Jaké pneu?

[Misojogi]

175/60 R13
tento hladam

[Pitris JUNIOR]

Hrozně bídná nabídka..
Znám pár lidí co jezdí TracMax, jsou spoko... Ale co z tohoto vybrat, čert ví... Bral bych Yoko, pokud je na tebe drahá, asi bych bral ty TracMaxy

[emge]

S hodnotením na fóre Matiz by som bol opatrný. Čo konkrétne si pochvaľovali? Existujú aj priaznivci tuzingu.
V minulosti som mal možnosť porovnávať na rovnakých trasách služobnú Feliciu s pneumatikami 175/65 R14 s mojou so štandardnými pneumatikami 165/70 R13. Výsledok bol v prospech štandardného rozmeru. Na Felicia fóre však boli aj takí, ktorí chválili ešte širšie pneumatiky a na 15" diskoch.
Širšie pneumatiky majú jednoznačne výhodu v mestskej premávke, keď prechádzaš križovatky s električkovými koľajami. Možno trochu v brzdení na suchej vozovke, ale rozdiely mohli urobiť aj odlišné brzdy (služobná mala ABS). A trochu horšie na mokrej vozovke, ale rozdielne boli aj pneumatiky. V mojom prípade však bol rozdiel v šírke iba 1 cm. Nižší profil bol nevýhodou, pneumatika na nerovnostiach odskakovala.

Čínske pneumatiky som si všimol aj ja, pribudlo ich v ponuke veľa. A častejšie ich vídavam aj na autách.
Tiež si myslím, že Číňania technicky napredujú. Zatiaľ čo Európa im s "gríndílom" beží usilovne oproti. V mnohých oblastiach sme sa už minuli. A nečudoval by som sa, keby tomu bolo tak v pneumatikách. Európske firmy presúvajú výrobu čoraz viac do Ázie a EÚ v Euro7 zavádza už aj hodnotenie "pevných častíc" z pneumatík.

Mňa zaujali napríklad pneumatiky Sailun, ktoré majú hodnotenie B (písal som, že s týmto hodnotením výber iba začínam, nie, že je to jediné kritérium). Sailun patrí podľa popisu k najväčším čínskym výrobcom a pneumatiky vyzerajú solídne. Na Tyre Reviews sú užívateľské hodnotenia, ktoré nemožno považovať za objektívne testovanie, ale len subjektívne skúsenosti. Objavili sa tam kritické hodnotenia na ich vlastnosti na mokrej vozovke, ktoré nezodpovedajú kategórii B.
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Sailun ... .htm#21071
A zaujímavá je aj informácia, že ich vyrábajú v Bangladéši. To by som nečakal, že aj Číňania presúvajú výrobu do "lacnejších" krajín.

Mimochodom, japonské pneumatiky Falkon boli vyrobené v Turecku a v Thajsku.

[Brembo]

ano a zaujimalo by ma
je lepsie sirsie gumy alebo uzsie gumy?
ako je to vo vseobecnosti?
vzdy som mal pocit ze cim vacsia plocha dotyku s vozovkou tak tam lepsie gumy drzia na ceste (s vynimkou akvaplaningu ked je niekolko centiometrov vody napr v kolajach po kamionoch alebo pri superhustom dazdi) ale aj na beznej mokrej vozovke by mali drzat lepsie ako maju drazky na odvod a kvalitnu gumove zmes

Na Matíza by som bral užšie pneu,lebo je lahký a má malý prítlak na vozovku.

[Brembo]

výběrem gum si to záměrně snižuješ

praveze tie dalsie som sa len spytal ci sa nahodou nezlepsili (Cinania postupne zlepsuju kvalitu svojich vyrobkov ked vidia ze zakaznici su nespokojni a niektore by mali byt pobocky znamych koncernov ako Dunlop a ine - obdoba Kormoranov apod)

ale mojim hlavnym kandidatom je Yokohama, tie by snad mali byt OK ci nie ?
minimalne by mali byt lepsie ako moje zimne Matadory 145/70 R13
https://pneumatiky.heureka.sk/yokohama- ... /#prehlad/

Yokohama A539 sú všestranné letné športové pneumatiky určené pre osobná autá. Zvýšený obsah siliky zaisťuje vynikajúcu trakciu, a to aj na tých najnáročnejších povrchoch.

