ADITIVA DO BENZINU

[memartin]

Existuje už nejaký nový VIF do benzínu, okrem toho modrého?

Mělo by se jednat pouze o nějakou změnu receptury, se sníženým čistícím účinkem, pro paliva E10.

[kornel]

z hľadiska čistenia už zasvinených vstrekovačov karbónom a do určitej miery aj povrchu piestov má zmysel používať jedine aditíva u ktorých výrobca priamo deklaruje obsah polyéteramínu "PEA" (napr. BIZOL GDI Power Clean, ktorý aj sám používam v CT-R každých 3-4tis.km - stav kontrolovaný endoskop kamerou cez otvor na sviečky , alebo overený a s veľmi dobrými referenciami je aj LIQUI MOLY DFI Cleaner).

[jarson1]

Vies co, ja teraz neviem ci to bolo Vifom alebo Tc-w3 ( tieto sve veci som pouzival ) ale tiez som pozrel pri vymene sviecok dovnutra a prekvapilo ma , ze cela piestov boli pomerne ciste a to tak, ze sa dali precitat cisla na nich . Nie ze by sa leskli, ale vobec neboli cierne, iba lahko " matne".
Pre porovnanie v minulej Carine boli cela piestov proste cierne. Tiez tam nejaky extra nanos hruby nebol, ale usadeniny proste boli.

[PUO]

Ten LM DFI cleaner mám 4 piksle. Budem aplikovať pred výmenou oleja. Momentálne VIFujem+ cca2-3krat do roka Oxygen senzor cleaner.

[Pitris]

to PUO:
Teda seš taky dobře ujetej Vítej v klubu Já mám doma olej do motoru na 8 výměn, na výměnu v převodovce, origo chladičku a aditiv do benzinu asi na 3 tisíce litrů (poměr 1:1000) a nějaký jednoráz (bratru tak na 40 tkm)
A zaplaťbůh ještě ne ty nejnovější receptury....

[PUO]

A to ešte nie je všetko. Ešte mám MO Petrol Power Eco Max., takmer celú butylku, LM E10 additiv -6ks. Ravenol Mtf2 3L na 2 výmeny,- výmena bude asi tak do 2 týždňov. Prevodak bol meneny na 106t. km. Teraz mám 178 t.km. Mot.olej tiež zásoba asi tak 25l Priznávam že toto je už diagnóza.

[Pitris]

No dobře Ty A mrkni, máš soukromku...

[Pitris JUNIOR]

Asi bych nerozebíral zásoby kdo kolik doma má, zase se mě a tátovi tu budou smát jaká jsme OilCompany

[kornel]

Ale myslím, že prevodový olej, sviecky a asi aj motorový olej tu nikto nemení častejšie ako ja v CT-R

[Pitris JUNIOR]

To je jak často?

[PUO]

Tak predpokladám že na Kornela sa v tomto nechystáme Ale zase tak "poladena " CTR, to chce Hugh level prístup

[kornel]

To je jak často?

prevodový - 20tis.km (orig. Honda MTF3)
motorový - 3-4tis.km
sviečky - 10tis.km.. (originálne NGK Laser Iridium k ním sú aj indvidiálne naladené nastavené mapy vzľadom na teplotný stupeň a určený potrebný odtrh.. optimálny priebeh predstihu od aktuálneho režimu motora a zaťaženia zreteľom prioritne na ochranu agregátu).

[Pitris JUNIOR]

Tak jooooo, to nedám

Převodový tam je 20k (Ravenol MTF2) a ještě tam nějakou dobu bude
Motorový 7k
Svíčky 30k Denso Iridium

[Pitris]

Jsme už off topic
ale to nedám ani já se svými intervaly u motoráku 5 tkm / zima a max 10 tkm / léto
I když teď půjde olej v motoru ven po 15 stech km. A když jsem laboroval s převoďákem, tak to bylo co půlrok, svíčky iridia po 40 tkm a chladičku co 4 roky. A dokonce jsem chtěl vyměnit i olej v servořízení - elektrickým

[kornel]

každopádne spadáš už aj ty do tejto skupiny na ktorú možno už aj existuje termín v odborných kruhoch psychológie či psychiatrie
edit.. teda obaja Pitrisovic