To by měl být přímovstřikový benzínový dvoulitr N43B20, jest tak...? A teď se zeptám jako blbec - nejsou čidlem NOX osazeny výfukové systémy toliko naftových motorů...?fanta píše:BMW1 118i 105kW,E87...
Aditivum Protec Oxicat
Moderátor: Colommbo
- Colommbo
- Příspěvky: 9993
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: Aditivum Protec Oxicat
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Re: Aditivum Protec Oxicat
Kluci o Vervě 100 tady stara-otazka-95-v-99-t878-88.html
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: Aditivum Protec Oxicat
NOX senzor maju diselové motory so systémom CSR,DEF
Suzuki SV 1000,Opel Insignia Sport Tourer CDTI 153kW,Opel Vectra 1,7 DT-išla do sveta
- Colommbo
- Příspěvky: 9993
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: Aditivum Protec Oxicat
No právě... Přitom kolega píše o benzínovém motoru, tož jaképak čidlo NOX...
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Re: Aditivum Protec Oxicat
Páni, dnes som použil oxycat. Teda použil...teraz som to tam nalial a natankoval, zajtra ráno ideme na štreku.
Dôvod - prehodil som na Carinách výfuky. Japonský 28 ročný utrpel dierku v oblasti kde je privarený držiak silantu/zavesenia výfuku , konkretne časť s katalyzátorom a tak som ho vymontoval. Na jeho miesto bol implantovaný výfuk z anglickej Cariny , mladší, len 24 ročný a bez nejakých dierok . trochu som ho natrel- na parádu - nejako extra to nepotreboval, ale neuškodí to.
prečo oxycat?
tento anglický výfuk bol podla mňa silno zanesený ( akože do vnútra pravdaže nevidím, ale myslým si to) lebo to auto tesne pred smrtou začalo extremne žrať olej. A je pravda , že hoci som koncovku pred montážou vyčistil, po pár km bola zanesená mazlavými sadzami. Síce teraz , ked už to prebehlo pár sto km, je koncovka zase ako bola na starom výfuku- taká tmavo-kovovo šedá, suchá nemazlavá, biely obrúsok len trocha zašpinený. Ale aj tak...proste ma napadlo to týmto skúsiť vyčistiť.
No som zvedavý teda či si nechtiac "nevyčistím" aj niečo čo nechcem. Totiž pred naliatím som si podla návodu vypočítal a odlial potrebné množstvo- celá plechovka je vela . Použil som klasicky kalibrovanú plastovú nálievku, čo mala dcéra v kuchyni. Prelial som zvyšok do skleneného pohára a odmerané množstvo späť do plechovky s dávkovačom. Vybehol som na pumpu, natankoval a vrátil sa späť. 15minút dokopy? viac nie. Idem preliat ten zvyšok späť do plechovky zo skleneného pohára . OK. Zavriem plechovku, odložím. Vzal som sklenený pohár a nálievku v ktorých bola tá vec, že to umyjem a vrátim do kuchyne.... Pohár samozrejme prežil. Ale plastová nálievka sa ROZPUSTILA! a to tam bola tá tekutina max 5 sekúnd, čo som odmeral množstvo a prelial do skla.
Kurnik šopa, normálne mám bobky, že ráno prídem k autu a všetko bude rozpustené ...predsa len ked si predstavím tie 28 ročné hadičky a tesneníčka...
Filozofujeme tu na jednej strane o hypotetickom riziku E10 a na strane druhej ju teraz zavraždím týmto "strychnínom" neviem z čoho to teda robia, ale napadlo ma , či to nie je výťažok z jedu tarantule, ktorým rozleptáva korisť zvnútra. presne toto mi teraz chodí hlavou a predstavujem si strašné veci.
No som zvedavý....aby som na hanbu sveta nestál potom niekde na ceste potupne s trojuholníkom.
