Svíčky

[Návštěvník]

Zdravím, chtěl bych se zeptat jestli máte nějaké zkušenosti se svíčkami Brisk LGS.

[Návštěvník]

Ano, ty nejhorší - reklamoval jsem je a dostal peníze zpět. Už nikdy více!

[Návštěvník]

Ano, ty nejhorší - reklamoval jsem je a dostal peníze zpět. Už nikdy více!

V jakém voze jste je měl a jaké problémy nastaly?

[Návštěvník]

Mitsubishi Lancer 1,6 - po cca 700 km od montáže nastaly problémy se zapalováním, poněvadž popraskal (na všech 4 svíčkách) izolátor mezi elektrodami.

[Moja]

Když ti popraskal izolátor,tak za to z cela jistě nemůžuo svíčy.Asi jsi použil nevhodnou tepelnou hodnotu.Mám ji v Mitsubishi Colt 1.6 16v GTI 91KW.A používám je od tá doby co je Brisk vyrábí.

[Návštěvník]

Použil jsem tepelnou hodnotu přesně dle předpisu jak výrobce motoru, tak i svíček. S Denso a NGK jsem nikdy žádný problém neměl, takže to bylo evidentně těmi Brisky.

[Pitris]

Použil jsem tepelnou hodnotu přesně dle předpisu jak výrobce motoru, tak i svíček. S Denso a NGK jsem nikdy žádný problém neměl, takže to bylo evidentně těmi Brisky.

Je možné - i když by se to stát nemělo - že to byla nějaká vadná série.
Obecně jsou Brisk-y dobré svíčky, už od dob, kdy to byl ještě PAL

[Návštěvník]

"Obyčejné" (standardní) Brisky jsou OK, speciální prémiové však k.o.

[Moja]

Může mít Brisl v katalogu chybu jako Denso i NGK.A že jich tam mají požehnaně.

[Návštěvník]

To sice může, ale já se jen tupě neřídil pouze papírem, ale i logikou věci: a z daného hlediska všechny parametry, včetně tepelné hodnoty, "seděly". Samozřejmě nelze vyloučit výrobní vadu celé série, ale já o tom nic nevím a ani to už nehodlám zkoumat. A především nebudu znovu riskovat, že se mi porcelán z izolátorů svíček vydrolí do spalovacích prostorů! A určitě by k tomu brzy došlo, nebýt toho, že jsem byl nucen juknout na svíčky (které obvykle nekontroluji častěji, než jednou za 10 tis. km), poněvadž mi zničehožnic začalo při jízdě vynechávat zapalování.

[Moja]

No mě třeba u Densa Iridia uhořela středová elektroda,zničeho nic motor začal jet na 3válce.Jak jeto možné?Vždyť Denso je nej.

[Návštěvník]

Prima, jenže já jsem už namontoval desítky sad (samozřejmě nejen do "svých" vozů) iridiových svíček od Denso a nikdy jsem nezaznamenal sebemenší problém. Zato jednou jedinkrát Brisk LGS a rovnou prů.er! Takže když to vezmu byť i jen čistě ze statistického hlediska, o něčem to svědčí.

P.S.: Upravovat vzdálenost elektrod u Denso Iridium nelze "klasickým způsobem", tedy že "tam vrazím spárovou měrku a jednoduše zapáčím"...

[Moja]

Stovky sad svíček jsem za život vyměnil,ale nasralo mě ze se to stalo mě s těma Densama.S Briskem jsem problémy neměl.Jinak Densa montuju dál.A ne jako Ty že po jedné zkušenosti Brisk jednoduše odsoudím.To samé bych mohl říct o Densu.

[Návštěvník]

Ano, prémiové Brisky jsem definitivně odsoudil. Ne pro jednu špatnou zkušenost, ale dokonce hned pro dvě: kromě těch LGS (na které směroval dotaz úvodního tazatele) jsem zkoušel ještě i jeden speciální typ (konkrétní označení si teď nevybavuji, ale jiskřiště bylo v provedení "s vnitřním ozubením", přičemž jiskra skáče (lépe řečeno, má skákat ) z centrální elektrody právě na ty zuby), který ovšem stál úplně za prd. Na rozdíl od těch LGS, jež - alespoň zpočátku - přinesly alespoň nějaký pozitivní efekt. A to už prostě nemohu považovat za náhodu! Toť má praktická zkušenost, nic víc, nic míň.

[Moja]

Právě že s tím ozubením jsou LGS a nemůžeš je dát do každýho auta.Jiskra musí přeskočit něco přes 4mm,tak musíš mít silné zapalování.Když je zapalování slabé svíčky odejdou.A kam jsem je namontoval nejsou s nima problémy.