Články, mýty, novinářské kachny
Moderátor: Colommbo
-
Colommbo
- Příspěvky: 11083
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: Články, mýty, novinářské kachny
Myslím, že takové starší šestilitrové (OHV s dvouventilovou technikou) Camaro s automatem se ke dvěma tisícům OBRÁTEK podívá velmi zřídka...
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Re: Články, mýty, novinářské kachny
Toto není kachna, to je přímo jak píšou kačer 
ale kdyby to fakt párkrát udělali (teda spíš neudělali), asi by si to ti bambulíni s lepidlem rozmysleli se lepit k silnici....
https://www.reflex.cz/clanek/divoky-kac ... lepil.html
ale kdyby to fakt párkrát udělali (teda spíš neudělali), asi by si to ti bambulíni s lepidlem rozmysleli se lepit k silnici....https://www.reflex.cz/clanek/divoky-kac ... lepil.html
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: Články, mýty, novinářské kachny
Kolikrát koukám na krátké videa těch aktivistů, no nevím, co bych udělal. 
Asi by selhali brzdy.
Asi by selhali brzdy.Ford Explorer V6 4.0 lpg 1998, Shell HU 5W-30 SL ATF MaxLife
Toyota SiennaV6 3,5 2007 Rowe RS 0W-40 ATF MaxLife
Peugot 206 1,4i, 2005, Total Q 5W-40 ATF MaxLife
MB GLK 320CDI 3,0 2009, MB 5W-30, ATF MB
Honda Jazz1,25, 2005, Ravenol SSL 0W-40
Toyota SiennaV6 3,5 2007 Rowe RS 0W-40 ATF MaxLife
Peugot 206 1,4i, 2005, Total Q 5W-40 ATF MaxLife
MB GLK 320CDI 3,0 2009, MB 5W-30, ATF MB
Honda Jazz1,25, 2005, Ravenol SSL 0W-40
Re: Články, mýty, novinářské kachny
Jak psává předseda - DOPRDELEPRÁCE 
Tady v tom je zase koko*ina
https://www.denik.cz/zivot-ridice/zivot ... .sznhp.box
Citace:
U aut vybavených automatickou převodovkou přináší aktivace ještě jeden obrovský benefit. Řídicí jednotka přeřazuje na vyšší rychlostní stupně mnohem dříve, čímž udržuje motor neustále v nízkých otáčkách. Agregát pak nepracuje pod zbytečnou zátěží a spaluje naprosto optimální množství benzinu nebo nafty....
Co na tom že PRÁVĚ v těch nízkých otáčkách pak agregát pracuje pod zbytečnou zátěží
Tady v tom je zase koko*ina
https://www.denik.cz/zivot-ridice/zivot ... .sznhp.box
Citace:
U aut vybavených automatickou převodovkou přináší aktivace ještě jeden obrovský benefit. Řídicí jednotka přeřazuje na vyšší rychlostní stupně mnohem dříve, čímž udržuje motor neustále v nízkých otáčkách. Agregát pak nepracuje pod zbytečnou zátěží a spaluje naprosto optimální množství benzinu nebo nafty....Co na tom že PRÁVĚ v těch nízkých otáčkách pak agregát pracuje pod zbytečnou zátěží
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
-
petercheco
- Příspěvky: 89
- Registrován: sob lis 25, 2023 23:30
Re: Články, mýty, novinářské kachny
Jó a divil by ses Pitrisi, kolik lidí jim na takový článek skočí 
. A servis má následně hned po první STK plno 
. A servis má následně hned po první STK plno 
Dříve: Škoda Rapid Spaceback 1.0 TSI 81 kW prodáno
Shell Helix Ultra Professional AV-L 0w-30 / MOL Dynamic Gold Longlife 5W-30
Nyní: Hyundai i30 kombi 2025 1.5 DPI 71kW
Dříve Liqui Moly Special Tec AA 0w-20 / Nyní Eneos X PRIME 0W-20
Shell Helix Ultra Professional AV-L 0w-30 / MOL Dynamic Gold Longlife 5W-30
Nyní: Hyundai i30 kombi 2025 1.5 DPI 71kW
Dříve Liqui Moly Special Tec AA 0w-20 / Nyní Eneos X PRIME 0W-20
-
Colommbo
- Příspěvky: 11083
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: Články, mýty, novinářské kachny
Bude-li pod kapotou pětilitrový osmivál o výkonu 400k+ a točivém momentu kolem 500Nm, bude to při výletním tempu fungovat - automat řadí nahoru při nějakých 1200/min. Má-li motor o dva hrnky méně a výkon 200k+, mooožná taky. Jinak je to prasečina.Pitris píše: ↑sob dub 04, 2026 14:07 Citace:
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Re: Články, mýty, novinářské kachny
Ano, já vím. Bohuželpetercheco píše: ↑sob dub 04, 2026 19:13 Jó a divil by ses Pitrisi, kolik lidí jim na takový článek skočí....
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: Články, mýty, novinářské kachny
Karoq 1.5 TSi.. kamarát ho pri akcelerácii nechce točiť cez 3000ot. pretože ho nechce trápiť, aby vydržal.
Nielen rovina ale aj do stúpania - motor na 1500-2000ot. zaradený 4 a vyšší pr.stupen a s hrejivým pocitom na srdiečku tomu dá podlahu. To malé turbo sa dokáže roztočiť slušne už pri tých 2000ot. a dokáže to auto rozbehnút, ale je to strašné.
Ani som ho neskusal edukovať, jeho majetok..ale ľutujem toho čo to možno raz kúpi po ňom.
Samozrejme tento režim zaťažovania + 0w-20 a LL intervaly
Nielen rovina ale aj do stúpania - motor na 1500-2000ot. zaradený 4 a vyšší pr.stupen a s hrejivým pocitom na srdiečku tomu dá podlahu. To malé turbo sa dokáže roztočiť slušne už pri tých 2000ot. a dokáže to auto rozbehnút, ale je to strašné.
Ani som ho neskusal edukovať, jeho majetok..ale ľutujem toho čo to možno raz kúpi po ňom.
Samozrejme tento režim zaťažovania + 0w-20 a LL intervaly