Dôvod - prehodil som na Carinách výfuky. Japonský 28 ročný utrpel dierku v oblasti kde je privarený držiak silantu/zavesenia výfuku , konkretne časť s katalyzátorom a tak som ho vymontoval. Na jeho miesto bol implantovaný výfuk z anglickej Cariny , mladší, len 24 ročný a bez nejakých dierok . trochu som ho natrel- na parádu - nejako extra to nepotreboval, ale neuškodí to.
prečo oxycat?
tento anglický výfuk bol podla mňa silno zanesený ( akože do vnútra pravdaže nevidím, ale myslým si to) lebo to auto tesne pred smrtou začalo extremne žrať olej. A je pravda , že hoci som koncovku pred montážou vyčistil, po pár km bola zanesená mazlavými sadzami. Síce teraz , ked už to prebehlo pár sto km, je koncovka zase ako bola na starom výfuku- taká tmavo-kovovo šedá, suchá nemazlavá, biely obrúsok len trocha zašpinený. Ale aj tak...proste ma napadlo to týmto skúsiť vyčistiť.
No som zvedavý teda či si nechtiac "nevyčistím" aj niečo čo nechcem. Totiž pred naliatím som si podla návodu vypočítal a odlial potrebné množstvo- celá plechovka je vela . Použil som klasicky kalibrovanú plastovú nálievku, čo mala dcéra v kuchyni. Prelial som zvyšok do skleneného pohára a odmerané množstvo späť do plechovky s dávkovačom. Vybehol som na pumpu, natankoval a vrátil sa späť. 15minút dokopy? viac nie. Idem preliat ten zvyšok späť do plechovky zo skleneného pohára . OK. Zavriem plechovku, odložím. Vzal som sklenený pohár a nálievku v ktorých bola tá vec, že to umyjem a vrátim do kuchyne.... Pohár samozrejme prežil. Ale plastová nálievka sa ROZPUSTILA! a to tam bola tá tekutina max 5 sekúnd, čo som odmeral množstvo a prelial do skla.
Kurnik šopa, normálne mám bobky, že ráno prídem k autu a všetko bude rozpustené ...predsa len ked si predstavím tie 28 ročné hadičky a tesneníčka...
Filozofujeme tu na jednej strane o hypotetickom riziku E10 a na strane druhej ju teraz zavraždím týmto "strychnínom" neviem z čoho to teda robia, ale napadlo ma , či to nie je výťažok z jedu tarantule, ktorým rozleptáva korisť zvnútra. presne toto mi teraz chodí hlavou a predstavujem si strašné veci.
No som zvedavý....aby som na hanbu sveta nestál potom niekde na ceste potupne s trojuholníkom.
Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Re: Aditivum Protec Oxicat
tak asi kuchynske plasty nebudu z rovnakych materialov ako napr palivove hadice...
na starom aute mozu sa poskodit hadice z bio paliva, nie kvoli liehu ale pretoze sa tam "potichu" pridavaju btx.(benzen toluen xylen)
btx horia sadzovym plamenom, lieh ako nositel kyslika zmensuje dymenie. nove hadice pocitaju s btx.
na starom aute mozu sa poskodit hadice z bio paliva, nie kvoli liehu ale pretoze sa tam "potichu" pridavaju btx.(benzen toluen xylen)
btx horia sadzovym plamenom, lieh ako nositel kyslika zmensuje dymenie. nove hadice pocitaju s btx.
LPG X-CESS VST
MOBIL SUPER 3000 X1 Eurol Engine Oil Treat LQ-Molygen TOTAL INEO 0W30
MOBIL SUPER 3000 X1 Eurol Engine Oil Treat LQ-Molygen TOTAL INEO 0W30
Re: Aditivum Protec Oxicat
Ono (to) nerozpúšťa ani všetky kuchynské; ak niečo dolievam do nádrže, obvykle mám k tomu rozmanité pomocné inštrumenty aj z plastu, rôzne násadové zobáky z predošlých plechoviek, ale aj dva lieviky; velký a malý, obidva typu domáce potreby, a ani pri dolievaní Oxicatu kedysi, tieto nejavili žiadne známky rozožrania.
