Jaké auto?

[Pitris]

Chtěl bych nějaké starší "mechanické" auto na denní ježdění po městě. Rozměry hatchback, ideálně pěti dveřový, ale snesl bych i tří. Motoricky spolehlivý a jednodušší nepřímo vstřikový benzín nebo komůrkový diesel a kdyby to auto existovalo ve variantě se spolehlivým hydroměničovým automatem, tak by to byl svatej grál....

U "starších" ojetin je automat dost velké potencionální riziko - spíš bych volil manuál.
A třeba jedničkový Fabie moc nereznou a dají se najít za rozumný peníz i zachovalé kousky.

[Volfi]

Byl bych ochoten ten automat risknout, každopádně podmínka to není. Samozřejmě všechny běžná auta typu fábie zvažuji, ale říkám si, že je tu dost lidi na to, aby mě navedli nějakým jiným směrem. Nikdy bych si nekoupil Twingo v 3Q automatu, ale když se mi dostalo do ruky, tak je to naprosto návyková věc na popojíždění kolem komína. Např ve fábii automat byl ve spojení s 1.4 16v 55kw, ale to je celkem obávaný motor. Všechny mají odjeto své a dá se očekávat generálka.

[Colommbo]

Ahoj! Jen aby to nedopadlo ve stylu sto lidí - sto chutí, protože čím širší spektrum výběru člověk má, tím víc se do toho může zamotat a nakonec se zbláznit... Jedině že bys měl takovou kliku, že by někdo zmínil auto, které by tě nenapadlo a řekl sis Aha, to by mohlo být ono...!

[Volfi]

Přesně tak to myslím.

[Pitris]

A cenová hranice DO

[Volfi]

Řekněme 50k pořizovačka.

[abc]

Yaris 1.gen. 1,0 benzín.

[Pitris]

https://www.sauto.cz/osobni/detail/hond ... /209791110
https://www.sauto.cz/osobni/detail/toyo ... /209435571
https://www.sauto.cz/osobni/detail/mits ... /179429009

[Colommbo]

Kolega abc mě předjel - taky jsem pro Yarise první generace

[BigBang]

... Např ve fábii automat byl ve spojení s 1.4 16v 55kw, ale to je celkem obávaný motor. Všechny mají odjeto své a dá se očekávat generálka.

Proč obávaný motor? Zrovna jsem jeden takovej.motor nasál v A2. Pokud po startu nemlátí jako dýzl, tak se není moc čeho bát. Jen to je takovej motor bez většího naturelu. Samozřejmě 1.4 škodovácká je úplně lenoch, ale o to zase jednodušší. Po 200 uděláš těsnění pod hlavou a jezdíš. Principielně je i dvojková Fabie s 1.4 MPI benzínem schůdná záležitost, jelikož je to tisíc a jedna variace na ten samý motor. Osobně bych ti řekl benzinovou A2 s 1.4, ale tam začíná být problém s některými díly, což u Fabie u nás zatím asi nehrozí...

[Volfi]

Díky za japonce nastuduji si je.


K A2/Fabii a 1.4.... Pokud si pamatuji dobře, tak většina 1.4 a 1.6 od VW jsou chroničtí žrouti oleje, zejména díky opotřebovaným kruhům. Jako bezproblémové mám v hlavě uložené 1.4 59kw a 63kw plus stará škodovácká MPI. Pokud máš jiné zkušenosti, tak sem s nimi

[BigBang]

VW 1.4 16V jsou všechny stejný - hlinikovej blok a je jedno jestli 55, 59, 63 nebo 74 kW. Problém je vždycky, když jezdily 5W-30 LL. Ale to poznáš hned, když ten motor bude olejožrout. Začne mlátit na volnoběh, tzv. "piston slap". Spíš než opotřebené kroužky to jsou oválné válce, ve kterých pak začnou mlátit písty. To poznáš hned, jelikož ty motory maji pak zvuk jako čtyřválcový common railový diesel. Typicky jedničková Fabie, co už něco zažila, neboli tak 80% všech co jezdí. U 1.6 to jsou pak ty kroužky, ale tam je litinový blok, byť v podstatě stejný jako ta 1.4.

[Volfi]

Mimochodem ta A2 mě celkem dost zaujala, je to takový divno auto až se mi líbí. Dokážeš mi říct o nich něco více?

[Colommbo]

Je to dobré auto, ale divnoauto, jednorožec s hliníkovým kabátem. A právě pro tu jedinečnost (a 1999-2005) bych se bál a nesmí se bourat...

[jarson1]

U nas ma jeden diesla. Ano. Mestske auto a diesel. Aj ked vseobecny nazor je , ze je to blbost, jemu to stale jazdi uz roky bez problemov. Vola ho " trojliter". Samozrejme nie kvoli objemu. Ale spotrebu to ma udajne 3/100. A je fakt,ze nehrdzavie. Aspoň nevidno. Nosne casti asi budu ale zrejme ocelove.