BMW N52 240kkm - Hamletovská otázka

[pavproch]

[jarson1]

Jo uz som sa dovzdelal. Takze klasicky signal z hladinoveho cidla ale zobrazenie na pristrojovke.
No ale pisu, ze to prave presne nie je. Liter hore dole...

[pavproch]

Ta moje po výměně čidla před nedávnem měla doposud mezi ryskama přesně ten litr, ověřeno asi milionkrát dolitím.

[pavproch]

Před pár dny sem tu spal otázku, co ešče na tom "málo jetém" N52 (až bude u Michala, btw už je v Novém Jičíně, prý zítra) udělat/vyměnit. Fčíl semi zase (jak jinak než za volantem při zvuku stávajícího N52) rozsfítilo, ale hned sem to zase po průzkumu ceny zavrhnul - 6x vstřiky = minimálně 15tka, to do toho (prozatím) nedám, bude muset stačit následné propláchnutí BG208. Ale jako možný budoucí servis (až si prokážu, že ten "nový" N52 nebyl oyebávka) to už v blbníku poznamenáno mám.

[Durex]

Jen taková úvaha .. co se tak vykašlat na oživování mrtvol a pokud teda nemám škvarky na to, aby mě nebolel řádný servis na bmw, tak co si pořídit normální auto, do kterého nebude potřeba takhle brutálně investovat?

[jarson1]

no ja teda neviem , ale podla Al je to asi to najspolahlivejsie co vie BMW ponuknut. Takze zdaleka nie pruser. Naopak.
toto sa o nom pise:
Motor N52 je skvelou voľbou pre niekoho, kto hľadá spoľahlivý, hladký šesťvalcový prejav bez komplikácií s turbodúchadlami. Pri pravidelnej výmene oleja (ideálne 10-15 tis. km) a prevencii únikov oleja a vody je schopný najazdiť aj cez 300 000km.
BMW N52 je atmosférický radový šesťvalcový benzínový motor, ktorý sa vyrábal v rokoch 2004 až 2015. Je známy ako jeden z najspoľahlivejších moderných motorov od BMW, často označovaný za „posledný skutočný atmosferický šesťvalec“ pred nástupom masívneho preplňovania (nástupca N53/N55).
Motor sa vyznačuje ľahkým horčíkovo-hliníkovým blokom, vstrekovaním do nasávacieho traktu (nepriame vstrekovanie, čo zabraňuje nadmernému karbónovaniu) a systémom Valvetronic. N52 vs. N54 vs. N55
N52 (Atmosféra): Najvyššia spoľahlivosť, najjednoduchšia údržba, lineárny priebeh výkonu.
N54 (Biturbo): Obrovský potenciál na úpravu výkonu, ale nízka spoľahlivosť (vstrekovače, HPFP, turba).
N55 (Twin-scroll turbo): Kompromis medzi spoľahlivosťou N52 a výkonom N54.
Takze pre milovnika BMW vlastne lepsia volba nie je co sa tyka spolahlivosti. Alebo ?

[pavproch]

AI je naprostý šit. Tečka.

[Volfi]

no ja teda neviem , ale podla Al je to asi to najspolahlivejsie co vie BMW ponuknut. Takze zdaleka nie pruser. Naopak.

Takze pre milovnika BMW vlastne lepsia volba nie je co sa tyka spolahlivosti. Alebo ?

AI dost často píše blbosti vycucané z internetu, kde kdokoliv, kdo vlastní auto a nezná základní funkce motorů a vlastnosti materiálů píše závěry, recenze atd.
N52 není vyloženě průser, ale za X let nebudou, protože ten motor pojde dříve než zbytek auta. Kvalita povrchu stěn válců není "nesmrtelná".

Milovník BMW si koupí cokoliv na čem bude znak BMW, každopádně pokud se budeme bavit o 6 válcích v nějakých relativně rozumných cenách, tak za mě jsou v hledáčku: M50, M52tu, M54/S54, B58.

[pavproch]

B58 je IMHO šit.

[pavproch]

zase mám bubáka ve škebli Nebo žeby ta el.měrka byla fprteli?

Bubák scípnul. Není. Po 750km ukázala půllitr = dolito.

Kura, ale proč občas nežere? Tohle už je potřetí:
po BG109 (byl důvod, sic nevím jaký) = 800km nic
po Old Engine (ditto) = 750km nic
fčíl bezdůvodu = min 600km nic

[pavproch]

Hooray!
(Nějaký) BMW motor na paletě je u Michala, jaký a v jakém stavu, to sa ešče uvidí (já ani Michal sme ho ešče neviděli, bo já už doma a Michal kdesyk vřiti, přebral ho jeho kolega nepolíbený tímle mojím neverending románem....) = částečně splněno, motor mám (neoyebali mě), fakturu mám (účetní bude uspokojena), díly na swap mám, fčíl ešče aby Michal měl čas a hooray do teho.

[rosso]

Prosím tě, jakou řečí hovoříš? Louskat tvá moudra, to ani AI nepřeloží

[jarson1]

Skus aplikaciu na citanie textu a zvol " nerozpoznany jazyk" . Mne to funguje a da sa potom prispevok pochopit.

[rosso]

Vyzkouším, díky

[pavproch]

Sem iný. A sem NATO hrd.
Pokud je pro někoho AI "absolut nogo" jako pro mě - stačí do něj přidat tohle a máte klid.

Kód: Vybrat vše

&udm=14