Jaké auto?

[lefort]

Pokud si pořídíš koně, musíš mít na oves. Mamut je jak psal Jirka kus auta a ta spotřeba mi přijde úplně v pohodě. Ostatně u Kappy mám skoro stejnou. Tahle auta si lidi pořizují pro radost a ne pro najíždění desítek tisíc kilometrů. Navíc někdy přijdou takové servisní výdaje, že se ta cena za palivo jeví úplně směšná.

[pepoh]

Pokud si pořídíš koně, musíš mít na oves.

mohol by som si rypnut, ale necham tak ... hlavne vsade pritomna babisovica

[Colommbo]

Tutok je to černé na bílém: https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2

[tonny]

Pokud si pořídíš koně, musíš mít na oves.

mohol by som si rypnut, ale necham tak ... hlavne vsade pritomna babisovica

Nějak Tě nechápu ale nevadí. Je přeci normální, že to s autem máme každý jinak. Já bych třeba auto plynem neplznil pod obsah 2.0 se spotřebou pod 10l přestože mu to nemusí vadit.

Jinak v autě strávím kus života, tak bych ho rád strávil příjemně bez stresu při předjíždění, bez bolesti zad po delší cestě a rád bych z něj sám vylezl po případné nehodě. Ta spotřeba je pouze adekvátní, ne priorita.

[pepoh]

babisovica (e_) by som povedal ze je podradne palivo. furt ma niekto technicke problemy.
aspon tak vnimam situaciu ludi v okoli

[jarson1]

Pokud si pořídíš koně, musíš mít na oves.

mohol by som si rypnut, ale necham tak ... hlavne vsade pritomna babisovica

Nějak Tě nechápu ale nevadí....

Možno chcel básnik naznačiť, že by sa malo toto úslovie aktualizovať na dnešnú dobu
napríklad "pokud si pořídíš koňskou sílu (hp), musíš mít na řepku"

[rousini]

babisovica (e_) by som povedal ze je podradne palivo. furt ma niekto technicke problemy.
aspon tak vnimam situaciu ludi v okoli

A povedzte mi Kefalín, čo vy si predstavujete pod takým slovom babišovica

[tonny]

Pokud si pořídíš koně, musíš mít na oves.

mohol by som si rypnut, ale necham tak

Asi jsem nepochopil Toníka dle Tvých reakcí. Tam přeci nešlo o kvalitu ovsa. Tak do čeho pak rejpat. Nevadí, mám dlouhé vedení. S tím se srovnám.

[pepoh]

babisovica (e_) by som povedal ze je podradne palivo. furt ma niekto technicke problemy.
aspon tak vnimam situaciu ludi v okoli

A povedzte mi Kefalín, čo vy si predstavujete pod takým slovom babišovica

Ex , kde x≠0
moze byt?

[Colommbo]

Buď se málo zajímám, nečtu, neposlouchám, ale neuvědomuju si, že by N95 s příměsí biosložky způsoboval v mém okolí "furt technické problémy." Tedy aspoň u nás v ČR, uvidíme po příslušném zvýšení x na 10%. I tak si (možná naivně) myslím, že to nebude tak hrozné.

[jerome]

Nie je to nič hrozné. Len má trochu krajšiu farbu. Takú žltšiu

[rousini]

Může být, ale nevidím rozdíl v příměsi v závislosti na zpracovateli produktu, ale ty to máš jako červený hadr. A teď jsi nejsem jist, jestli toho politika nebo Exy... Prostě v EU to tak je.

[NOVON]

Buď se málo zajímám, nečtu, neposlouchám, ale neuvědomuju si, že by N95 s příměsí biosložky způsoboval v mém okolí "furt technické problémy." Tedy aspoň u nás v ČR, uvidíme po příslušném zvýšení x na 10%. I tak si (možná naivně) myslím, že to nebude tak hrozné.

Tak jasně,nic moc to neudělá,to bude v poho.Mozna to krapet ubere výkonu a zvedne spotřebu,ale ničit to nebude,resp. zničí to to,co už bylo chycené a kleklo by stejně.

