kvalita benzinu

[Pitris]

https://youtu.be/kdDmeAxB7tY?si=x-v4h4eV-H4ZWQAR

Jsem zklamán

Je celkem jedno kterou prémiovku natankuješ. A ve starším testu SM - tehdy N95, došli k závěru že i palivo prodávané jen a pouze se základní aditivací podle ČSN (v testu bylo ONO) se přidáním VIFu dostalo na úroveň těch "lepších" N95


Jinak to video v psané formě....

....ten test "stovkových" je tady.

[Durex]

Já zklamán nejsem. Ale rozhodně sem jen nezkonzumoval onen závěr a neudělal z toho dogma.

Sice rozumim tomu,že na motorové zkoušky byl použitý motor jaký byl,ale pak veškeré závěry ohledně výsledků a tvrzení jde prezentovat jen k tomu motoru a jeho elektronice ...

Vaculíka mam rad,ale rozhodně se nestotožním s tvrzením, že 100 oktan je placebo. Ono u motorek nedejbože karburátorovým je všechno jinak a i u stříkaček do toho lambda nekecá a jede si to podle mapy. A tady je změna paliva sakra znát...

[Pitris JUNIOR]

Tak on tam zmínil to, že se jedná jen o tento motor a každý může reagovat jinak, obzvláště sportovní. S čímž souhlasím. Jen ŘJ 1.4 TSI prostě lepší benzín než N95 nepobere.

[1.9JTD]

"Prémiový" benzín má výhodu lepších čistiacich účinkov no podľa viacertých testov, čo som čítal výkon bežného motora, nastaveného na "obyčajný" nezvýši. Je to tak?

[Pitris]

Nejenom čistících účinků, ale u "prémiového" benzinu (a může to být i N95) je součastí onoho přidaného balíčku aditiv i mazací složka

A pokud má běžný motor předpis (min.) N95, tak N98 výkon nezvýší. Ten N98 není lepší ve smyslu výkonnějši, ALE neobsahuje žádnou biosložku (nebo je jí míň než u N95), a je odolnější proti samozápalům.... Většinou předepsán pro sportovní motory s vyšším kompresním poměrem a je vhodný pro (třeba zimní) delši odstávku auta či veterány.

[1.9JTD]

Na obsah biozložky som pozabudol, ďakujem za pripomenutie.

[Colommbo]

Dle mého soudu naprostá většina motorů konstruovaných na N95 palivo s vyšším oktanovým číslem prostě neumí/nedokáže využít. A pokud někdo tvrdí, že mu vůz jede líp a jde líp "za plynem", buď podvědomě jinak pracuje s plynovým pedálem nebo se dostavil jev označovaný jako placebo.

[1.9JTD]

Presne tak. "Žiguláky" mali koliečko na reguláciu predstihu, nastavovalo sa ku hranici detonačného klepania podľa (ne)kvality benzínu.
Vyššie okánové číslo využije motor na to zkonštruovaný a nastavený.

[jarson1]

Moje auta napriklad idu vzdy o 10-15% lepsie ked ich umyjem

[1.9JTD]

Kurňa - že ma toto nenapadlo skúsiť už dávno

[Colommbo]

Moje první Omča (ano, ta, co jsem jí motor propláchl naftou) z roku 1991 měla v motorovém prostoru (snad dvoupinový, nikdy jsem to blíž nezkoumal) plochý konektor, na němž bylo z jedné strany napsáno 91 a z druhé 95. Byv zapojen tak, že viditelná horní strana ukazovala 95, ECU motoru fungovala na N95, v případě nedostupnosti tohoto paliva bylo možné konektor jednoduše rozpojit a zapojit "obráceně" a použí(va)t palivo oktanově chudší.

[memartin]

Minulý týden jsem po dlouhé době natankoval na ono 95 e5, přidal jsem si vif. Jezdilo se mi celý týden v pohodě, jen v pátek ráno jsem málem nenastartoval běžně na brnk, dva pokusy nic, třetí pokus jsem to držel snad 10 sekund než motor lapnul po dechu.. tak jsem to urychleně vyjezdil a dal zpět z jiného ona 98 e5+vif. Palivák jsem měnil v září.

[rousini]

Moje první Omča (ano, ta, co jsem jí motor propláchl naftou) z roku 1991 měla v motorovém prostoru (snad dvoupinový, nikdy jsem to blíž nezkoumal) plochý konektor, na němž bylo z jedné strany napsáno 91 a z druhé 95...

Ježíš, teď se mi to vybavilo - celé (jak by řekl Luděk Sobota). Taky jsem to měl na Vectře a díky za připomínku časů minulých...

[Durex]

Tohle měla třeba KTM 990 adventure. Byl to přepínač,který měnil predstih a dalo se jezdit na N91 ... To byl rok 2012

[santomet]

https://santomet.eu/eurooil

EDIT: nová verzia na santomet.eu/eurooil zobrazuje benzínky v prehľadnej tabuľke a dokonca aj na mape! S tým, že zelené bodíky sú benzinky s 0% etanolu. Sú tam aj ostatné parametre.
Z mapovej verzie krásne vidno, že ide o logistickú záležitosť korelujúcu s produktovodnou sieťou ČEPRO. Tá je prepojená so Slovnaftom, avšak iba jednosmerne (produktovodné prepojenie funguje čisto smerom zo Slovenska do ČR) a tak sa môžeme domnievať, že východ ČR je zásobovaný práve benzínom zo Slovnaftu a práve ten často nemá etanol. Prečo "exportný" benzín Slovnaftu je bez etanolu? Ťažko povedať.

Nevím, avšak není občas u Eurooilu k dispozici N95 bez bio protože ČEPRO obnovuje státní rezervy paliv, které jsou kvůli delšímu skladování prosté lihu a po určité době co byly uloženy je dá ke spotřebě a nahradí to novou várkou?

To určite ano, ale to by samé o sebe nevysvetľovalo zaujímavé geografické rozloženie. Myslím, že tie zásoby aktuálne rozhadzujú v Ústí. Verím tomu, že nákupom benzínu bez biozložky zo Slovnaftu sa niektoré veci možno administratívne zjednodušujú