Spotřeba - a jiné

[Pitris]

To DXG napríklad dosť zhustlo na hodnote KV... aj vela iných.

A čistě hypoteticky - není to TŘEBA kvůli tomu že se začala zase upřednostňovat ochrana motoru před ušetřenýma pár mililitrama paliva ?

[Colommbo]

Aby člověku auto vyhovovalo, měl je rád a užíval si každý kilometr za volantem, není, aspoň po mém soudu, spotřeba paliva tím úplně nejdůležitějším. Ale chápu, mnoho lidí to zajímá a bývá to vděčné téma při hovorech s kamarády (a ani to nemusí být zrovna u piva.) A vliv motorového oleje na spotřebu v nejlepším slova smyslu normálního motoru považuju za zanedbatelný, vlivů/proměnných je fakt hodně.

[PUO]

Príliš časté striedanie olejov, odlišných add.balikov a pob.nie je určite ideálne pre motor. O Tom už tu bolo niečo popísané. A nesúvisí to zo spotrebou.
Keď chce niekto skúšať, nech skúša. To čo si kdo naleje do motora je jeho osobná vec. Zo všetkými možnými " následkami.
Ako môže toto niekoho tak nasierat
Ale už je to tu mimo názvu vlákna.

[jarson1]

Vies co som zistil , ze ma u mna bohovy vlyv naspotrebu?
Deravy vyfuk

Dobre...ani po vymene sa to zatial nevratilo na predosly priemer, ale cast " nadrze" este najazdena s tym deravym a zvysok cca 400 km po oprave dnes v super vetre , kopce a dost rychlo miestami. Potreboval som obehat par kandidatov na "nove " auto pre moju pani
Od Presova cez vychod do Kosic a domov

[Erik82]

Vždyť o tom tady už aspoň rok a půl hovoříme Mlho A dost lidí Ti napsalo, že na spotřebu paliva má daleko větší vliv jízdní styl a podmínky než olej A Ty jseš pořád jak kolovrátek - byl si spokojen s DXG, ale dal si jinej. Si spokojen s LV ale > napriek tomu ideš na leto skúsiť Millers EE perf. ECO 5W30 Tak len skúšaj, barde, skúšaj. Ale svatý grál NENAJDEŠ. NENAJDEŠ !!!!

Áno áno,ale predsa len ten olej mi dáva priestor ušetriť cca 3 dcl/100km. Konkrétne to LVcko oproti ravenol FDS5W30. To ako to kto uchopí je už jeho vec.
S tým FDS som sa nikdy nedostal na 5,8,a na krátke trasi ani pod 6,7. Tam LVcko exceluje ,za to ruky do ohňa.
Keď sa jazdí bez ohľadu na spotrebu sa ten rozdiel stráca.
Niesom žiaden šetrílek, moja dlhodobá spotreba ,za 60tis.km je 6,8 a už len ten servis s výmenou 2x ročne pri takýchto olejoch nieje zadarmo, ale práve tá spotreba sa dá najlepšie sledovať.
Nevravím že hľadám olej na ktorom budem jazdiť za 5,8, ale poteší to.
Millers idem skúsiť pre iné dôvody, akustický komfort v kabíne, ako som uviedol. A bude zaujímavé sledovať vývoj spotreby zároveň.

[jarson1]