A539 predstavujú výkonné športové pneumatiky s minimom hluku a výborným komfortom jazdy. Sú to odolné pneumatiky ponúkajúce dlhšie trvajúci vynikajúci výkon.

Pneumatiky Yokohama A539 sú nástupcom modelu A520, vytvorené na vysoký výkon. Asymetrický dezén ponúka vynikajúcu stabilitu v zákrutách, čo vám umožní zažiť skutočnú radosť z jazdy.

Drážky pneumatík A539 majú vynikajúci odvod vody aj v najťažších podmienkach a ponúkajú rovnaký účinok ako symetrické drážky. Tuhé bloky ramena pomáhajú udržať tvar pri zatáčaní, čím udržujú trakciu.

Vynikajúca priľnavosť na mokrom povrchu je zabezpečená zlúčeninami na báze oxidu kremičitého s Yokohama technológiou, ktorá umožňuje ideálne šírenie oxidu kremičitého v kaučuku.

a mam teda otazku
ak je priemer a teda obvod kolesa zachovany (kvoli tachometru) tak lepsie tlmi sirsia alebo uzsia pneu ???
vzhladom na Vase protichodne reakcie mam v tom chaos

.
dovod preco uvazujem nad pelchovymi diskami je v tom ze jednak hlinikove nieco stoja ale aj maju vyssiu hmotnost
takze ak sa kvalitne pneu Yokohama zmestia na povodne disky tak by to malo byt OK

Lepšie tlmí pneumatika s vyšším profilovým číslom ale naopak má horšiu odozvu a horšie bočné vedenie

[emge]

Lepšie tlmí pneumatika s vyšším profilovým číslom ale naopak má horšiu odozvu a horšie bočné vedenie.

Profilové číslo vyjadruje pomer medzi výškou bočnice a šírkou pneumatiky. Misojogi ale rieši iba šírku pneumatiky a vyberá pneumatiky, ktoré majú rovnakú výšku bočnice. Hodnotu profilového čísla ovplyvňuje iba meniaca sa šírka pneumatiky.
Takže to, čo popisuješ, bude podľa mňa v jeho prípade plus/mínus rovnaké.

A nezovšeobecnil by som to ani pri odlišnej výške bočnice. Nízkoprofilové pneumatiky sú tvrdšie a na priečnych nerovnostiach môžu odskakovať. Vtedy má auto v zákrute tendenciu ísť rovno. Bočné sily v zákrute tiež môžu byť "nárazové". Tvrdá pneumatika sa môže pri kritickej hodnote "odrhnúť" (hoci len na krátky čas), zatiaľ čo mäkšia pneumatika s vyššou bočnicou tú rázovú silu pohltí svojou pružnosťou.

Výrobca automobilu by mal podvozok automobilu odladiť a kolesám (pneumatikám) prispôsobiť aj pružiny a tlmiče (a brzdám, kvôli ktorým je potrebné meniť vnútorný priemer kolesa). Je bežné, že verzia so sériovými nízkoprofilovými pneumatikami má iné pružiny a tlmiče. Keď majiteľ následne mení iba jednu časť (kolesá), tak výsledok býva väčšinou horší.

[Misojogi]

Misojogi ale rieši iba šírku pneumatiky a vyberá pneumatiky, ktoré majú rovnakú výšku bočnice

vobec nie
Brembo ma pochopil spravne
obvod kolesa ostava rovnaky, meni sa len pomer medzi sirkou behuna a vyskou bocnice

Ozaj aka je znacka Kenda?
https://najpneu.com/pneumatiky/zimne/os ... -73t/73807
su to sice zimne ale tie parametre vyzeraju super

[Colommbo]

Ahoj, Miško! Vyptáváš se tu na pneumatiky výrobců, které nikdo z nás (aspoň co vím, doufám, věřím) nepoužívá a tedy nezná (Zeetex, Hifly, Firemax, Kenda...), tak jakou čekáš radu/pomoc...? A mám dojem, že se do toho jen víc a víc zamotáváš. Kluci ti k tomu už napsali, co mohli, a ty bác! zase další vpodstatě nesmysl... Co se rozměrů týče, vyber takový, v němž je nabídka nejširší, a myslím si, že s Matýskem nebudeš závodit, takže tvoje nároky splní i nějaká ta čína - budou to nové gumy se vším všudy.

