Aditivum Protec Oxicat

[jarson1]

Páni, upravil som svoj predošlý príspevok, lebo tam nebola pravda. Ešte raz sa ospravedlňujem za dezinformácie. Nebolo to zámerne, nejak som si to s odstupom času neuvedomil a došlo mi to až teraz.
Tak len aby boli veci na poriadku.

[Shi]

Aditiva, která mají čistit "za motorem", údajně lépe fungují když se s nimi jezdí kratší (nikoliv krátké) cesty, než když se vyjede nádrž dlouhou jízdou pod zátěží. Důvod je ten, že se tato aditiva nemají spálit (proto není ideální když je motor nebo výfuk rozpálený) a také potřebují čas na to aby chemicky působily v místech kde se zachytí.

[memartin]

Na otcově volvu svítí občas kontrolka motoru, už v minulosti v autorizáku říkali, že to je kvůli neoriginálnímu katalyzátoru, každopádně teď je tam třetí katalyzátor a tak jsem mu koupil oxicat v naději, že to pomůže emisní kontrole. Zkušenosti napíšu.

[memartin]

Dodám, že oxicat jsem také lil do sestřiny 1.6 mpi s nájezdem 270k, které dlouhé roky svítil motor a auto psalo Emise - do dílny. Aniž by se měnila jakákoliv lambda, po vyjetí oxicatu a občasného aditivování Vifem a italskou dekarbonizací se chybová hláška už neukazuje.
Na volvu už také ne, tam aditivuju pravidelně a jezdí skoro a pouze na Euro oil s 0% bio.

K aditivu a jeho značce - produkty protec začíná nahrazovat firma Bluechem.

[Pitris]

....aditivuju pravidelně....

Ano, víš CO tam dáš, a KOLIK toho tam dáš
Já do každého svého autí pokaždé už přes 15 let a nikdy problém. A(le) "prémiovky" jen vyjímečně a poslední dobou vůbec. Stejně tak NE E10.