Ale napr. tento článok hovorí o tom,že môžeColommbo píše:Při čtení mě napadlo prakticky totéž...jerome píše:...A na troj ročnom aute aby bolo niečo zlé ? No neviem...
https://auto.pravda.sk/poradna/clanok/5 ... 5Y9aUQfpQ8
Moderátor: Colommbo
Ale napr. tento článok hovorí o tom,že môžeColommbo píše:Při čtení mě napadlo prakticky totéž...jerome píše:...A na troj ročnom aute aby bolo niečo zlé ? No neviem...
Čo sa týka toho TUV oni do tých štatistík zahŕnajú všetky chyby odhalené na TK a pravdepodobne sa táto kontrola vykonáva ďaleko zodpovednejšie ako u nás. Stačí ak nejaký model trpí na vypaľovanie sa žiaroviek a keď takýchto áut na TK objavia zopár tak to percento ide horeColommbo píše: Vídám ho denně a nevzpomínám si, že by za těch pět let měl nějaký technický problém. Takže vše je relativní, možná má jen kliku.
Všechna čest, tohle se ještě dá koupit jako nové auto které vydrží.Pitris píše:Tady taky
https://www.autojournal.cz/test-mazda-6 ... i-kvality/
jerome píše:Ano Mazda je tým známa že ustála turbolentnú dobu znižovania počtu valcov a oturbovaniu,ale čo sa týka Hyunadia a Kii tak oni urobili taký jak krok späť. Do Ria začali dávať tiež atmosférickú jedna dvojku
https://autozurnal.com/test-kia-rio-1-2 ... ma-v-meste
Pred faceliftom mal základný motor objem 1,25 litra. Toto je inovovaná jednadvojka. Vychádza z predchodcu, ale má kratší zdvih.
to poznam, akurat ze druha sada mi vstrekuje palivo za polovicne €.Najväčšou zaujímavosťou sú dva vstrekovače na každý valec.
nechapem jak motor co potrebuje otacky ma byt prijemnejsi v meste.Výkon 62 kW (84 k) zodpovedá predchodcovi. Najvyšší krútiaci moment mierne klesol – vrcholí hodnotou 118 Nm až pri 4200 otáčkach za minútu.