VW, Audi, Škoda a Seat - nejen JAKÝ OLEJ ?

[Pitris]

Jestli mě paměť neklame tak C2 mají dosahovat úspory paliva alespoň 2,5% oproti referenčnímu oleji C3. A oleje C2/C3 to zřejmě dokáží splnit i s normální HTHS. A nedivil bych se kdyby do toho promlouvala třeba i oxidační a nitrační stabilita.

[pavproch]

Navážu na díky maranovi tady několik postů zpět ref nutná výmena řetázky v EA888 2.0TSi:
Ufff, ty woe, autorizák nabídnul tu prostou výměnu řetázky za 35.... budu to muset vymyslet nějak inak/levněji. Zlaté BMW.

[pavproch]

Btw, fčíl do tý nabídku kukám a ty EU-kurwy i do našeho Leguána (VW předepisoval 2012 5w30) chtějí nalít 0w20. Fuck!

[pavproch]

Ty jo, tak i (kvalitní a kvalifikovaný) NEautorizák za tu řetázku chce ca 30.

Ale (snad) to pude i inak a levněji - Michal sa dušuje, že potřebné přípravky má a že to bude u něj levnější. tak muto při dalším servisu (150kkm, což bude možná až za dlůůůůůho podle jejího aktuálního nájezdu) dám. Zapsáno v blbníku, pro fčíl teda fertig. Snad sa to za těch 15kkm nepotká.

Btw, autorizák sá krůtí jak had, že 0w20 je ten správný wolej ale že teda ddyž bych NATOm trval, taxi můžu donést a nalít svůj CFS 5w40. Tfuj, taková řídká woda.

[ka-spel]

Který z těchto dvou Shell Ultra 0W-30 C2/C3, Shell Helix Ultra Professional 0W30 AV-L C3? Na https://pegasdily.cz/motorovy-olej-0w-3 ... al-av-l-5l za dobrou cenu. Do oktávky 1,9 tdi s čipem. Jinak jsem jezdil furt Mobil ESP 5W30, měněno max po 13 tis. Teď mě dali na podzim v servisu po výměně turba nějaký 5W40 a přijde mě vyšší spotřeba a motor si tak nepřede.

[Volfi]

Co je to konkrétně za 1.9? Rotačka nebo PD?

A moje automatická otázka by byla, proč odešlo turbo? To se jen tak samo nerozhodne rozbít a většinou je to následek jiného problému. Jako třeba ředění oleje naftou, což je například pro PDčka celkem typické.

[BigBang]

Pokud mají DPF nebo vymačkanou hlavu. Jinak si nedokážu představit proč.

Otázka, kolik má ta ovce naběháno. Nicméně dávat do 1.9TDI 0W-30 mi přijde absurdní. Leda by to auto zažívalo hodně startů a krátkých jízd. Ale to zase nedává smysl mít naftu...

[Volfi]

Ano v myslel jsem vymačkanou hlavu nebo tandemové čerpadlo.

[maran5]

to pavproch: Ta hodnota -4,64 na volnoběh je dost katastrofa,hodnota -3,7 až -4 znamená, že je to na 6 zubu ze 6,ten řetěz už asi ani není dopnutej při startu...... Dál,než to dáš někomu vyměnit,ujisti se, že s tím má zkušenosti,jinak to bývá dost průser ve výsledku.

[capi]

Zdravim kluci, prosim o radu ohledně oleje pro muj Kodiaq 1,5 tsi s dsq. Má tam být specifikace 508.00 ( 0W20) a tu bych chtěl dodržet ( asi budu za blázna). Jezdím prevážně město a tak jednou za 14 dni štreku kolem 80 km. Poradte prosim co tam dát za znacku. premýšlím mezi originálem, Liqui moly 6200 a nebo Mobil1. Olej dávám každý rok nový a ujedu na něj do 8000 km.

[Pitris]

Na kratší jízdy 0w20 jde. A vedle těch co si uvedl tak i třeba Ravenol nebo Motul.
Podstatná je ta výměna co 8 tkm

[Colommbo]

capi: Ahoj! Výměna náplně po (max.) 8tis.km je s ohledem na tvé provozní podmínky na 1* a zařazení dotazu do správného vlákna taky zaslouží pochválení!

[Volfi]

Já bych nalil Ravenol VSE, ale je to čistě subjektivní názor.

[capi]

Dekuji chlapy.

[petercheco]

Určitě bych také volil TOTAL QUARTZ INEO XTRA LONG LIFE 0W-20 nebo MOL Dynamic Gold Longlife 0W-20. Pokud si hodíš do tabulky všechny zde zmíněné oleje, nalezneš jasného vítěze pro interval výměny 15000km nebo rok. Ale v rámci tvého intervalu 8000km/rok, toto zvládne jakýkoliv zde doporučený olej plnící normu VW508.00.