Valvoline Restore & Protect

[lamiska]

Je to olej na jedno pouzitie/interval ( nieco ako preplach ), alebo trvala nahrada?

[PUO]

Při mých výměnách po 10tis.km by ani to C3 možná nemusel být velký problém.

Pri výmenách 10-12t.km v mimomestkom režime - súčasné oleje C3 úplne v pohode

Je to olej na jedno pouzitie/interval ( nieco ako preplach ), alebo trvala nahrada?

Ako "klasický" olej na trvalé používanie, len zo spomínanými benefitmi. Ak by sa jednalo o agregát zo zanedbanou údržbou , odporúča sa
z dôvodu silných čistiacich schopností výmena ol. filtra cca v polovici intervalu.

[Colommbo]

Ano, můj režim jízd je z 95% ryze venkovský - okresky, "státovky", dálnice jen výjimečně. Ne že bych musel/potřeboval, ale pouvažuju o něm...

[kornel]

Je to práve veľmi vhodná neagresivna ale reálne účinná čistiaca kúra na uvoľňovanie tvrdého karbónu a lakov v drazkach krúžkov.. dva 5-6tis.km intervaly po sebe s týmto olejom a motor bude čistý jak panenka Marika.

Je to aj oveľa lacnejšia čistiaca alternatíva k obsahovo vysoko esterovym race olejom, ktoré ale väčšinou sú chudobnejsie na klasické pracie a disperzacne činidla.. s výnimkou Red Line euro Series ktorý obsahuje ca 15-20% polyolesteru a k tomu aj klasický detergento disperzacny balík pre úroveň normy VW504/507 + veľa aminov.. ovšem je drahý jak fras. Najlacnejšie v EU 28eur za 0,94litra + poštovné a z UK aj clo, ak faktúra nad 150eur.

[jarson1]

https://allegro.sk/produkt/motorovy-ole ... 8682245129
...tak kolegovia v pl už 5w30 dávnejšie bežné predávajú. A nie je to síce úplne najlacnejšie , ale ani nejako ultra drahé.
Zaujímavé ,že 5w40 je o dosť drahšia....
https://allegro.sk/produkt/motorovy-ole ... 8689859971

[kornel]

veď práve, že R&P nie je vôbec drahé..

5w-40 v tejto rade od Valvoline je jednak vývojovo novinka a jednak výrobca ak chce vytvoriť ozaj kvalitný olej 5w-40 s dobrými nízkoteplotnými vlastnosťami a čistotou, potrebuje použiť pokrokové kvalitné zahusťovadlá a modifikátory VI, ktoré zároveň plnia v oleji aj disperzačné a anti-frikčné vlastnosti (napr. polymetakryláty)- aby ich množstvo v oleji nebolo vysoké a tým nevnášal do výsledného konceptu negatíva.. zároveň to znižuje potrebu celkového obsahu niektorých druhov aditív v oleji - v tomto prípade menej znamená viac. Tieto veci nevidieť v bežných tribo rozboroch a preto netreba výkonnosť oleja súdiť len podľa toho.. niekde proste ten olej nepotrebuje niektoré prvky aby poskytoval špičkový výkon v mazaní a udržiavaní čistoty, pritom podľa bežnej analýzy môže pôsobiť chudobne.

Toto všetko samozrejme cenu tiež navyšuje

[jarson1]

A ja som si na prvú dobrú myslel, že to je proste marketing. Vodiči starých áut kde ešte " riedky " nesmie, sú top cieľová skupina. A dajú sa ukecat aj za vyššiu cenu.

[kornel]

Reálne funguje v tom čo deklaruje.. v zámorí je to na intenzívnom pretrase a výsledky sú podľa očakávaní

[kornel]

Len by som tu ešte upozornil na jednu zásadnú vec.. si dve verzie R&P v SAE 5w-30
1. staršia pre US trh s HTHS 3.24 cp
2. najnovšia, resp. reformulovaná a určená pre EU trh so špecifikáciami a schváleniami ACEA C2/C3, VW504/507 atď... s HTHS > 3.5 čo

Takže je potrebné si postrážiť, aby ten kto chce tento olej pre motor kde je nutná HTHS nad 3.5, aby si overil, že kupuje európsku formuláciu R&P 5w-30 s týmito schváleniami.

[PUO]

Len by som tu ešte upozornil na jednu zásadnú vec.. si dve verzie R&P v SAE 5w-30
1. staršia pre US trh s HTHS 3.24 cp
2. najnovšia, resp. reformulovaná a určená pre EU trh so špecifikáciami a schváleniami ACEA C2/C3, VW504/507 atď... s HTHS > 3.5 čo

Takže je potrebné si postrážiť, aby ten kto chce tento olej pre motor kde je nutná HTHS nad 3.5, aby si overil, že kupuje európsku formuláciu R&P 5w-30 s týmito schváleniami.

Je v EÚ dostupná verzia ILSAC GF6 resp. 7, s HTHS 3.2??

[jarson1]

Link čo som našiel ja , je pre európsku. Každopádne ak by v prípade objednávky došiel ten druhý , je mi to jedno. Honda môže oboje.
Na margo - podľa toho čo popisuje valvoline sa de facto jedná o " upgrade" verzie Max life ( samozrejme z pohľadu čistiacich schopnosti karbónových nánosov), pričom Valvoline pre vysoké nájazdy ( rozumej nad 250tkm) radšej odporúča uprednostniť práve Max life pred RP z dôvodu pozvolnejsieho účinku.
Myslím však, že s ohľadom na doterajšie prevádzkovanie našich motorov z pohľadu výmen oleja, nebude ani pri 365tkm ( v mojom prípade) motor nijak zvlášť zanesený do tej miery, že by " zrýchlené" čistenie spôsobilo nejaké riziko.

[jarson1]

Tak prvý traja budeme asi testovací jazdci - PUO, Tonny a ja. Objednané 5w30 eú verzia.
Keby niekto " cúvol" môžem posunúť ďalej.

[jarson1]

Takže ďalší dobrovoľník na test

[Pitris]

Jaj, sorry Napsal jsem že zkusím tu 5w40, ale pak jsem si spočital co mám doma ještě "ve skladu" a raději ne. Tak jsem to smázl....
Jedině že bych něco ze zásob prodal

[kornel]

v 7/26 ide do TSI tiež