ADITIVA DO BENZINU

[Brembo]

A co viete v tejto suvislosti o tc-w3 ?
Len zo zvedavosti. Trochu som to pouzival ( vo forme ravenol oleja pre motorove clny - modry - jak flaska , tak olej ), a na moj dusu, čelá piestov to fakt trochu vycistilo. Ine som teda nezistoval. Aj toto iba v ramci vymeny sviecok.

v dieseli som používal.Kým som na základe bjukemena nenatrafil na Mannol. S TC-W3 som toho dost najazdil i s DPF. V dieseli dost eliminoval hluk vsrekovačov a vstrekovacieho čerpadla na komorkovom dieseli,na common rail až tak výrazne nie. žiadny karbon ani podobné usadediny. Miešal som 1:200 až 250. Nakolko olej Castrol Uotboard sa už tažšie zhána a jeho cena dost vzrástla,tak som prešiel na Monnol diesel ester. TC-W3 možem len odporučat.

[Colommbo]

Tenhle olej jsem na popud z tohoto fóra nějaký čas do benzínu přidával, pak jsem prostě zase přestal, zbytek mám asi ještě někde doma...
tc-w3-2t-marine-t7782.html?hilit=TCW3

[Colommbo]

Byl jsem dnes u pumpy a před tankováním nalil do nádrže nově zakoupený TEC2000 Injector Cleaner (krásně červený.) Už při odjezdu jsem pocítil, že motor jde hladčeji, pěkně do kulata a tišeji a zůstalo to tak i po dalších kilometrech. Je to placebo, ale kráááásné!

[Pitris JUNIOR]

Za sebe mám podezření, že pokaždé když natankuji, tak auto jede líp, že tento jev je způsoben velmi nízkou teplotou paliva... Do závodních aut se benzín podchlazuje aby bylo dosaženo vyššího výkonu, za mě to bude mít spojitost i s tímto co řekl Colommbo

[Colommbo]

Uvažuješ správně, Peťo, ale dle mého soudu by to platilo v období vyšších/vysokých teplot, třeba v létě. Když teď auto stojí venku, má palivo v nádrži teplotu okolního prostředí (včera asi 5°C) a nepředpokládám, že by v podzemních nádržích čerpací stanice byla teplota znatelně nižší. S ohledem na jejich umístění bych si dokonce tipnul, že může být i vyšší než nad zemí (efekt "zemljanky".) Buď to bylo něco mezi nebem a autem nebo hen to placebo. Uvidím dál.

[PUO]

Ja som v Piatok po dlhšej dobe pridal do nádrže MO Petrol Power Eco Max. Na benzinku som došiel na "vyparoch" , skoro na nule . Dal som predpísané dávkovanie 50 ml na 50 l - u mňa plná

[Pitris]

My s mladým sehnali litrovku Archoil-u AR6900-P Max tak až doberem nyní používaná aditiva tak si to dáme na půl a přelijeme do flašky od Millerse. A Mannolu 9950 jsem se zbavil....

[maran5]

Na Allegru je k Archoilu AR6900 P-MAX cca 1600 pochvalných polských recenzí, našel jsem tam recenzí z 2.10. 2023, je tam fotka červený svíčky po vyjetých cca 1,5 litru aditiva, určitě to něco dělat bude,ale ostražitost bude na místě.

Plus není možné dohledat bezp.list,to důvěryhodnosti určitě nepřidává.

[PUO]

Pitris: O produktoch tejto značky čítam recenzie , debaty na zahranicných forach asi od r. 2020 . Zatial som nezaregistroval vyslovene negativne recenzie. V našich končinách to je neznáma značka , ale kto chce informácie si nájde.

[Pitris]

Jj, dík.

[rosso]

Millers Oils Petrol Power Ecomax používaný cca 30 tisíc km.
Dávkování doporučené.
Svíčky jsou zabarvené do cihlově oranžové barvy.
Tento produkt již nepoužívám.

[Colommbo]

Docela humus a to jsou, předpokládám, iridiová Densa...

[rosso]

Ano, Iridiová Densa. Foto je nekvalitní, nicméně vypovídající.
Za mě toto aditivum do benzínu rozhodně ne.

[outdoorman]

Pitrs, ten mannol 9950 je niecim zly, ci skodlivy, ze si sa ho zbavil?

[Pitris]

niektorí užívatelia spomínali železité hnede, hrdzavohnedé tvrdé usadeniny na sviečkach po dlhodobejšom používani.. keď tak skús si po nejakých pár tisíc km pozrieť či aj u teba sa niečo také udeje
..údajne je to spôsobené obsahom Mn (pravdepodobne vo forme MMT - Methylcyclopentadienyl manganese tricarbonyl) ktorý sa používa pre zvýšenie oktánového čisla benzínu.
Pri tlakových/teplotných podmienkach v spaľovacej komore vytvára Mn oxidy MnO2 a Mn3O4, ktoré sú tvrdé a nie je možné ich z povrchu odstrániť detergentami prítomnými ako v palive a ani tie ktoré sú v motorovom oleji, ani žiadne iné dodatočné.. dokonca ani PEA, teda jedine mechanicky.

Přesně tak,já jsem taky viděl kdesi fotky rezavých svíček po Mannolu 9950

Mrkněte na složení: je tam butanol 5-15%,ten je údajně korozivní a napadá plasty a gumu...
https://cdn.pkwteile.de/uploads/hazard/ ... 0-EN-1.pdf

Butanol má v porovnání s benzinem nízkou výhřevnost, vysokou viskozitu, nízký tlak par a vyšší výparné teplo. Oktanové číslo (OČVM) samotného butanolu je přibližně 95. Z hlediska průběhu spalování v motoru je výhodné určité množství kyslíku, který butanol obsahuje, ale jeho přítomnost snižuje výhřevnost paliva. Butanol může způsobit korozi některých součástí, zejména palivového příslušenství motoru. Tuto nepříznivou vlastnost je možné zmírnit přidáním inhibitoru koroze, který ale nezabrání agresivitě butanolu vůči některým plastům a pryži. Z ekologického hlediska je butanol dobře biologicky odbouratelný a při jeho úniku není ohrožena půda ani voda.

Zdroj:https://www.enviweb.cz/92143