Spotřeba - a jiné

[jarson1]

Ale je riziko zamocenie veci v kufri, ked to tam potom take od snehu alebo omrznute hodis. Ono to pravdaze potom roztaje

[jarson1]

Male resume ako sa vyvija spotreba paliva s olejom Mobil1 0w30 LV.
Vymeneny bol 4.10 pri 348180 km.
Teraz 352427. Na grafe posledných 8 tankovani. Jazdny profil 80 % medzimesto.Hory aj doliny , trochu dialnice...taka vsehochut co na sk/cz mame. Okrem typicky mestskej premavky. To skoro vobec.
Fakt to tu spotrebu mierne stlacilo dole. Zvlast ked si uvedomime, ze je este aj zimne obdobie kedy sa ocakava skor opak.

[abc]

jarson ty a Honda popíráte logiku downsizingu.
LV-čko koupené předevčírem. Bude koncový olej. Jestli neprodám DXG nechám na Mazdu od synátora.

[Pitris JUNIOR]

Já v aktuálních podmínkách na Mazdičce poslední nádrž s koncovou spotřebou 6.8l/100km, jízdy primárně městský okruh v Brně, sem tam město.

[PUO]

LV-čko koupené předevčírem. Bude koncový olej.

Dobrá volba

Já v aktuálních podmínkách na Mazdičce poslední nádrž s koncovou spotřebou 6.8l/100km,

Na auto tejto velkosti , a jazdné podmienky dobra sporeba
Pennzoil v motore ?

[Pitris JUNIOR]

Ano ano. Po urputném vybírání a přebírání co je v A5 pro mě nejpoužitelnější
Ještě mi v hlavě leží Kroon-Oil Presteza MSP FE 0W-30.

Ale pokud s Pennzoilem bude auto spoko, zůstanu u něj Navíc, balení 1 galon je ideální, defakto bezezbytku

[abc]

PUO já už ho měl 2x a střídal s DXG ale zda se mi, samozřejmě je to subjektivní, že Corollce líp sedl než Ravenol.

[PUO]

PUO já už ho měl 2x a střídal s DXG ale zda se mi, samozřejmě je to subjektivní, že Corollce líp sedl než Ravenol.

Môže byť. Myslím že by bol vhodný do celého vášho vozového parku

Ano ano. Po urputném vybírání a přebírání co je v A5 pro mě nejpoužitelnější
Ještě mi v hlavě leží Kroon-Oil Presteza MSP FE 0W-30.

Ale pokud s Pennzoilem bude auto spoko, zůstanu u něj Navíc, balení 1 galon je ideální, defakto bezezbytku

Tak KROON OIL všeobecne nebude zlá volba U nás je Penzoil dostupný tuším len v jednom e shope, a cena vyššia ako M1 A to za mňa nie je lepší . To LV je hoodne gut PETRO CANADA tak isto

[tonny]

Dnes jsem jel s medvídkem Břeclav - Prostějov, zpět zastávka Vyškov. Ujeto 240km, 30km město zbytek dálnice, když to šlo tak rychlost 120-140km/h, nevím jak mi šidí PC ukazatel spotřeby ale doma jsem skončil s průměrnou spotřebou 7,9l/100km. Na stálou čtyřkolku SUV, 1,8 tuny, 3.0CDI spokojen Se skutečnou spotřebou při tankování jsem to zatím nesrovnával, jeden trip mám na olej a druhý je denní, tak jsem si tankování zapsal.

[Colommbo]

To bývaly časy, když jsme rajtovali na fichtlech - omlouvám se za vložené video, ale nostalgie mě přemohla...
https://www.youtube.com/watch?v=UFxU418SVUE

[tonny]

Já měl Jawa 21 takovou světle modrou, spotřebu kolem 3l. Pak jsem měl od rodičů ČZ 175 sport na 19 kolech s hrazdou, zapouzdřený řetěz, rok 1969 tuším ještě s tou kulatou nádrží a chromem, jawová červená s PAV vozíkem, to mělo spotřebu nižší a jezdila super. To byly časy, Honda a Kawa jen na prospektech ale nevadilo, byli jsme spokojeni. Později Jawa 350 634, to u bylo dělo, spotřeba už 4l. Za mě je to více jak 44 let.

[Pitris]

CBR 929 když jsem se hodně hlídal tak šlo jet za 4 a půl na 100 ale na okruhu si uměla vzít i 13

[Erik82]

Chlapi tak ja na tom slávnom LVcku jazdím minimálne za 5,8 a maximálne za 7.4 U mňa je to jednoducho o štýle jazdy a pokial idem na dialnici 140,tak je asi jedno aký olej tam je s pohladu spotreby.

To LVcko mi šetrí len ak sa aj ja snažím, plynulá jazda mimo mesto 100kmh dialnica 120kmh, a žiadne palby na dvojke k omedzovaču. I keď po 100KM dialničnom useku pri 120, sa tých pár výletov k omedzovaču počas pripájania a obiehania stratí.
Ale ak sú tam cesty 50/50 mesto mimomesto do 15km trasa,tak každá takáto sranda tú spotrebu ťahá prudko nahor.
Inak som s týmto olejaom max spokojný a to ako v zime na krátke trasi tak aj dialnica.

Napriek tomu idem na leto skúsiť Millers EE perf.ECO 5W30, má rovnaké KV100-9,7 ako ten mobil (9,6), a kedže v lete mám prevahu hlavne dialnice,a aj olej sa skor zahreje,tak som zvedavi,hlavne na akustický komfort mierne hustejšieho oleja pri tých dialničných presunnoch.

Ten mobil je super tak pri 3tis.ot, 120kmh, akonáhle idem nad túto hranicu začína motor prehlušovať aerodynamický hluk. (motor je hlučnejší) V otáčkach nad 4500 mi to už nevadí,práve naopak tam je to zábava a radosť počvať,len to nudné monotone hučanie pre tych 130-140

[Pitris]

Vždyť o tom tady už aspoň rok a půl hovoříme Mlho A dost lidí Ti napsalo, že na spotřebu paliva má daleko větší vliv jízdní styl a podmínky než olej A Ty jseš pořád jak kolovrátek - byl si spokojen s DXG, ale dal si jinej. Si spokojen s LV ale > napriek tomu ideš na leto skúsiť Millers EE perf. ECO 5W30 Tak len skúšaj, barde, skúšaj. Ale svatý grál NENAJDEŠ. NENAJDEŠ !!!!

[Erik82]

Tak máš s časti pravdu, ale treba brať do úvahy že tie oleje sa menia... To DXG napríklad dosť zhustlo na hodnote KV... aj vela iných. Jednoducho tá hranica kedy je už auto lenivé tam je,takže áno asi stále treba byť v strehu...
A hlavne teraz som sa posunul od spotreby k akustickému komfortu.