Jaké auto?

[Pitris]

Když už tedy tady to CTR, tak i další žiletky https://www.garaz.cz/clanek/pruvodce-no ... .seznam.cz

A pane Jiři - s manuálem udělané pro Tebe
https://www.garaz.cz/clanek/shelby-gt50 ... .seznam.cz

[lefort]

Je tam proklik na mojí ex

[Colommbo]

Na silniční žiletky jsem vlastně nikdy nebyl (ve smyslu chtít je vlastnit, což je něco jiného, než svézt se.) A restomod Shelby je překrásný kus plechů i techniky, avšak dospěl jsem k závěru, že dvěstědvacet koníků (a 310Nm) na takové to domácí žvýkání stačí. A kde je to málo, tam nejedu.

[Pitris]

Já jel s CTR a nemyslel jsem si že v autě zažiji akceleraci podobnou motorkám

A k tomu Shelby? Jenom jsem si Tě tak nějak v tom s cigárem v koutku, loktem z okna a v kovbojským klobouku představil.... A vypadal si dobře

[rosso]

Akceleraci podobnou opravdovým motorkám jsem zažil pouze v lehce polazeném GTRku. To bylo TO opravdové porno na čtyřech kolech.

[lefort]

Ariel Atom 3.5, ten by asi spoustě motorek ujel i na rovině, když už si tu přeměřujete pindíky

[Colommbo]

Kdysi jsem někde čtl, že Japonci prý velké pindíky nemají. Proto možná vyrábějí ty žiletky...

[rosso]

[pepoh]

Kdysi jsem někde čtl, že Japonci prý velké pindíky nemají. Proto možná vyrábějí ty žiletky...

niesom fanda azijskeho porna, ale asi neco na tom bude

[Pitris]

Ariel Atom 3.5, ten by asi spoustě motorek ujel i na rovině, když už si tu přeměřujete pindíky

A formule 1 by ujela i tomu atomovýmu pracímu prášku.
Tondo, víš, já jsem jen obyčejnej profiřidič kterej 30 let vozí lidi. A mám za sebou asi mega a půl kilometrů. V práci, a s rodinným autem. Nemám možnost mít a jezdit hot hatchem za třičtvrtě mega jako druhý nebo třetí auto, a když jsem napsal že Civic TR akceleruje podobně jak motorka (kterou jsem si koupil po 20-ti letech jako splněnej sen), tak to bylo proto že jsem se s tím svezl bo ho měl zeťák. S ničím jiným jsem nikdy nejel. Takže to nebylo proto, že by Civic, ale protože to bylo jediná možnost. A na nějaké to poměřováni pindíků Ti z vysoka víš co?....

[lefort]

Reagoval jsem na rossa a bylo to myšleno samozřejmě v nadsázce

Kdysi jsem někde čtl, že Japonci prý velké pindíky nemají. Proto možná vyrábějí ty žiletky...

To byl určitě časopis 100+1 zahraničních zajímavostí!

[Colommbo]

Ten článek má něco do sebe... https://www.autickar.cz/clanek/vitezstv ... d=11735189

[Durex]

souhlas se vším...

[tonny]

Bohužel to tak je. Auto které jezdí umí každý a je potřeba přilákat zákazníky. Konkurence je velká a tak do toho zasáhl marketing. To samé i do výměny olejů, největší odběratelé (leasingovky) chtěli co nejmenší náklady na servisní prohlídky a tak se začali výrobci předhánět. Testoval jim to zákazník za své peníze. U firemní flotily jim to docela drželo, motor za tři roky najel klidně 150tkm až 250tkm s minimálním servisem a to jim stačilo. Ford to dotáhl nejdál, až 50tkm na jednu servisní prohlídku s výměnou oleje. Pak si přišli pro nové, takže se z auta začal stávat spotřebák stejně jako s telefony a třeba vrtačkami. Ať žije ekologie, všechno se musí točit ať máme všichni práci a někteří obrovské zisky. Pak se nedivím, že se to na duševním zdraví Gréty tak podepsalo.

[pepoh]

je to tak, auto uz je spotrebak.

Přeborníkem v uvádění naprosto šílených a na první pohled bezúčelných (avšak bezpochyby originálních) prvků do výroby je zcela nepochybně Tesla. O jejích supersložitých dveřích, které se po letech vývoje a instalaci nepřeberného množství senzorů a motorků podařilo vyladit natolik, že jsou už jen o trochu horší, než konvenční dveře s dvojicí konvenčních pantů, jsme se ale už bavili několikrát, pojďme se proto smát zas někomu jinému.

+1 .. a to ste dozadu nenastupovali-nesedeli...ergonomia nula, pohroma pre bolestive chrbtice.