Styl jízdy

[Pitris]

Aneb jak říkával starý moudrý Harry - motor se má točit radostně, vesele!

Ano. U benziňáku je jízda v 1500 otáčkách horší než v 4500. Bohužel dnešní doba nahrává ničení motorů jménem ekologie

[abc]

Mad Max ze Splitu, HR, zůstane na věčné časy bez svého BMW.
Tak to má být.
Text je v chorvatštině ale Google překladač to zvládne. https://slobodnadalmacija.hr/mozaik/dru ... ra-1526329

[Colommbo]

Ano, tak je to spravne, tak to ma byt! Přinesla to s sebou doba hen těch internetů a s nimi spojených sociálních sítí. Dycky se najde, a mezi mladými obzvlášť (a to, pěkně prosím, proti mladé generaci apriori nic nemám), nějaký ko*ot, který mistruje za volantem, sdílí videa a další jemu podobní mu fandí, lajkují jak o závod, protagonistovi to masíruje jeho dušičku a třeba i vydělává prachy. A bývá jen otázkou času, kdy "skončí." A pokud sám a nevezme s sebou nikoho dalšího, tož čím dřív, tím líp. Je to zvláštní doba. S určitou nadsázkou říkávám, že když jsme byli mladí a chtěli machrovat a jezdit rychle, neměli jsme čím, a postupem času, když už (by) bylo čím, přestalo nás to bavit. Příští rok v červnu tomu bude padesát let, co mám noty na auto a velkou motorku, zdraví zatím slouží a jen doufám, věřím, že si nějaký rok ještě pojezdím. Což, jak tak kolem sebe na silnicích koukám a občas čtu, nezáleží tak úplně jen a jen na mně. Bohužel...

[tonny]

Jirko, jak to utíká. Já vlastně mám noty na 2 kola 45 let, na 4 kola 42 let. Ještě junek.

[Pitris]

Všem co věří že jízdou v 1500 otáčkách šetří
https://www.autozive.cz/otacky-motoru-z ... hp.context

[Pitris]

A ještě jeden článek týkající se mimojiné i krátkých jízd a degradace oleje
https://www.autojournal.cz/nenapadny-pr ... ni-palivo/

[Colommbo]

Martin Müller aka Muldix... Mám toho kluka "rád", má to v hlavě srovnané a opravdu umí (včetně jeho dvorního kameramana Matěje), videa jsou úžasná, koukám na něj na YT už dlouho. Ale je málo příležitostí jen tak si ho poslechnout. Tohle jsou dvě z nich, najdete-li si čas...
https://www.youtube.com/watch?v=zqbT-zlFLIU
https://www.youtube.com/watch?v=NSTlqPnPiY8

[Pitris]

Citace: U aut vybavených automatickou převodovkou přináší aktivace ještě jeden obrovský benefit. Řídicí jednotka přeřazuje na vyšší rychlostní stupně mnohem dříve, čímž udržuje motor neustále v nízkých otáčkách. Agregát pak nepracuje pod zbytečnou zátěží a spaluje naprosto optimální množství benzinu nebo nafty....

Bude-li pod kapotou pětilitrový osmivál o výkonu 400k+ a točivém momentu kolem 500Nm, bude to při výletním tempu fungovat - automat řadí nahoru při nějakých 1200/min. Má-li motor o dva hrnky méně a výkon 200k+, mooožná taky. Jinak je to prasečina.

Jenže pane KOLIK těch pětilitrových osmihrnků (nebo víc ) tady je
Troufnu si napsat že aut nad ty 2 litry obsahu je v provozu tak 25% a Tebou zmíněných V8 5.0 tak možná 2% Jinak jsou to ale právě ty čtyř a míňválce do 2.0 kde jízda okolo 1500 otáček - a nedejbůh akcelerace z nich je jedna z nejhorších věcí co jde pro motor udělat Ano, nafta snese o "pár" otáček míň a to, že při tom chudák motor neprotestuje není proto že mu to nevadí, nýbrž proto že projevy jeho nesouhlasu jsou uměle a velmi dobře (za)maskovány aby měl ovládač pocit jak je to všechno fajn a motor je cajk....
https://www.autozive.cz/jizda-nizke-ota ... .sznhp.box
Osobně (a právě se čtyřválcem 200 koní výkonu) jezdím běžně ve 2200 - 3500 otáčkách, a(le) mezi 5000 - 7000 to je nejzábavnější