Svíčky NGK, Denso vs. Bosch, Brisk vs. jiné

[jarson1]

S tym opotrebenim moze byt co pise Hombre. Vtedy sa auto pouzivalo prevazne na rozvoz deti a to znamena rano studene do skolky/ skoly 3km a potom 3 km spat. Poobede detto a niekedy na dva krat , podla toho ako ktore dieta prave koncilo. Ked uz sa decka nevozili, auto sa v tomto drastickom rezime uz nepouzivalo. Naopak , zacali prevazovat menej caste starty a dlhsie cesty ( v priemere 100km / start).
Takze to by to mohlo vysvetlovat.

[Colommbo]

Na provozu nezáleží, každýmu ta jeho svíčka stejně jednou dohoří...

[rousini]

Svíčky patří na vánoční stromek děcka a motor s pořádnou kompresí žádné nepotřebuje.
Tož mastné a veselé olejáři

[Pitris]

Tož mastné a veselé olejáři

Tak. A ať vám to pálí i v dalším roce 2023

[yosemitak]

O par desitek stranek zpet v tomhle tematu kdysi Jerry3 psal, ze iridiovy Densa vydrzi strasne navaly kilometru, z hlavy si tedka cislo netipnu (a takhle narychlo jsem to nenasel), ale i nad 100 tis. km. Ja je tehdy na jeho radu taky dal do 1.6 MPI (dnes maji cca 75 tis. km) a zcela bez problemu. Primo po vymene se motor tak neskutecne uklidnil, ze jsem se nekolikrat pri cekani v nastartovanem aute pristihl, jak jsem si rikal, ze "ty vole, ono mi to zdechlo". Motor pritom v poklidu bezel na volnobeh.

Necham je tam jak jen dlouho to pujde, protoze vymena na tom motoru je neskutecnej oprc (prostredni dve svicky jsou pod sanim a je to docela akrobacie s kloubovou hlavici na racne, jen jsem trnul jak mi to tam spadne a rozhodi se odtrh).

Tak takhle uz neprilis v kondici vypadaly IK20TT po 75 tis. km a temer 6 letech (naposledy meneno unor 2017; 1.6 MPI). Menil jsem komplet zapalovani (koroze na konektorech mezi civkou a kabely), tak jsem to vzal i se svickama. Tentokrat se sundanym sanim to byl uplne odpocinkovy servis.

https://i.imgur.com/nqu08d3.jpeg

Jinak jsem to teda v listopadu s tim "zcela bez problemu" zakrikl, jak se v prosinci ochladilo, tak auto zacalo nekdy (hlavne za studena) ztracet responzivitu na plyn a v extremnich pripadech vyhazovalo chyby zapalovani, hlavne se studenym motorem (az ted, posledni dva tydny jak bylo teplo zase skoro vubec).

[Colommbo]

Ahoj! Tož to vidíš, já je ve své Omče 2.6 V6 nechával v rámci jiné záležitosti preventivně (a zbytečně) měnit po 57tis.km (a třech letech) a byly jak nové, mekánik si o ty "staré" dokonce řekl, jestli by si je mohl vzít pro svého kluka do motoru (už si nepamatuju, do jakého)... Tož je samosebou dostal.

[Pitris]

Já budu Densa Iridium měnit na jaře po cca 45 tkm. Jsou ready, ale mám dvoje nový
Ale vím o jedněch, co pálily v 2.0 šestihrnku 170 (možná 270) tkm. Až pak začly blbnout.

[Colommbo]

Mno, svíčky by to možná vydržely, ale já nee - po max. 100tis.km bych je i tak nechal vyměnit...

[memartin]

Na jedné z rodinné 1.6 mpi byly svíčky denso tak minimálně 6 let, najeto asi 70k a pořád by jely dál, jen se mi zdálo že chod motoru už nebyl nic moc, kvůli nízkému volnoběhu. Asi by jely dál, ale musely se trhat ven a závit pak bylo potřeba projet závitníkem.

[jarson1]

To je nejake divne...ja mam interval 100tkm a to je tiez tak do 5-6 rokov a nikdy nebol problem to povolit a vymeniť.
Inak aj v dohladnej dobe vymenim sviece. Maju nieco cez 88 tkm , tak jak sa otepli , tak to prehodim.
A samozrejme ze Denso .

[jerome]

Ty zas neporovnávaj Japoncov s koncernovými vozmi

[jarson1]

No dobre, dobre. ...ale co uz moze byt na tomto ine. Proste zavit do hlavy , oboje plus minus rovnake materiály ci koncern , ci japonec...alebo nie?
V com vidis rozdiel?

[jerome]

Úplne rovnaký materiál hláv tam asi nebude. Tie ich benzíny skoro všetky žerú olej, už jak to vyjde z linky von, možno sa to tam zapeká, čert vie. Alebo preniká vlhkosť k sviečke Jaj, nie, to majú Fordáci taký problém

[Bramborak3]

Ahojte chlapi. Jaky mám mít gap u svíček Denso iridium IK20TT pro renault megane 1.6 16v 82 kw ? Rok vyroby 2006. Nemůžu najit tu tabulku s tím doporučenym gapem pro dané vozidlo. Svíčky mají z vyroby 0.9 mm. Děkuji

[jarson1]

Medzera sa u iridiovych a platinovych nenastavuje. Len u klasickych niklakov. U tychto sviecok je obvykle tento rozmer dany z vyroby. Inak povedane, ak kupis variant urceny pre tvoj motor, tak je tento rozmer uz z vyroby ako ma byt.