VW, Audi, Škoda a Seat - nejen JAKÝ OLEJ ?

[ladiki]

přesvědčení staré školy je jedna věc. Celkem dobře je to vysvětleno zde na odkaze. Bez analýz vzorků oleje, co opravdu se v oleji-motoru děje, jsou jen debaty u piva. A už sám Vaculík na analýzi odkazuje.

https://www.youtube.com/watch?v=1OI2sXdrpdA

[pavproch]

Ano, sem old-school kunverza a sem NATO nesmírně hrd. A nějaké rozbory sou mi šumák = nehodlám ze svých pozic/názorů uhnout ani o ň.

[ladiki]

tady jsem si vypůjčil zdroj na skodahome.cz na testy 0w-20
https://forum.skodahome.cz/uploads/mont ... dc4609.png

[PUO]

Tak tak, (jako laik v oboru wolejů taky říkám) mnoho povyku pro "inovací ke zmaru", já bych do svých brmbrbrmbrm (i koncernového TSi) NIGDY tu wodu 0w20 nenalil, fčíl tam liju 5w40 CFS a až mi donde tak to bude dál 5w40 ale Total.

Byť oldschool konzerva je úplne v poriadku. Sám by som nemal problém s olejmi 10W40,5W40 tam kde je to nanajvýš žiaduce z pohladu ich konštrukcie - napr. agregaty od FIATU - ALFA ROMEO - BUSSO, LAMPREDI a pod. Vašemu brmm,brmm, nepomohla ani dlhodobá prevádzka na
vo svojej triede špičkový MO CFS .
Na drhejstrane je kopec agregátov - vrátane EU produkcie ktoré dlhodobo fungujú na olejoch zo zníženou viskozitou

[pavproch]

Ten můj (teda její) 2.0TSI EA888 je MY2012, tehdy ešče ani fkonzernu nepíčovali a předepisovali do něj 5w-30, to až fposlední době jim yeblo, aby vyhověli Uršule.

[Dann]

Ten můj (teda její) 2.0TSI EA888 je MY2012, tehdy ešče ani fkonzernu nepíčovali a předepisovali do něj 5w-30, to až fposlední době jim yeblo, aby vyhověli Uršule.

Otázka co by to udělalo s mým autem, když nikde nejde najít, že by někdo do 1.5tsi s GPF, vypínáním válců, variabilním časováním ventilů atd. dal jiný olej než 0W20. Na druhou stránku mám ještě Mondeo 1.6 ecoboost kde je předepsaný olej 0W20 nebo 5W30, ale zase nemá výše zmíněné kurvítka jako roční Karoq.

[tomxass]

Na 8000km interval je 20ka v pohode.

[mj]

...ja osobne do O4 TDI od prvej výmeny (pri 1.400 km) dávam 0W30 Ravenol VSW...mením každých 10 tis...
Zaujalo ma to odporúčanie isť do C2 (VSW má C3), každopádne nerozumiem, ako je to s tými rozdielmi, keď SHELL má v ponuke 0W30 ECT C2/C3 zároveň...?

[Pitris]

C2 má sníženou HTHS, C3 normální HTHS.
A oleje C2/C3 mají HTHS normální ale některé jejich vlastnosti spadají do C2. A není to jen olej Shell ECT, je jich víc....

[tomxass]

VSW je topka olej nic nemen

[Dann]

Trošku AI moudra

https://youtu.be/6Uap58dPovs?si=TVE2d_0pwdUKylRS

[ladiki]

když někdo řekne, že na 0w-20 je 8000km v pohodě, tak je to samozřejmě hovadina. Když někdo ráno nastartuje v Praze a jede do Zlína, tam má hodinovou schůzku a jede zpět, tak vpoho na jednu náplň při těhle jízdách dá interval 30tkm....

Jsme v tématu o olejích, ale je holt třeba si zvyknout na změny!! Co třeba autobateie? Ta doba, kdy startovací baterie vydržel 6-8 let je prostě pryč! Takže dnes je hlavní téma "podmínky provozu vozidla" !
Na pneumatiky nám dali TPMS apd.....abychom drželi volant nám dali asisitenty...........co furt chcete od oleje?

Je naivní si dnešní "hloupou dobu" obhajovat starou školou. Co bylo bylo. Buď se přizpůsobíte nebo chodíte pěšky nebo kupujeme elektro........takže měnte 0w-20 když je třeba častěji, dobíjejte baterie a pak si v garáži kupme pivko a nadávejme na to, co bylo.......

[ladiki]

ale abych byl trochu v topicu..........za mě test olejů 0w-20 ukázal poměrně rozdílné hodnoty dle značek. Takže kdybych chtěl dopřát motoru, tak beru Fuchs nebo Ravenol. Pokud lítám mega kilometrů, tak rozhodně neberu Shell, ten spíš na motání po městě........všechno je dnes v detailech, všechno.

[Pitris]

Vždycky by se měly zohlednit

"podmínky provozu vozidla"

[jerome]

A oleje C2/C3 mají HTHS normální ale některé jejich vlastnosti spadají do C2...

Ktoré vlastnosti Prosím vysvetli mi to. Dík