Erik, neviem, ale mam pocit, ze setris na nespravnych miestach. Kolko stoji ten Millers oproti napriklad podla mna takmer najlacnejsiemu Shellu? A kolko asi to prinesie rozdielu v spotrebe na tu jednu vymenu oleja? Mna stoji vymena oleja aj s filtrom obvykle do 30 eur.
Za mna radsej investuj do spravneho nahustenia pneu, skontroluj si geometriu, vyfuk, loziska, ventily, sviecky , cievky....zamysly sa ci nie je rezerva vo vodicskych navykoch. Existuju kurzy uspornej jazdy. Mozno zistis nieco co si nevedel. To nie je ziadna hanba. Zvyk je mrcha vec ... Ak je vsetko toto v poriadku, potom proste sa zmier s tym, ze jazdne podmienky v hustej premavke to inak proste nedaju. A co sa dialnice tyka - spotreba exponencialne rastie s rychlostou. Medzi 120 a 140 kludne liter na 100. Naozaj potrebujes tych par minut nutne vymenit za palivo? Aj tak to stratis na odpocivadle alebo na pumpe na kave.
Odhliadnuc od zasadneho - snaha o nizku spotrebu ide obvykle ruka v ruke s podtacanim a dalej to poznas.
Moj styl napriklad je taky , ze po rozjazde sa snazim cim skor dostat na pozadovanu rychlost a tu potom udrzujem. V praxi priklad - 1, 2 roztiahnem kludne k 5tis ( samozrejme teply motor) , rovno 5 ( to uz chyti niekde nad 2000 bezpecne a potom 6 a len udrziaviacia lahka noha - okresky od 2500, dialnice podla potreby viac samozrejme (najlesie sa mi osvedcilo cca 3000) ale najviac tak 4500 dlhodobejsie. Ako kde...to vies pokuty V kopcoch sa drzat okolo 3000 a vyssie. V meste kde sa neda riadne , proste " dojizdím" so zaradenou rychlostou. Ale zase tak , aby to pokial možno nespadlo pod 2000. Vseobecne lepsie jak vyhodena rychlost je brzdenie motorom a to ani nie kvoli spotrebe , ale hlavne stale to drzi tlak oleja lebo to ma stale otacky.
Treba si uvedomit , ze ideal zatial neexistuje. Bud setris mimo mesto a v meste naopak spotreba ide rapidne hore, alebo setris v meste ( napriklad hybrid) ale zase to dozenies na dialnici.
Je sviňa ta fyzika , ze?

[Erik82]

Ahoj, ďakujem za také podrobné zhrnutie a pridanie dobre mienených rád
Ja nemyslím ze mám s tou spotrebou nejaký zvlášť problém,len bolo obdobie kedy som jazdil za 6-6,2, potom ,som ,rázu nevedel zraziť pod 6,8.
Teraz na tom LVcku sa viem dostať kľudne aj k 5,8 bez podtačania,...
O šetrení peňazí tu nieje vôbec reč,to chcem aby bolo každému jasné. Spotrebu vnímam iba akési merito kondície motora,a trebárs vlastností oleja.
Len som mal chvíľu obavu že dačo nieje OK,ale po tejto zime na LVcku som kľudnejší.
Pre radosť chcem skúsiť ešte ten millers,leto a dialnice sú na to ideálne...
Inak pri kúpe 5l millersa, na 4 výmeny treba 3 kanistre po 49e, TJ 147e, mobil LV 15l x 10e 150e takže preto ma to zlákala na test.

[jarson1]

Ano chapem. Ja som financne zrejme inde. 50eur za bandasku si velmi nedovolim. Ale to je moj problem. Tiez spotrebu vnimam hlavne ako indikator " zdravotneho stavu" auta. Nie len motora. Na spotrebu ma casto ovela vacsi vplyv to ostatne. Vid moj vyfuk.
V minulosti som ja zaklade toho odhalil napr. Zasekavajuci sa piestik strmena atd atd...
Inak s tou dvojkou rovno do 5 ky dom to prehnal v skutocnosti to davam cez 4 na dotiahnutie otacok.

[Colommbo]

Šestiválcový motor řazení z dvojky rovnou na pětku pobere bez problémů i bez přílišného vytočení, stačí do nějakých 60km/h. Osobní pětadvacetiletá zkušenost, ale nejezdím tak, řadím postupně, výjimečně z trojky na pětku. Šestku nemám.

