BRZDOVÉ KOTOUČE+DESKY-zkušenosti,kombinace,apod..

[Shi]

Ideální je, aby se dobře potkala tvrdost kotoučů a tvrdost destiček. Jinak ty DS2500 jsou málo stlačitelné a tím pádem se úžasně dávkují. Občas si trochu pískly, ale nic hrozného. Pokud se snese cena, tak jsou fajn volba a není žádný problém s nimi jezdit i po městě - brzdí normálně i za studena a za tepla brzdí ještě o kus líp než za studena. Měl jsme je jen jednou když jsem je ulovil za velmi dobrou cenu, ale nebýt ceny tak je používám pořád.

[code2]

DS2500 taká o chlp účinnejšia zmes ako väčšina OEM, no nemožno čakať nejaké zázraky ako ani v počiatočnom nástupe a ani celkovo v nejakej super intenzite brzdného účinku. Sú veľmi vhodné aj na civilné použitie, keďže fungujú už aj za studena a držia si prakticky rovnaký koeficient trenia v celom spektre teplôt na ktoré sú stavané, takže človek nemá ten pocit pri intenzívnejšom brzdení z vyššej rýchlosti, že akoby strácali účinok. Mám s nimi pozitívne skúsenosti V Leone 1P 2.0TSi (cca 195kw) v bežnej premávke a neváhal by som ich použiť znova.

v CT-R Fk2 (ca 330kw) mám momentálne dosky PAGID Racing - zmes RST1 drahé riadne, ale užasná zmes aj do bežnej premávky na ostrú jazdu.. znateľné zlepšenie oproti OEM v každom smere z hľadiska výkonu (už aj za studena vyšší účinok, absolútna absencia pocitu fádnutia aj pri tvrdom a opakovanom brzdení v techcnických a rýchlych úsekoch.. naopak so zahrievaním je tam progresia v účinku ).
Na CT-R mám odskúšané aj dosky: DBA a zmes Xtreme Performance.. (výborny nástup a účinok za studena a na také krátkodobejšie jazdy pod plynom (teda kým nie sú moc rozpaléné), pri dlhšom intenzivnom brzdení a náraste teploty je cítiť že mierne slabnú.. ale sú moc prijemné na moduláciu.

Veľké chvály (pre intenzívne "street" jazdy) sa nesú aj na dosky Dixcel Z-TYPE.. zatiaľ som ich nemal, ale plánujem ich na CT-R nasadiť najbližsie.

Děkuji ti za rozsáhlou odpověď, ale ani jednu značku jsem nenašel na svoje auto (BMW F10 535i 2011), nemáš nějaké doporučení na desky které se dělají i pro běžnější auta?

Děkuji

[code2]

Ideální je, aby se dobře potkala tvrdost kotoučů a tvrdost destiček. Jinak ty DS2500 jsou málo stlačitelné a tím pádem se úžasně dávkují. Občas si trochu pískly, ale nic hrozného. Pokud se snese cena, tak jsou fajn volba a není žádný problém s nimi jezdit i po městě - brzdí normálně i za studena a za tepla brzdí ještě o kus líp než za studena. Měl jsme je jen jednou když jsem je ulovil za velmi dobrou cenu, ale nebýt ceny tak je používám pořád.

Ty DS2500 se mně začínají líbit, nevíš jak si ověřím zdali pasují na moje auto BMW F10 535i 2011? Tady jsem našel že jsou vhodné pro mou motorizaci 535i ale až od roku 2013.

Díky za info.

[Shi]

Tak to fakt nevím.

[Brembo]

Big Bang už som pozeral ten kotuč. Su v nom ryhy,takže bude zrejme prasknutý-nepomohol ani čistič alebo prebrusenie. Kotuče som pozeral,z vysokouhlíkovej ocele v tomto rozmere nie su,takže pojdem zrejme do štandardných bez drážok a dierok. Mám na to ešte 59 dní.

[BigBang]

Až je budeš mít dole, tak ten problematický vyfoť a poděl se tady

[Brembo]

Až je budeš mít dole, tak ten problematický vyfoť a poděl se tady

O.K.

[bjukemen]

ahoj brembo, posli mi cisla tvojich kotucov, viem ze HC sa dodavaju

[Brembo]

ahoj brembo, posli mi cisla tvojich kotucov, viem ze HC sa dodavaju

Bjuk dakujem,už to mám vyriešené. Ani som nevidel,že si sem napísal. Prepáč.
Fotky sem niekedy nahrám,len momentálne mám iné problémi v rodine.

[Erik82]

Poprosím nejaké rady ohladom dostičiek. Zatial som vybral :

Brembo P28076/ P28070 - neviem či má zmysel dopredu priplatiť za P28076X

ATE 13.0460-7284.2/ 7290.2 resp. keramické 13.0470-7284.2

Ide o to že kotúče sa zdajú ešte v pohode ohladom korozie aj opotrebenia, len cca 1mm. tak neviem či zvoliť nejaké akgresívnejšie dosky alebo ostať pri základných.

[Pitris]

Na keramický se vyprdni, ty neohřeješ. Můžeš zkusit EBC. A buď černý, zelený, přip. červený....
https://www.tunershop.cz/brzda/ebc-brakes.html

[Erik82]

Dík, ano tie EBC som pozeral, pravdepodobne Greenstuff. Tá cena je síce taká že za predné dám ako za celú sadu (predok/zadok) od ATE/BREMBOale za pokus by to stálo.

Potom je tu otázka či dať Greenstuff aj dozadu, Black sa neoplatí cena je takmer rovnaká aspoň na SK eshope, alebo dozadu dať ATE/Brembo

[Pitris]

Já mám už 5 let kotouče Textar a vpředu desky zelený EBC a vzadu napřed desky Textar, teď ATE - Textary jsem pak už nesehnal. A je to Dozadu je EBC asi fakt zbytečný - Hondy jsou (aspoň co já mám zkušenost, a zmiňoval to tu i Jerry) trošku přebržděné na předek. Tam je potřeba dát něco "lepšího".

[Erik82]

Ja tam mam zatial origo kotúče asi ATE/HONDA nenašiel som na ich znak. Majú len jemnú hranu 0,5mm. Dosky sú tak sa zdá že tiež od výroby nemenené ,majú lesklú čiernu zadnú stranu na ktorej je nejaký slabý odlesk loga HONDA, ale na ich kraji/uchu je jasne vyrazený GALFER4750.

Problém bude nakoniec ani nie v opotrebení ako takom, ostáva na nich cca 4,5mm, ale na pravom prednom kolesi je jasne viditený rozdiel kedy pri obvode kotúča je hrúbka dosky 4,5 ale na vnútornej hrane možno 2-3mm.
V hornej časti je na kotúči badatelné ryhovanie po obvode asi tak 2cm.

Dosky idem menit určite, uvidíme či tam nebude dačo zaseknuté, Ale zvolím asi bežnú značku ako ATE,BREMBO,TEXTAR , niečo do 50e na prednú nápravu, lebo nevim či nebude problém v niečom inom.

[Colommbo]

Ahoj! Znatelný rozdíl v tloušťce destiček na jednom kole značí většinou nějaký zádrhel v pohybu pístku či pohybu destiček ve třmenu, někde to vázne. Uvidíš po demontáži...