[jarson1]

Vozy vyrobené po roku 2000 by mali byt na 99% už urobené tak, že sa predpoklada použitie tohoto paliva , teda komponenty su už z materialov , ktorý v pohode znesie 10% ethanolu a mladšie aj viac... Takže aj dnes 20 ročné vozy v drtivej väčšine bez rizika technických problémov ( spotrebu a výkon teraz zámerne neriešim - aj tak je to bez nejakého merania cisto subjektívne a co merané bolo, je prakticky zanedbatelné). Ano, aj v tejto vekovej skupine su modely , ktoré to nemôžu papať, ovšem je ich tak málo, že väčšina ich de facto ignoruje.
Problemom su staršie vozy, kde komponenty su z materialov, ktore pri použití tohoto paliva, žial degraduju,resp ich toto palivo poškodzuje. Problem je o to vypuklejší, že , ako tu prave napísal Novon , maju cez 20 rokov prevadzky za sebou a vysoko pravdepodobne budu už len z tohoto dôvodu "chycené a klekly by stejně" Akurát, že s doterajším palivom by klekli teoreticky za dalších 20 rokov, pričom s týmto takmer s istotou kleknu ovela skôr. Kedy , to tažko povedat, ide presne o to , ako su "chycené".
Ide najmä o palivovu sustavu - vedenia - hlavne hadice, filter, cerpadlo paliva, regulatory tlaku paliva, kde je este karbec , tak membrány a tesnenia....vstrekom by to vadit nemalo.
Blbé je, že ked si chce clovek auto dodatocne prisposobit - stacilo by vymenit tieto diely za nové, ktorých materál nemá s ethanolom problém - narazí vysoko pravdepodobne na situáciu , ked aj nahradný diel, je vyrobený podla "povodnej receptury" a teda z tých istých materálov ako originál. Týka sa hlavne vecí, ktoré nie su v druhovýrobe. Ale aj druhovýroba , lepšie značky to už aj zacali v popisoch uvádzať. Optimisti potom casto nahradia len to najuniverzálnejšie , teda hadice kde nie je problém s dostupnostou už odolných materiálov, a zvyšok nechajú tak, vo viere, že to prežije. Prax zatial u nas neukazuje nic, lebo je to este príliš krátka doba, inde ( napriklad latinská amerika) kde sa na toto už dlho jazdí, je to tak, že jedni upravuju preventívne a druhí na to dlabu a opravuju ked to príde.
Príklad z mojej starenky - palivové čerpadlo - už pribudla poznámka o nevhodnosti dielu pre palivo E10. A postupne to začínaju uvadzat aj iní. Ked som sa pýtal po telefone, ci diel iného dodávatela, kde nie je táto poznámka uvedená, je pre nové palivo vhodný, odpoved bola velmi rozpačitá, v zmysle , že skôr nie, iba to tam zatial väčšina neuvádza. takže tak. Ja tankujem E5, ktorý tu este zostal. Predpokladám, že casom sa veci môžu zmenit a výroba "odolných" náhrad na seba nedá dlho čakať. Ovšem súčasne počítam aj s tým , že sa nič také nestane, lebo týchto aut bude coraz menej a menej aj prirodzeným ubytkom a nikomu sa neoplatí prerábat technologiu na diel, ktorého predá za rok nula celá nula nič.
https://autorozvody.sk/autodiely/toyota ... Id=3755570
Aj tak vývoj smeruje k tomu, aby sa nasla iná bio náhrada a nie je to ani tak kvoli hadičkám a cerpadlám nejakej zanebatelnej skupiny prevádzkovatelov týchto "popelníc", ktoré sa nedopatrením osudu dožili 21.storocia, ale skôr ide o problém, že toto riešenie sa ukázalo ako dlhodobo neudržatelné. Pointa je totiž v tom, že pestovanie surovín pre biopalivá vzalo príliš vela priestoru pre pestovanie potravín , ako pre ludí , tak pre zvierata. A nejde o pár políčok repky v našich končinách. Celosvetovo su to mega plochy kukurice a trstiny. Popri nich je náš repkový problémik ako sedmikráska uprostred hektára buriny.
Problémy s nedostatkom potravín na seba nenechali dlho cakat, jedna vlna už tu bola a bude sa to opakovat stále dokola. Proste nožnice sa roztvárajú - na jednej strane menej potravín a na druhej strane viac ludí. Takže ako sa vraví, "tudy ne, přátelé".

[bjukemen]

V afrike hladomor,hlavne ze mame e10