[Erik82]

Tak 50e to máš ale 5l,ako som napísal 3 kanistre sú na 4 výmeny, teda bavíme sa skôr o 37e za olej a 6e filter. A cenovo to je 1:1 s tým m mobilom.
Aby som nebudil dojem že fakt neviem čo s peniazmi.
Áno dá sa to lacnejšie ,kľudne ten shell za cca 25e a kľudne na celý rok,aj tak by ten motor nemal mať problém.
Keby človek chcel ozaj šetriť.

K tomu radeniu,mne to skôr pasuje z 3 do 5, ta štvorka mi tam príde niekedy zbytočná. No za bežnej premávky to pekne kvaltujem porade aj hore aj dolu.

[jarson1]

Iste. Myslel som tym, ze niekto pomalicky zrychluje pekne stupen po stupni vo viere, ze setri palivo. Nie je to asi celkom tak. Inak prisiel som aj na to, ze ak idem na 5 cca 90 ( ak je husta premavka a nevies predbiehat) a to iste na 6 , tak v skutocnosti mam nizsiu spotrebu v tom prvom pripade. Člověk by logicky predpokladal, ze by to malo byt naopak.
Inak dnes prve tankovanie po vymene deravej casti vyfuku...vid dole

...ano len nieco cez 220km a vsetko medzimesto. V podstate 2x RV- KE a spät. Takze tu je lahko frajerit
Inak to LV som mal za kamaratsku cenu od Kornela. Momentalne ravenol fo 4l kupene u Brna za 20eur...a takto nejak ja k tym olejom prichadzam takze to vysvetluje moje nizsie naklady.

[Erik82]

Ahoj, tak medzimesto je pre to auto lahôdka a priam ideál podla mňa.

Chodievam pár krát ročne do Příbrami, a je mega rozdiel ked to ťahám stále po dialnici tam som na tých 7,2 až 7,4.

Raz bola hlásená nejaká havárka tak som to pri Humpolci zobral spodom na Pelhřimov,Tábor atd., km takmer rovnaké ale spotreba kedže to bolo mimomesto 6,2.

To sa človek musí rozhodnúť sám či si ide zarelaxovať po dedinkách a ušetrí benzín, alebo zapretekať na dialnicu. Osobne mi tá cesta cca 400km trvá po dialnici cca 4h, s tým úsekom mimo dialnicu to bolo skoro 5h.

Hlavne preto že na dialnici si dovolím ísť prevažnú časť cca 145km/h a pri obiehaní kolony kamionov kúsok nad 150(aj tak za mnou zvačša preblikáva nejaké to BMW), kdežto medzimesto to nad 100kmh v Čechách dám len ozaj krajne a ani v obci nejdem nad 55, nerád sa fotím naviac som tak škaredý že tých 30e za fotku je fakt moc.
Okresky sú fajn, ale s plným autom 5 ludí a batožina to zas tak na tých serpentýnach neni to pravé orechové...
Preto v tomto prípade uprednostňujem viac menej rovnú nudnú dialnicu aj na úkor tej spotreby.
A tu sa dostávame k tomu MIllersu, jednoducho chcem skúsiť či ten akustický komfort v kabíne nebude o niečo lepší pri tých otáčkach.

Ďalšia možnosť je hifi tuning v zmysle izolácie podbehov a motora.kufra atď, len to zase zdvihne hmotnosť vozidla a spotrebu predpokládám aj v čase ked to zrovna vôbec nepotrebujem.

[Pitris JUNIOR]

2.0 benál si nekupuj říkali... Bude to žrát říkali...

Sorry, až teď mně došlo, že vlákno spotřeba je v palivech. Pane Colommbo, prosím, přesuneme?

[Erik82]

Švagor ma 7miestneho Quashkai rv 2010 cca, 2l benzin a spotreba mimo mesto taktiež bez problemu do 7l. Ked si to vezmem ake je jeho auto velke oproti mojmu ... ale tak on to zase nenahana k omedzovacu.

[Pitris]

Tak to Junior zas jo. Sic ne tak často jako je tam Accord, ale i ta jeho šestka se na 6500 občas mrkne