olejové filtry Mann a jiné

[tonny]

Také jsem zklamán z DUFY.cz, přišel balík s třema bandaskama Shell a balík tím byl nasáknut, vyteklo něco přes litr oleje. Byl ale dobře zabalen zvenčí i uvnitř byla každá bandaska v sáčku se sukem a nevyteklo nic mimo, jen uvnitř balíku. Filtry krabičky nasáknuty, což mi nevadilo. Nafotil jim to a do dnes nereagovali. Nechtěl jsem balík vracet (nutně jsem olej potřeboval) jen při další zásilce malou slevu nebo litrovku jako kompenzaci.

[jarson1]

Shell nema vsade bohuzial tu alobalovu " plombu".
Hx7 urcite nie. Ale s vytecenim som sa zatial nestretol. Aspon nie v takej miere.

[danis]

Ale s vytecenim som sa zatial nestretol. Aspon nie v takej miere.

tady nejde o vytečení, to se může stát, ale o přístup eshopu k řešení problému.

[jarson1]

To je pravda. Problemy su , ale rozhoduje ako sa vyriesia.

[tonny]

Na mail vůbec nereagovali, to zamrzí. Nakupuji tam asi 10 let a teď zvažuji, že prostě nee.

[Pitris JUNIOR]

Mazdička dostane originály
Našel jsem kšeft - za 250 kus

[Colommbo]

No problem Akorát že Mann dodává filtr včetně měděného těsnění výpustného šroubu, MB (Made in Austria) nee...

[Pitris JUNIOR]

Šetří

Já mám, za mě naštěstí, plechovej filtr, né jen vložku

A podložka, koupím za 10 korun

[BigBang]

Nikdy jsem nepochopil to nadšení z plechových filtrů. Pak furt všichni řeší, jestli a jakej ventil a pružina je v něm použitá. Vložka je na druhé straně jen a pouze filtr sám o sobě a všechno ostatní je řešeno v motoru.

[Pitris JUNIOR]

V tomto směru máš samozřejmě pravdu, ale pohodlnost výměny plechovky je výrazně lepší za mě
Ale rozumím Ti

[Brembo]

Nikdy jsem nepochopil to nadšení z plechových filtrů. Pak furt všichni řeší, jestli jestli a jakej ventil a pružina je v něm použitá. Vložka je na druhé straně jen a pouze filtr sám o sobě a všechno ostatní je řešeno v motoru.

lenže ked sa to tam poserie,tak náklady na opravu budu vačšie,ako 5 nových filrov. A cena vložky je mnohokrát vačšia,než filter plechovka

[BigBang]

Asi nevím, ale neslyšel jsem, že by se podělala regulace tlaku. Vymletý čerpadlo, co nedává dostatečný tlak je jiná, ale to je stejný u obou variant.

[Durex]

Já tedy za sebe i z pohledu servisaka sem pro kartuši než jen pro papírovou vložku. S papirovou vložkou je víc problémů. Někdo ji může dát opačne, problém s těsnícími gumickami, možnost stažení závitu malých šroubů. Oproti tomu kartuše se natočí na velký závit a dotáhne se rukou. Navíc kartuše jde zalít olejem a tak zkrátit čas zaolejování systému.
Za svůj život sem měnil olej asi 1000x. Ne,není to myšleno obrazně,ale jako fakt. Převážná většina byla kartuši. A nikdy nebyl problém s pružinou obtokoveho ventilu. Největší problém je,že to někdo před vámi dotáhne na krev.
Zato s vložkama bylo daleko více problémů. Viděl sem už třeba ten zmíněný obrácený filtr,kdy z jedné strany je díra a z druhé je zaslepené čelo a musí tam přijít správně.
Nebo ve starých kawasaki,kdy se mění papírová vložka,ale nasazuje se na děrovaný šroub,který zároveň drží víko motoru a je na něm pružina,gumové okroužky a plechové podložky a vše se musí sestavit správně. A už kolikrát sem to viděl poskládané blbě.
A největší korunu tomu nasadí bmw,které krom toho,že do motorky umístí řadový čtyřválec z auta podélně,tak když demontujete 3 šrouby víka na olejové vaně,vyteče na vás půllitr horkého oleje a jako bonus je tam klasická plechová kartuše.

[Colommbo]

A největší korunu tomu nasadí bmw,které krom toho,že do motorky umístí řadový čtyřválec z auta podélně...

Co je na tom špatného...? Omlouvám se za off topic, ale musel jsem...

[Brembo]

Asi nevím, ale neslyšel jsem, že by se podělala regulace tlaku. Vymletý čerpadlo, co nedává dostatečný tlak je jiná, ale to je stejný u obou variant.

u niektorých aut su tie ventili vo výmenníku tepla a samotné nie su. A reglulátor tlaku može byt i inde samostatne,niekedy i elektronicky riadený. Ja som narážal na spatný a obtokový ventil