Už si síce nepamätám, ktorý plast som s ním použil, ale najčastejšie je v akcii ten malý lievik, prípadne plastová injekčná striekačka. Nerozpustilo sa mi za roky nikdy nič, len sa občas odrali znaky mierky zo starej štrcaljky, tie priebežne púšťam do obehu nové kusy s nezotretými znakmi.
Akurát lievik už nemusí slúžiť súbežne v kuchyni, je určený od počiatku len na nádržové prísady .
Dokonca som si spomenul, že používam na odlievanie aj kelímky z jogurtov (jeden biely, druhý priehladný s mojimi dokreslenými znakmi ml), a ani tým sa zatial nič nestalo, tam býval často na chvílu STP, ale aj VIF a iné.
S Oxicatom som si nijak nepomohol, ani neublížil, takže asi ho viac skúšať nebudem, ale ak, tak už rozhodne nie v čase, kedy idem na EK a mám ho práve v palive (pravdepodobnosť neželaných výkyvov).
EdT (Eau de Toilette Edit)> tak mi napadlo, žeby sa mohlo založiť ďalšie paranoid vlákno Pančované aditíva (prísady), veď na liter i tonu ide o ovela lepší kšeft, než falzovanie olejov. Len ktoré sú tie pravé, AdT v skúške rozkladu plastov, pôvodne určených na styk s potravinami?
Už si síce nepamätám, ktorý plast som s ním použil, ale najčastejšie je v akcii ten malý lievik, prípadne plastová injekčná striekačka. Nerozpustilo sa mi za roky nikdy nič, len sa občas odrali znaky mierky zo starej štrcaljky, tie priebežne púšťam do obehu nové kusy s nezotretými znakmi.
Akurát lievik už nemusí slúžiť súbežne v kuchyni, je určený od počiatku len na nádržové prísady .
Dokonca som si spomenul, že používam na odlievanie aj kelímky z jogurtov (jeden biely, druhý priehladný s mojimi dokreslenými znakmi ml), a ani tým sa zatial nič nestalo, tam býval často na chvílu STP, ale aj VIF a iné.
S Oxicatom som si nijak nepomohol, ani neublížil, takže asi ho viac skúšať nebudem, ale ak, tak už rozhodne nie v čase, kedy idem na EK a mám ho práve v palive (pravdepodobnosť neželaných výkyvov).
EdT (Eau de Toilette Edit)> tak mi napadlo, žeby sa mohlo založiť ďalšie paranoid vlákno Pančované aditíva (prísady), veď na liter i tonu ide o ovela lepší kšeft, než falzovanie olejov. Len ktoré sú tie pravé, AdT v skúške rozkladu plastov, pôvodne určených na styk s potravinami?
Naposledy upravil(a) bloke dne sob črc 04, 2020 19:55, celkem upraveno 1 x.
« Vous n’imaginez pas tout ce que Citroën peut faire pour vous »
Re: Aditivum Protec Oxicat
Tak jak pane? Nerozpustilo se Ti to auto?jarson1 píše:Páni, dnes som použil oxycat. Teda použil...teraz som to tam nalial a natankoval, zajtra ráno ideme na štreku....
....aby som na hanbu sveta nestál potom niekde na ceste potupne s trojuholníkom....
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: Aditivum Protec Oxicat
nalej si do jednorázového plastového pohára benzín a počkaj. Budeš sa čudovat. Alebo nalej do obyčajného plastového pohára aceton a nechaj ho tam.
