa je dôvod jasný .. TSI s kktnymi stieracimi krúžkami..

U týchto motorov jasné, prevencia zapečených krúžkov. Pre teba to bude požehnaním, nebude treba toľko šaškovať okolo motora. Ja som narážal na čistenie znečisteného, čo nikto z tunajších asi nepotrebuje.
Pri takej opatere, po 330tis je badať už dáka zmena ? V spotrebe oleja napr ? V tmavnutí oleja po výmene a pod ?
Švagor má 2.0TSI 140KW, nech ho pripravím, bo to je údržbový lajdák

Práve pozerám, že tá 5w40 má odporúčanie pre 505.01, tak to ma podrž. V podstate odporúčaná pre tie isté normy, aké boli na olejoch, kt. som kedysi do 1.9PD nalieval, s ofic. schválením. Takže vyzerá, že Valvoline používa tie isté formulácie základu a aditívneho balíka, akurát na nič v EU ani v USandA nemá approvali. Dožvie prečo. Pri takto hypovanom produkte to nebude len o cost savingu.To isté tá 504/507. Uvidíme, analýzy niečo prezradia aj keď nie všetko.

[kornel]

Dlhodobo (doteraz) sa mi podarilo týmto prístupom ( + štýl prevádzkovania) udržať spotrebu oleja na hranici do cca 0,7 l/5000km a emisie pravidelne výborne. Na bielom laku vzadu na nárazníku nepozorujem mastné olejové bodky ako to býva často u týchto motorizácií ktoré už majú zasvinene zlepené krúžky.

Teda s týmto olejom očakávam pri intervale 6-7tis.km minimálne udržanie stavu

[jarson1]

Už je doma.

[kornel]

hezkýý chlape.. velmi dobre sa na to pozerá

[PUO]

hezkýý chlape.. velmi dobre sa na to pozerá

. Presne tak

[kornel]

Dal som dotaz na Filtreaoleje.sk cez IG.. či plánujú rozšíriť svoju ponuku Valvoline olejov aj o R&P ...tak pokiaľ to nemali v pláne zatiaľ (alebo to ani nezachytili), hádam ich môj dotaz pomôže správne motivovať

[sosko]

Tam som nakúpil teraz v máji raz a posledný raz. Poslali vyše 4 roky starý prevodový olej a 3,5ročnú chladiacu kvapalinu, čiže pol roka PO dobe použiteľnosti vyznačenej na obale.

Jarson odkiaľ si objednával, allegro? Budete všetci robiť aj fotodokumentáciu pred-po ? Aké dlhé výmeny plánujete?

Valvoline uvádza efekt po 4 výmenách. Ale nenašiel som ako dlhých. Pretože americké typické výmeny po 5tisíc míľach nie sú typické európske. Hlavne, keď tú 5W30 odporúčajú pre 504/507, tak dúfam to majú fakt otestované, pretože podľa tých užívateľských recenzií s rozstrihnutými filtrami pri krátkych US výmenách a koľko karbónu olej strhol a filter pozachytával a teda ten nezachytí 100%, si nechcem predstaviť, čo taká brúsna pasta robí s motorom pri longlife režime.
Sú aj užívatelia, ktorým po prechode na R&P motor začal brať olej a už neprestal aj po prejdení na iný olej.

Analýza R&P 5W40
https://oil-club.de/index.php?thread/18 ... post475947

[kornel]

cítiť z teba riadna dávka opatrnosti až nedôvery ..ale logika v tom je.

Akurát myslím, že filter zachytí všetko čo sa uvolní, dokiaľ jeho kapacita nie je naplnená - a teda neotvorí obtok.

[jarson1]

Presne - obtok je ten problém.
Áno, Allegro.
Dokumentáciu možno hrdlo oleja u mňa. Nedávno som robil ventily , tak sa mi to znova zhadzovať nechce.