Používat přísady do nafty?

[Brembo]

Chlapi chci koupit aditivum do nafty. Do auta ženy, 1.9 tdi Pd 77kw. Ted byla na emisich a tak tak prosla. Pritom v meste jezdi na 3ku max. A obcas i delsi trasy a vytoci to do otacek. Jenze nepouziva zadne aditiva. Ted ji vymenin olej v motoru s vyplachem bg 109, filtry, a co do nafty ? Staci Vif ? Millers oils dost podrazil. Da se pouzivat ale i v zime.
Snizuje i vif emise jako Millers ? Protoze u vifu neni v popisu nic o snizeni emisi.
Nebo co wynns a zkusenosti ?

na zníženie emisií je https://www.liqui-moly.cz/stop-naftovem ... 9/?cid=481 a

https://www.liqui-moly.cz/stop-tvoreni- ... 8/?cid=481
pozor obe len pre autá bez DPF. Ale ako prvotné by som použil nejaký čistič bud TEC2000 alebo BG,Protec či Millers Oils. Na stále používanie odporučam MANNOL 9930 DIESEL ESTER ADDITIVE je velmy lacný a funguje

[sosko]

Neviem neviem, ja keď som mal ešte tú 1.9 77KW , tak emisie boli vyššie, keď tam bol VIF, vyskúšané opakovane (nie, nie je to tým, že by až tak zázračne čistil, že zhorší emisie, a hlavne čo by aj čistil po desiatkach a desiatkach nádrží neustáleho používania či VIFu, alebo iných multifunkčných aditív a aj jednostranne zameraných, napr. na čistenie vstrekovačov, katu, egr a pod.a až potom následnej EK). Na ďalšie EK som už chodil bez aditív, plus pravidelná talianska údržba. A teda PD si žiada(lo) častejšie vyháňanie pavúkov s postupujúcim nájazdom, plynulé diaľničné presuny v zákonných medziach tomu nepomohlo, plyn k podlahe 2-3-4 a nebáť sa držať od 2 do 4 tis a dokola. Vyderžaj pajonjer.

Ten Mannol Ester aditive si myslím je skôr na mazanie, nie na prevenciu dymivosti, resp.nie na zlepšenie spaľovania. Ono tie PDčka časom začali mať dymivosť všetky, opotrebené vstreky, vačka a už zanesený EGR. To chce skúsiť dekarbo, výplach napr. EPRkom, dobrým čističom celého spaľovacieho priestoru a vstrekov (aj ich vnútra, nie len špičky) a paliv. systému (čo je dosť problém zistiť, že ktoré výrobky to sú, pretože chémia čo čistí vstreky, viac zanáša spaľovací priestor a opačne, veľa na trhu čo deklarujú účinok na všetko nie je, teda ja o nich neviem) , vyčistiť EGR a od toho sa odraziť.

Ak je cieľ len prejsť EK, tak ten Liqui Moly alebo iný na zlepšenie dymivosti by mohol fungovať, alebo potom napr. nemci na emisnú idú s nádržou čistej HVO nafty a prejdú aj autá, čo by inak nie.

[bjukemen]

tak Brembo ani Ja Vif nemyslime, ten ani mne nikdy nesadol a aj zanasanie DPF sa mi zdalo ine, aj ked pouzival som Vif len v lete a vtedy je vacsia dymivost..ja mam vstreky Delphi, citlive takze aditivovat budem vzdy..

ano Mannol hlavne maze, ale i tak to uchom pocujem ked v nafte je a ked nieje

[ka-spel]

Do 1,9 77 kW PD mohu vřele doporučit čistič vstřiků BG 245 https://www.red-rider.cz/259-bg-245-new ... QqomjGnrBq
Koupeno v sadě BG 6575 s proplachem a aditivem do oleje. Měl jsem předposlední emise na hraně (poslední dobou už nejezdím takové dovolenkové štreky). Před posledními emisemi jsem dal toto a motor pěkně ožil. A to jinak leta letoucí dávám furt VIF.

[bohu70]

Tak nevim, stale se tu spekuluje o ruznych prisadach do nafty za ktere se plati ca 250,- za 1/4 litru a pri pomeru ca 1:250 je to sakra draha zalezitost! Pouzivam Addinol MZ406 (nezabarveny cervene) v pomeru 1:250 kdy me stoji 5 litru nejakych 750,- korun.Vis jak dlouho to vydrzi?
Jak jsem uz nekde psal, pridavam trochu Millers diesel Power Ecomax.Musim rict, ze jsem velmi spokojeny!Kdosi tu psal, ze s 2T olejem uz davno prestal.Myslim, ze to chyba. Po 130tis kilometr zadny problem, motor 2.2 Hdi, DPF i vstriky absolutne v poradku. Tankuji naftu bez bio; EO,KM-Prona. Chci jen rict vsem, co spekuluji nad prisadamy do nafty, ze 2Tolej (kvalitni Jaso TC, API FC) dokaze vyresit mnohe "problemy". Kdysi jsem zkusil tolik vychvalovany VIF, ale chyba lavky, absolutne nepouzitelny!! Jenom jednu radu mohu dat : Napiste sve zkusenosti s prisadamy ne po 5 stech ale po 10-20 tis km!! Setrte sve penize!

[maran5]

A v čem podle tebe spočívá "nepoužitelnost" VIFu?

[Rudy B]

Za mna može byt dobra volba oilsyn power dna alebo archoil diesel aditive ale tie dostat kupit jedine cez ebay alebo alegro ale maju vynikajuce vysledky hodnotenia na nemeckych forach a na svk by som pridaval jedine niečo od LM alebo STP a VIF.Myslim si ze vsetci čo propaguju aditiva od BG tak len koli tomu ze maju velky marketing a reklamy ale realne skusenosti a dlhodobe vysledky nikto nehodnotil.Za mna si myslim je najlepšie aditivum to ktore nepotrebuje reklamu a je rokmi overene a testovane ako VIF a LIQULY MOLY.

[Suru]

Jediný VIF prošel “v pravěku” přes oficiální zkušebnu a to vůbec neznamená, že je lepší. Všechny ostatní aditiva žijí z marketingu a YouTube videí, včetně LM.

[Colommbo]

A teď co je lepčí - produkt objektivně (nechci použít slovo "vědecky") posouzený nebo dát na sladká slovíčka marketingu či sociálních sítí...

[Suru]

Tak nejlepší ale taky nejdražší je vlastni zkušenost

[PUO]

Ale ako prvotné by som použil nejaký čistič bud TEC2000 alebo BG,Protec či Millers Oils. N

.
Zvolil som podobný postup do 1.4TDci. Najskôr STP Diesel Injector Cleaner. Momentálne v nádrži Wynns D.injektor cleaner. Na ďalšie použitie pripravený Tec 2000 diesel Injector Cleaner . Budúci týždeň má pravdepodobne čakajú rozvody, pri Tom nechám vymeniť palív. filter.
Chcel som ten Tec dať ešte pred výmenou Pál.filtra ,ale pravdepodobne nestihnem vyjazdit nádrž s tým Wynnsom.
Takže pravdepodobne pôjde už s novým filtrom.

[Brembo]

TEC 2000 som použil neriedený na Vectre,tam sa to dalo-nemala podávacie čerpadlo v nádrži. Bol som prekvapený,ako sa cez prepadové potrubie sfarbuje do čierna. Takže fungovat bude určite

[Colommbo]

U naftového motoru se do černa zbarví asi úplně všechno...