Suzuki SV 1000,Opel Insignia Sport Tourer CDTI 153kW,Opel Vectra 1,7 DT-išla do sveta
Re: Aditivum Protec Oxicat
Pridam zkusenost. Abych mel vzdy pri tankovani (což je 1x tydne) skutraka Vifinu, prelivamdo ruznych plastovych nadobek. Malinkych ale dobre uzaviratelnych. Bo pod sedlem mam zamykací retez, lekarnu, antipich a par kokotin na dojeti a preziti. Problemy vzdy s utesnenim vicka. Casem zacinaji poustet. Posledni lahvicka byla od AZ CENTRUMu, coz je doplnek stravy. Vicko asi po dvou tydnech, tedy 2x pouzito, zmeklo tak, ze neslo utahnou a tocilo se vesele dokola.
Nemam pocit, ze by doudruzi nekde udelali chybu. Proste tam cheeemije nepatri. Vyresil jsem to nakupem
nadobky Vifiny 125 ml.
Co vydrzi jsou spodky petlahvi. Mam v nich štětce od barev s redidly dle slozeni, nez je umyji nacisto. Kupodivu vydrzi i Brembem zmineny Aceton. Ten vsak za par dni sam zmizi...
Jinak clanky Carinaka maji urcite kouzlo ve stylu psani. Neni to jen,, suchy text,,.
Obcas se to povede i Saxanovi a Rousu.
Nemam pocit, ze by doudruzi nekde udelali chybu. Proste tam cheeemije nepatri. Vyresil jsem to nakupem
nadobky Vifiny 125 ml.
Co vydrzi jsou spodky petlahvi. Mam v nich štětce od barev s redidly dle slozeni, nez je umyji nacisto. Kupodivu vydrzi i Brembem zmineny Aceton. Ten vsak za par dni sam zmizi...
Jinak clanky Carinaka maji urcite kouzlo ve stylu psani. Neni to jen,, suchy text,,.
Obcas se to povede i Saxanovi a Rousu.
Re: Aditivum Protec Oxicat
....spominate vsetci aceton (urcite je to ono?)
pozeral som shop s chemiou, vraj na urcite typy je potrebny o-p,doklady firma..
aj ten aceton . je to kvoli antiteror opatreniam. bradaty milovnici pyrotechniky atd.
tymto sposobom bolo mnoho chemie na cistenie odstranenych z trhu.
pyro sa da stale vyrobit z mnohych veci, napr adblue. a treba k tomu kys-dus. ta sa neda bezne kupit, ale s trpezlivostou da spravit zo vzduchu+voda za pomoci ozonizatoru..
pozeral som shop s chemiou, vraj na urcite typy je potrebny o-p,doklady firma..
aj ten aceton . je to kvoli antiteror opatreniam. bradaty milovnici pyrotechniky atd.
tymto sposobom bolo mnoho chemie na cistenie odstranenych z trhu.
pyro sa da stale vyrobit z mnohych veci, napr adblue. a treba k tomu kys-dus. ta sa neda bezne kupit, ale s trpezlivostou da spravit zo vzduchu+voda za pomoci ozonizatoru..
LPG X-CESS VST
MOBIL SUPER 3000 X1 Eurol Engine Oil Treat LQ-Molygen TOTAL INEO 0W30
MOBIL SUPER 3000 X1 Eurol Engine Oil Treat LQ-Molygen TOTAL INEO 0W30
- Colommbo
- Příspěvky: 9993
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: Aditivum Protec Oxicat
Je to tak. Třeba kdysi v drogeriích běžně dostupný toluen...
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Re: Aditivum Protec Oxicat
A já se nedivím.... Když čteš jak a co si někteří alchymisti míchají za lektvary do nafty; dyť voni by na ten toluen i jezdili
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: Aditivum Protec Oxicat
Co? Toulen na op? Kdy? Jsem s tim v 2.pol 80tek trochu smelil. Asi podle xychtu..
Aceton i nyni vlastnim, v malych pixlach neni problem koupit.
Aceton i nyni vlastnim, v malych pixlach neni problem koupit.
Re: Aditivum Protec Oxicat
Já bych zase tak nebláznil - viz https://www.youtube.com/watch?v=j--t0bBD2Qc