aditivum VIF do benzinu - zkušenosti

[Pitris]

Koukám, že Vif do benzínu má od 7/2023 výrazně jiné složení....

Od určité doby má i jinou - modrou barvu. Leč jestli je to k tomu datu netuším. Řekl bych ale, že modrý je už déle než rok.

[maran5]

Porovnával jsem jen technické listy - modrý Vif byl cca od 2018 do cca 6/2023 stále ve stejném složení od 7/2023 je tam revize a nové složení.

Při nákupu tedy navrhuji věnovat pozornost datumu výroby

[Colommbo]

VIFuju poctivě už pár let a na nějaké hlídání data výroby se můžu tak akorát vytento...

[maran5]

Tak tady je ten VIF do E10 s novým složením,vyroben 6/2024

[emge]

A je aj nové zloženie, alebo len nový nápis?
Veď aj ten predtým bol vhodný do E10. Či?

[Colommbo]

Těžko soudit bez analýzy. Už na tom "starém" bylo psáno, že m.j. "potlačuje negativní vlivy biosložek", dle mého názoru novým nápisem jen zdůraznili použitelnost i pro E10.

[Pitris]

Souhlasil bych s náčelníkem

[maran5]

Přátelé,toto je složením úplně nový produkt než dosud,jak jsem psal o stránku dříve, chybí tam PIB úplně,PEA je jen v poloviční koncentraci než dosud, dále chybí 2 odsířene těžké frakce (bude to teď mazat?) a parafíny, nově je tam isotridekanol (povrchově aktivní čistič a rozpouštědlo) a 2- ethylhexanol (změkčovadlo na plasty).

Protože benzín E10 kvůli vysokému obsahu lihu vytváří jen minimum karbonu,tak kvůli tomu asi vykopli PIB úplně a PEA zredukovali na polovinu, chápu to tak, že čistící schopnosti nyní už nejsou prorita.

Isotridekanol by teoreticky mohl čistit různé formy zapečenýho oleje nebo usazenin co zdegradovany olej neudržel ve vznosu.

2-ethylhexan je určité proti tvrdnutí plastů a pryže v palivovém systému, nicméně např.Ravenol vyzdvihuje že v jeho G12evo není přítomen, takže benefity jsou s otazníkem.

Osobně si myslím, že toto nové složení už nebude (některým) otupovat motory jak dosud, ale ty čistící schopnosti,no nevím,nechme se překvapit.

[Colommbo]

Děkujeme za informace, jsou-li správné... Zdroj...?

[danis]

Osobně si myslím, že toto nové složení už nebude (některým) otupovat motory jak dosud, ale ty čistící schopnosti,no nevím,nechme se překvapit.

Něco na tom bude. Mi VIF otupoval motor, spotřeba byla trochu vyšší, cca 3 roky zpět jsem přešel na MO PPE (motor ožil, spotřeba šla dolů), letos před létem jsem dal VIFu (šarže z konce r. 2023) znovu šanci a přišlo mi, že se jedná o úplně jiný výrobek, motor není tupý, spotřeba stejná jako s MO PPE.

Otázka je, jak teď bude čistit, pokud snížili čistící složky VIFu? A taky z jakého BL vycházíš, protože na webu VIFu je pořád BL z července 2019.
https://vif.cz/wp-content/uploads/2020/03/sba-gdi.pdf

[maran5]

Aktuální bezpečnostní list benz.VIFu jsem našel na webu výrobce autochemie Sheron:
https://www.dfpartner.eu/getmedia/53701 ... 2_CZ_v-2-0

Moje interpretace nového složení by měla být správná,nyní je to spíš stabilizátor benzínu než čistič.Ale mohl by se k tomu vyjádřit skutečně někdo kompetentní,to já určitě nejsem.

Tvůj příspěvek trochu potvrzuje moji teorii - s novým složením je vadnutí motoru minulostí.Díky

[Colommbo]

Negativní oučinky VIFu jsem nikdy nezaznamenal, jisté známky vadnutí začínám pociťovat úplně jinde než u motoru mého kupé. Mámť ještě jednu neotevřenou pikslu, tož až ji spotřebuju, objednám novinku. Stejnak se ale bojím, že rozdíl nepoznám.

[jarson1]

Chce to "iné" aditivum..

[sosko]

letos před létem jsem dal VIFu (šarže z konce r. 2023) znovu šanci a přišlo mi, že se jedná o úplně jiný výrobek

Asi nie tak úplne. Mám doma VIF vyrobený 9.Feb 2024 a popis je stále pôvodný, bez označenia E10 na obale, tzn. pravdepodobne stále predošlé zloženie.

[jarson1]

Mozno by tuto zahadu mohol rozlusknut najpovolanejsi a to vyrobca. Kontakt dokonca aj s telefonom a mailom je napriklad aj v technickom/ bezpecnostnom liste v linku vyssie
Kto sa na to podujme ?