[emge]

obvod kolesa ostava rovnaky, meni sa len pomer medzi sirkou behuna a vyskou bocnice

Ak je priemer kolesa (obvod kolesa) rovnaký, priemer disku je rovnaký, musí byť rovnaká aj výška bočnice pneumatiky.
Matematika nepustí

[Misojogi]

Kluci ti k tomu už napsali, co mohli, a ty bác! zase další v podstatě nesmysl...

Bol som v tom ze Kenda je japonska kvalita (preto som sa na to pytal) ale zrejme som sa mylil

ano asi to budu nakoniec tie Uniroyal

[Misojogi]

Ak je priemer kolesa (obvod kolesa) rovnaký, priemer disku je rovnaký, musí byť rovnaká aj výška bočnice pneumatiky.
Matematika nepustí

ono sa to rata inak
sirka behuna plus vyska bocnice je konstanta ak ma mat pneu rovnaky obvod kolesa
cize 145/70 ma rovnaky obvod ako 155/65
lebo 145 + 2x 70 = 285
a 155+ 2x 65 = 285

pripadne 165 /60
165 + 2x 60 = 285. ale toto sa pouzilo trocha ine 175/60
kedze taketo gumy nie su v predaji

[Colommbo]

Vychází ti to vpodstatě dobře, Mišo, ale úvaha, jíž docházíš ke kýženému výsledku, správná není. Údaj o profilu pneumatiky je bezrozměrné číslo (poměr výšky k šířce vyjádřený v procentech), takže sčítat jeho hodnotu se šířkou pneumatiky v milimetrech je zcestné. Ale jak už píšu - výsledek máš plus-minus správně. Budeme-li uvažovat jeden palec (inch) 25,4mm, pak prostým násobením podle vzorečku O=2πr vychází obvod pneu v rozměru 145/70R13 167,42cm a v případě pneu 155/65R13 to bude 166,95cm.

[Brembo]

Misojogi ale rieši iba šírku pneumatiky a vyberá pneumatiky, ktoré majú rovnakú výšku bočnice

vobec nie
Brembo ma pochopil spravne
obvod kolesa ostava rovnaky, meni sa len pomer medzi sirkou behuna a vyskou bocnice

Ozaj aka je znacka Kenda?
https://najpneu.com/pneumatiky/zimne/os ... -73t/73807
su to sice zimne ale tie parametre vyzeraju super

Z čínskych si dost pochvaluju Kumho,vraj sa dost polepšili.Ono z výrobi tam boli i tak čínske pneu, v tých časoch tie rozmeri tuším ani nikto nerobil-mylím tie 145

[Brembo]

Ak je priemer kolesa (obvod kolesa) rovnaký, priemer disku je rovnaký, musí byť rovnaká aj výška bočnice pneumatiky.
Matematika nepustí

ono sa to rata inak
sirka behuna plus vyska bocnice je konstanta ak ma mat pneu rovnaky obvod kolesa
cize 145/70 ma rovnaky obvod ako 155/65
lebo 145 + 2x 70 = 285
a 155+ 2x 65 = 285

pripadne 165 /60
165 + 2x 60 = 285. ale toto sa pouzilo trocha ine 175/60
kedze taketo gumy nie su v predaji

Neber pneu s označením XL,vo všeobecnosti tlmia horšie,ale rozdieli medzi značkami možu byt podstatné. Goodyer je neporovnatelne tvrdší než Uniroyal a najmakšie boli u mna Dunlopi-ale mali i najhoršiu odozvu.

[Pitris]

Z čínskych si dost pochvaluju Kumho....

Kumho patří korejcům a Petr co má na Ceedu letní HS52 tak made in Filipíny