VIF

[Pitris]

Výsledok : zimný 8 , letný 10 kvapiek.
Pre porovnanie, benzínový VIF 40 kvapiek.

Prosím. A to je dobře či špatně?
Event. ve vztahu k jiným produktům?

[Colommbo]

Čím víc kapek, tím lépe.

[doki]

Vysvetlí mi to niekto, čo sa tými kvapkami testuje?

[Colommbo]

Rámcově to kolega sosko nastínil v tomto vlákně: post230212.html#p230212

[Pitris]

Že děkuji

[Erik82]

Ahoj, stalo sa tu niekomu že po pridaní VIF do OMV 100 benzín akoby to trochu horšie šlapalo? Ja to tak nejak pozorujem už dlhšiu dobu, ale kludne to môže byť tým benzínom ako takým lebo tú 100 asi tolko nečapujú a možno mám len smolu že tankujem starý benzín.

Nemal som VIFko cca jeden mesiac a teraz ked som ho dal tak akosi to hneď po natankovaní zlenivelo, skoro som neodišiel z pumpy

Asi skúsim niečo iné i keď som to VIFko používal celú večnosť ešte aj do diesloviek (diesel verziu samozrejme), kde bola vždy max spokojnosť.

[rousini]

Aditiva přidávám pouze do obyčejných paliv. V případě prémiovek věřím jejich laboratořím, protože pokud NE, tak bych je NEkupoval.
I když si myslím, že ten VIF nebude příčinou popisovaného jevu. Příště ho vynech nebo natankuj jinde...

[Colommbo]

Taky bych z popsaného jevu VIF nevinil - tvrzení, že "akosi to hneď po natankovaní zlenivelo, skoro som neodišiel z pumpy" se mi vůbec nechce věřit... A přidávat VIF do prémiového paliva je zcela zbytečné.

[PUO]

Erik: Do 100 oktanu by som Ja nepridával nič. Už som ti o Tom raz písal. Ja som vyskúšal jeden krát 100 oktan zo zvedavosti. Žiadna sláva - motor mierne otupeny prejav+ o niečo vyššia spotreba Nemám to nejako exaktne - presne zamerané, ale rozdiel tam bol.

skoro som neodišiel z pumpy

:

[jarson1]

Ja teda pridavam, ale hlavne z dovodu dlhsej odstavky. Skor ako taky stabilizator paliva. Asi zbytocne ale robim to. Ked napriklad " zazimujem" Carinu. Ono to zazimovanie je aj tak symbolicke. Vzdy ked sa da ( a manzelka to nezisti) ju vyberiem na prevetranie - zima nezima - aby jej nebolo smutno.
Inak mam dve plechovky ktore som toho roku ani nevyuzil, lebo Orlen ma v kuse tie ich utorky, ked predavaju vervu100 za cenu obycajnej e10 a jasne to vyuzivam. Takze aj honda vlastne uz rok skoro jazdi na 90% na stovečku.

[Erik82]

Erik: Do 100 oktanu by som Ja nepridával nič. Už som ti o Tom raz písal. Ja som vyskúšal jeden krát 100 oktan zo zvedavosti. Žiadna sláva - motor mierne otupeny prejav+ o niečo vyššia spotreba Nemám to nejako exaktne - presne zamerané, ale rozdiel tam bol.

skoro som neodišiel z pumpy

:

Ano viem bavili sme sa o tom, ale ja 95 nedavam koli E10, OMV ma E5 uz len ,,100"oktan. A to VIF dávam lebo čo boli testy množstva pridaných aditív tak tie samotné premiové palivá tam toho mali v sebe mnimum, tu sa o tom písalo niekde nejaký počet kvapiek či čo.

A druhá vec že tiež mám ten benzín teraz v zime niekedy aj 6 týždňou, možno to nevadí ale to VIF je cenovo zanedbatelné.

[petercheco]

Co takhle řešit aditivační nekompatibility? Víš, jaký aditivační a čistící balíček má OMV MaxxMotion 100 a jak přesně tento balíček interaguje s VIF? Aditiva jako VIF se zásadně dávají pouze do čistého benzínu. A fakticky je ti úplně jedno, zda je E5 nebo E10, neboť tu nádrž do týdne nebo dvou vyjedeš. Neviděl jsem nikdy benzín s dejme tomu více jak 8,7% biolihu. Po ošetření nádrží, rekonstrukci nebo náhradě je možné zažít vyšší koncentraci u prvního závozu a sice kolem 9,5%. Jinak nikdy a většinou se to točí mezi 6 až 8 procenty maximálně v českém prostředí. Zato jsem viděl drtivou většinu E5 vždy kolem 4,5% biolihu. Panika jen kvůli existující normě povolující až 10% je ve většině případů zcela zbytečná... Ale k tématu. Kup u EuroOil nebo OMV standartní natural palivo bez aditiv a prdni do toho VIF. Uděláš motoru lépe, nežli dávat VIF do OMV MaxxMotion 100.

[Erik82]

No práve sú mesiace kedy tam ten benzín leži aj 6týždňou...
A potom je tu toto vyjadrenie zo stránok VIF.cz, ktoré bolo už niekde spomenuté a to hlavne kôli tej kompatibilite s aditívami v OMV, ak teda tým OMV premiovým palivom myslia MAX motion a je to aktuálne porovnanie...
Obecně se nedoporučuje míchat různé receptury aditiv. Je například velmi obtížné sladit mazivostní a čisticí přísady. Výsledkem míchání různých receptur tedy může dojít k poklesu mazivosti či například zhoršení filtrovatelnosti v zimním období. Přísady, které nejsou navrženy pro český trh, se takto mohou „poprat“ i s látkami, které přidává samotná rafinérie. Takže byť na jiných trzích fungují a jsou na ně kladné reference, na našem mohou některé parametry paliva dokonce zhoršit.
Naše přísady Super Benzin Aditiv a Super Diesel Aditiv jsou plně kompatibilní s u nás prodávanými palivy běžné jakosti a se značkovými palivy od Benziny, OMV, EuroOil a Unipetrol RPA – která koupíte u mnoha supermarketů i jinde. V případě paliv Benzina Verva 100 a Verva Diesel však už není další přídavek aditiv rentabilní, jelikož již prodejcem jsou aditivovány na maximum účinků jednotlivých přísad.

Ešte ak je toto tvrdenie aktuálne tak nevidím problém, a jediné negativum by malo byť len predraženie paliva v mojom prípade zanedbatelné:
Naše čisticí přísady pak systémově obsahují například paliva značky Benzina, OMV a některé další. Přidáním Super Benzin Aditivu či Super Diesel Aditivu posouváte dávkování přísad na horní hranici jejich účinku.

[Olejník]

Zdravím všechny.Měl bych pár dotazů ohledně VIF diesel,resp.k jeho dávkování.Co jsem zatím vyčetl,tak VIF vylepší mazivost nafty na nějakých 320 qm.
Ale už jsem nikde nezjistil,zda ta hodnota 320 je s kombinací nafty s biosložkou nebo bez ní.Protože nafta s bioskožkou je sama o sobě mastná dost,kdežto bez bio má mazivost nízkou.Pokud jsem to pochopil správně,někde na hranici 460qm,což je norma,která je daná.
Mě by zajímalo,jestli někdo zjištoval,na jakou hodnotu zlepší VIF naftu bez biosložky,např.od Euro oil?
Děkuji

[jerome]

Ak si prečítaš vlákno "Aditiva nafta" tak VIF-ko nie je nijak zaujímavé aditívum do nafty
Ja som bol spokojnejší s Liqui Moly príp. Ravenol